明洞技術(shù)交底

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1、XXXX隧道明洞技術(shù)交底1適用范圍本交底適用于用xxx隧道xx端洞口明洞工程。2工程概況xxxx隧道xx端洞口右線明洞長(zhǎng)10m，起止里程K5+030～K5+040；左線明洞長(zhǎng)8m，起止里程ZK5+032～ZK5+040。隧道洞門(mén)采用端墻式洞門(mén)。明洞主拱圈、仰拱均采用C30鋼筋混凝土，仰拱采用C15片石混凝土回填。明洞與暗洞交接處設(shè)置一道沉降縫，仰拱與與拱圈間設(shè)置縱向施工縫。3施工工藝流程施工準(zhǔn)備→仰拱開(kāi)挖→基底處理→仰拱鋼筋綁扎→仰拱、回填及邊墻基礎(chǔ)施工→立明洞內(nèi)模（模板臺(tái)車(chē)就位）→拱圈鋼筋綁扎→立明洞外?！鷿仓炷痢炷琉B(yǎng)生→脫?！浪畬邮┕ぁ鞫椿靥钍┕ぁ鞫打?yàn)收4施工

2、方法4.1施工準(zhǔn)備明洞開(kāi)工前應(yīng)按照設(shè)計(jì)做好洞門(mén)截水天溝和邊仰坡，避免雨水對(duì)明洞邊坡的沖刷。開(kāi)挖前準(zhǔn)確對(duì)明洞仰拱開(kāi)挖邊線和中線進(jìn)行放樣，以避免超欠挖造成的浪費(fèi)。放樣的同時(shí)測(cè)繪明洞實(shí)際開(kāi)挖橫斷面，計(jì)算施工土石方量與設(shè)計(jì)方量核對(duì)。4.2仰拱開(kāi)挖仰拱土方采用反鏟開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)渣到指定地點(diǎn)。石方采用松動(dòng)爆破開(kāi)挖，爆破后大塊石渣及局部欠挖采用人工辟裂法破碎，反鏟裝渣，自卸汽車(chē)運(yùn)渣到指定地點(diǎn)。開(kāi)挖過(guò)程中要嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度、開(kāi)挖斷面、隧道中線，避免超挖。土方開(kāi)挖可預(yù)留20～30cm人工處理。4.3基底處理明洞仰拱基礎(chǔ)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，核對(duì)地基承載力是否不小于設(shè)計(jì)要求的250KPa。第8頁(yè)，共8

3、頁(yè)土質(zhì)挖方到基地標(biāo)高后清理浮土，實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)，地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)基地進(jìn)行夯實(shí)，準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序；如地基承載力不夠，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位變更設(shè)計(jì)，可采取漿片、砼換填等處理措施。石質(zhì)挖方到設(shè)計(jì)標(biāo)高后清理浮渣，對(duì)進(jìn)入到仰拱范圍內(nèi)的孤石進(jìn)行小炮處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序。4.4仰拱施工明洞開(kāi)挖完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。(1)仰拱鋼筋加工、綁扎仰拱鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，加工時(shí)注意按照規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)鋼筋搭接位置，保證搭接長(zhǎng)度，鋼筋存放在鋼筋棚內(nèi)或用防水布包嚴(yán)，防止銹蝕。仰拱鋼筋加工后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎前對(duì)鋼筋的位置進(jìn)行放樣；綁扎過(guò)程

4、中嚴(yán)格控制鋼筋位置、間距、保護(hù)層厚度、搭接焊縫長(zhǎng)度和質(zhì)量、鋼筋綁扎點(diǎn)數(shù)量。主筋與縱向鋼筋間距均為20cm。內(nèi)外層鋼筋安裝完畢后，進(jìn)行φ8箍筋綁扎，箍筋綁扎在交叉點(diǎn)，按梅花型布置，間距為40cm，箍筋要勾在Φ22主筋上，箍筋與內(nèi)外層鋼筋連接處必須每點(diǎn)進(jìn)行綁扎，箍筋彎鉤均要朝向一邊。主筋接長(zhǎng)和拱圈主筋仰拱主筋間采用單面焊接，焊縫長(zhǎng)度≥220mm。鋼筋采用綁扎搭接或焊接時(shí)，相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于1000mm；同一受力鋼筋的兩個(gè)接頭間的距離不應(yīng)小于1500mm。仰拱鋼筋綁扎完成經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序。(2)仰拱澆注為了避免阻礙隧道運(yùn)輸線，仰拱施工時(shí)設(shè)移動(dòng)棧橋，縱向長(zhǎng)

5、度結(jié)合棧橋長(zhǎng)度和圖紙對(duì)沉降縫的要求確定。澆注前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣等。施工中主要控制結(jié)構(gòu)尺寸、砼配比及砼振搗。4.5仰拱回填仰拱完成后進(jìn)行仰拱回填，為了減少工序可與仰拱砼澆注同時(shí)進(jìn)行。先澆注仰拱砼，仰拱澆注完成調(diào)整配合比馬上澆注上層填充。施工中注意施工要緊湊，保證仰拱砼澆注厚度；仰拱回填注意控制頂面高程，避免侵入路面結(jié)構(gòu)層。仰拱填充與隧道中心排水溝、檢查井、橫向引水管等構(gòu)造物有直接關(guān)系，為此填充施工時(shí)，填充混凝土澆筑至橫向引水管鋪設(shè)底面需埋設(shè)好橫向排水管再澆筑，隧道中心排水溝的溝槽和各種檢查井應(yīng)同時(shí)立模澆注。第8頁(yè)，共8頁(yè)4.6拱圈施工(1)模板臺(tái)車(chē)拼裝、就位內(nèi)模采用12m長(zhǎng)

6、全液壓整體式襯砌臺(tái)車(chē)經(jīng)測(cè)量組準(zhǔn)確定位后固定牢固。模板臺(tái)車(chē)按照隧道凈空周邊加大5cm設(shè)計(jì)，預(yù)留出變形量和施工誤差，預(yù)防襯砌侵入隧道凈空。加工后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，拼裝過(guò)程中及時(shí)修整模板的平整度和模板間的錯(cuò)臺(tái)，模板如有孔洞及時(shí)修補(bǔ)。模板臺(tái)車(chē)內(nèi)設(shè)上下扶梯和工作平臺(tái)，并在工作平臺(tái)四周設(shè)扶手，確保施工人員安全；模板臺(tái)車(chē)應(yīng)安裝剎車(chē)裝置。模板臺(tái)車(chē)拼裝完成后檢查驗(yàn)收，仔細(xì)檢查模板的弧度、平整度、模板錯(cuò)臺(tái)、構(gòu)件間連接的牢固性。模板臺(tái)車(chē)驗(yàn)收合格后行進(jìn)至明洞位置根據(jù)測(cè)設(shè)的中心線就位，主要控制模板平面位置和拱頂高程，以及支撐的牢固性。五寸臺(tái)法檢查臺(tái)車(chē)斷面尺寸，尺寸與設(shè)計(jì)相符方可進(jìn)入下一步工序。臺(tái)車(chē)定位

7、嚴(yán)格按模板安裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制，模板安裝允許的偏差見(jiàn)下表。模板安裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或偏差值檢查方法和頻率1平面位置及高程（mm）±15尺量：全部2起拱線高程（mm）±10水準(zhǔn)儀檢測(cè)：全部3拱頂高程（mm）＋10，0水準(zhǔn)儀檢測(cè)：全部4模板平整度（mm）52m靠尺和塞尺，每3m測(cè)5點(diǎn)5相鄰澆筑段表面錯(cuò)臺(tái)（mm）±10尺量：全部(2)拱圈鋼筋綁扎拱圈鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，加工時(shí)注意按照規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)鋼筋搭接位置，保證搭接長(zhǎng)度。加工后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎前對(duì)鋼筋的位置進(jìn)行放樣；綁扎過(guò)程中嚴(yán)