明洞施工技術(shù)交底

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1、施工技術(shù)交底工程名稱鳳凰山隧道分部（分項(xiàng)）工程明洞交底項(xiàng)目明洞施工圖紙名稱、圖號明洞技術(shù)交底一、編制依據(jù)：1、新建龍煙鐵路工程施工投標(biāo)文件及有關(guān)補(bǔ)充資料。2、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司提供隧道施工圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。3、鐵道部頒布的《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ204-2008[2008]176號）及《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10417-2003）。二、編制范圍：鳳凰山隧道DK21+375～DK21+520。三、目的明確明洞施工作業(yè)的工藝流程，工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范明洞作業(yè)施工，減少施工過程中的不安全因素。四、工程概況及施工作業(yè)工藝一、開挖與防護(hù)開挖采用從頂向下分層開挖

2、的方法，分層處設(shè)臺(tái)階，寬2m。本標(biāo)段隧道出口永久邊坡坡比為1:1，臨時(shí)邊坡坡比為1:1。施工過程中隨時(shí)監(jiān)控邊坡的穩(wěn)定性，如有變形要立即采取防護(hù)措施。臨時(shí)邊坡防護(hù)坡采用錨噴網(wǎng)坡面防護(hù)，Φ22砂漿錨桿長3.5m，間距1m×1m，梅花形布置，噴混凝土厚10cm，強(qiáng)度等級為C25。鋼筋網(wǎng)采用Φ8鋼筋，網(wǎng)格間距25cm×25cm。二、明洞施工1.??明洞開挖前必須進(jìn)行中線、水平復(fù)測，確保準(zhǔn)確無誤。2.??明洞施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備洞口段及基槽開挖支護(hù)基底物探及承載力試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)仰拱混凝土填充混凝土模板臺(tái)車就位模板檢查合格鋼筋綁扎立外模板澆筑二次襯砌混凝土施作防水層、連接排水管道拱頂回填結(jié)束3.明

3、洞宜及早施作，盡量避開雨季及嚴(yán)寒季節(jié)，明洞仰拱應(yīng)安排在明洞拱墻襯砌施工前澆筑，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）當(dāng)隧道采用爆破開挖時(shí)，宜在洞身掘進(jìn)適當(dāng)距離后施作明洞和洞門。（2）當(dāng)隧道采用非爆破開挖時(shí)，宜先施作明洞和洞門，然后開挖隧道。（3）明洞基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的地基上，當(dāng)兩側(cè)墻體地基松軟或軟硬不均時(shí)，應(yīng)采取措施加以處理，防止地基不均勻沉降。4.明洞襯砌結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）明洞澆筑混凝土前應(yīng)復(fù)測中線、高程和模板的外輪廓尺寸，確保襯砌不侵入設(shè)計(jì)輪廓線。（2）明洞混凝土的澆筑應(yīng)設(shè)擋頭板、外摸和支架，明洞墻、拱混凝土應(yīng)整體澆筑（3）明洞混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上，且拱頂回填高度達(dá)到0.7m

4、時(shí)，方可拆除明洞內(nèi)模板。5.明洞防排水施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）明洞外摸拆除后應(yīng)及時(shí)施作防水層及排水盲管，并與隧道的防水層和排水盲管順接，保證排水暢通。（2）明洞施作應(yīng)和隧道的排水側(cè)溝、中心水溝的出水口及洞頂截、排水設(shè)施統(tǒng)籌安排。（3）明洞外側(cè)的排水盲管應(yīng)先于填土完成，確保出水口通暢。（4）當(dāng)采用復(fù)合防水板作隔水層時(shí)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求及鐵道部現(xiàn)行《客貨共線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》的相關(guān)規(guī)定。6.明洞回填施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）明洞回填應(yīng)在明洞外防水層及排水系統(tǒng)施作完成且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行。（2）拱頂回填分層厚度不大于0.3m，兩側(cè)回填土面的高差不得大于0.5m。采用

5、機(jī)械回填時(shí)，應(yīng)在人工夯填超過拱頂1.0m以上后進(jìn)行，回填土的壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)低于0.8。（3）表土層需做50cm厚粘土隔水層，隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接平順，防止地表水下滲。五、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量驗(yàn)收1、襯砌模板模板襯砌臺(tái)車必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。襯砌臺(tái)車必須驗(yàn)收合格后方可投入使用。模板臺(tái)車長度為9m，工點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)沉降縫、預(yù)留洞室和預(yù)埋管線位置綜合確定。模板臺(tái)車側(cè)壁作業(yè)窗應(yīng)分層布置，層高不大于1.5m，每層設(shè)置4～5個(gè)窗口，其凈空不小于45cm×45cm。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板臺(tái)車的走行軌鋪設(shè)在仰拱填充混凝土面上

6、。模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。模板的安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見表1，預(yù)埋件和預(yù)埋孔洞的允許偏差和檢驗(yàn)方法見表2。表1模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1邊墻角平面位置及高程±15尺量2起拱線高程±10尺量3拱頂高程+10、0水準(zhǔn)測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差±10尺量表2預(yù)埋件和預(yù)埋孔洞的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1預(yù)留孔洞中心線位置10施工單位全部檢查尺量尺寸+10，002預(yù)埋件中心位置3外露長度+10,02、鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干

7、凈；加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；利用冷拉方法矯直伸長率：Ⅰ級鋼筋不得超過2％，Ⅱ級鋼筋不得超過1％。⑴鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差和檢驗(yàn)方法符合表3規(guī)定。表3鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋順長度方向的全長±10尺量2箍筋內(nèi)凈尺寸±3檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位按鋼筋編號各抽檢10%，并各不少于3件。⑵鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表4規(guī)定。表4鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差（mm）和