資源描述：
《基于lmdi模型的山東省交通碳排放分析研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、基于LMDI翻的山東省交醐瞰分析研究2018-01-2020:30:15科學(xué)與管理2017年6期郝晴回曉洋閆桂煥郭東彥摘要：木文基于2000?2014年山東省交通運輸、Ik能源消費數(shù)據(jù)，計算山東省交通能源碳排放：構(gòu)建山東省交通碳排放辿氏(Divisia)指數(shù)分解模型，運用LMDI算法分析山東省交通能耗碳排放驅(qū)動因素，得出結(jié)論：(D山東省交通能源消費以油品力主，交通碳排放總景及強度呈現(xiàn)先升后降趨勢。(2)基于LMDI分解結(jié)果，經(jīng)濟產(chǎn)出因素和能源強度因素是交通碳排放的主耍正向驅(qū)動因素：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因索足山東宵交通碳排放的唯一負(fù)向
2、驅(qū)動因索。建議山東省穩(wěn)步優(yōu)化當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低山東省交通運輸、Ik能源強度；調(diào)整交通能源結(jié)構(gòu)，提升電力和天然氣比重；適當(dāng)控制人口規(guī)模。關(guān)鍵詞：LMDI算法，山東省，交通碳排放，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屮圖分類號：X24文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ADOI：10.3969/j.issn.1003-8256.2017.06.010ResearchontheTransportationCarbonEmissioninShandongProvinceBasedontheLMDIModelHAOQing,HUIXiaoyang,YANGuihuan,GUO
3、Dongyan(EcologyInstituteofShandongAcademyofScience，ShandongProvincialKeyLaboratoryofAppliedMicrobiology,Jinan250014，Shandong,China)Abstract：Inthispaper，transportationcarbonemissioninShandongprovincewascalculatedbasedonthetransportationenergyconsumptionfrom2000to2
4、014.TheDivisiaindexdecompositionmodelofShandongtransportationcarbonemissionwasestablishedandtheLMDIalgorithmwasusedtoanalyzethedrivingfactorsofShandongtransportationcarbonemission.Andtheconclusions:(1)OilproductsremaintobethemajorenergyconsumedinShandongtransport
5、ationsystem.Thetransportationcarbonemissionandintensityshowsatrendfromrisetodecline.(2)EnergyintensityandeconomicoutputprovetobetwomainpositivedrivingfactorsfortheShandongtransportationcarbonemissionbasedontheLMDIdecompositionresults.Whiletheindustrialstructuretu
6、rnstobetheonlynegativedrivingfactorforthetransportationcarbonemission.Ifssuggestedthecurrentindustrialstructureshouldbeoptimizedsteadily.Meanwhile，theenergyintensityshouldbefurtherreduced，andthetransportationenergystructureneedsimprovingsoastoincreasetheproportio
7、nofnaturalgasandelectricity.Moreover,controllingthepopulationwouldavailtothereductionofcarbonemission.Keywords：LMDIalgorithm：Shandongprovince：Transportationcarbonemission；Industrialstructure0引言隨著汽車保有螢的快速增加，交通用能增長迅速［1］,交通領(lǐng)域碳排放己逐漸成為二氧化碳排放控制的重點。據(jù)測算，2008年到2012年，全球交通領(lǐng)
8、域碳排放量由66億噸增長到71.87億噸，年均增長率超過50%，其碳排放ft僅次于工業(yè)領(lǐng)域［2】。因此，研究交通碳排放及其驅(qū)動因素的空間格局和時間演變規(guī)律有助丁?分析交通運輸、Ik碳排放現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，為我國發(fā)展低碳經(jīng)濟、降低碳排放fi提供參考和借鑒［3］。山東省交通基礎(chǔ)沒施完善，具有公路、鐵路、航空、水運互相迮接的
