深度解析名爵6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī).doc

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1、深度解析名爵61.5T發(fā)動(dòng)機(jī)　　上市26天，名爵6的訂單已經(jīng)突破了10000。名爵6所處的緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的，轎車銷量冠軍頭三位都是產(chǎn)自這個(gè)級(jí)別，所以名爵6能夠有如此表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。那么名爵6除了外觀內(nèi)飾足夠吸引人外，其心臟——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)又有什么特別的技術(shù)呢？　　　　名爵61.5T在上汽集團(tuán)中的地位　　名爵6上搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為15E4E，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與上汽通用旗下的別克和雪佛蘭的1.5TLFV發(fā)動(dòng)機(jī)有密不可分的關(guān)系。上汽集團(tuán)與通用汽車共同開發(fā)了兩個(gè)系列的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是SGE（SmallGasolineEngine）系列和MGE（MediumGasolineEn

2、gine）系列?！　∩掀瘓F(tuán)在2015年公布了自己的的動(dòng)力總成戰(zhàn)略，其中NetBlue藍(lán)芯就是代表傳統(tǒng)燃油機(jī)系列。在NetBlue藍(lán)芯系列下，目前擁有SGE、MGE、NSE（NewSmallEngine）三個(gè)子發(fā)動(dòng)機(jī)系列?！　　　GE和MGE系列分別對(duì)應(yīng)小排量以及中排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而其中值得注意的是，SGE系列和NSE系列下均有一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同，SGE系列的1.5T15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)也就是本文所說的名爵6上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，NSE系列的1.5T15S4G發(fā)動(dòng)機(jī)則是搭載在名爵GT上。后期推出的SGE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)都要優(yōu)于早期的NSE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)?！　　　《疚?/p>

3、的1.5T15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在名爵品牌上使用的車型有名爵6、名爵GS。另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)在榮威i6和RX5上，但調(diào)教各有不同?！　∫?yàn)檫@款1.5T15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)和通用共同開發(fā)，所以與別克/雪佛蘭的1.5TLEV發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件是一致的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)車型的調(diào)教以及耐久性測(cè)試都是由上汽集團(tuán)獨(dú)立完成。從參數(shù)上來看，名爵6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與昂科威上的1.5T賬面數(shù)據(jù)比較相近?！　　　∶?這具1.5T15E4E發(fā)動(dòng)機(jī)目前在上汽臨港工廠生產(chǎn)，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)變速箱以及7速DCT變速箱。　　發(fā)動(dòng)機(jī)好表現(xiàn)依靠什么實(shí)現(xiàn)？　　要想發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好油耗表現(xiàn)也優(yōu)秀，這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各大

4、機(jī)構(gòu)都有要求，我們不妨將發(fā)動(dòng)機(jī)比作是運(yùn)動(dòng)員，想要運(yùn)動(dòng)員有優(yōu)秀的表現(xiàn)，那么就需要運(yùn)動(dòng)員有高效的呼吸系統(tǒng)、良好的營(yíng)養(yǎng)吸收、健碩的體質(zhì)、嚴(yán)格的訓(xùn)練，發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)也十分相似?！　「咝У暮粑哼M(jìn)排氣系統(tǒng)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良好的營(yíng)養(yǎng)吸收：燃油系統(tǒng)　　　　　　　　　　健碩的體質(zhì)：輕量化與降低摩擦/冷卻系統(tǒng)　　　　　　　　　　　　名爵6小試　　　　總結(jié)　　名爵6上的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上集成了很多主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，包括了中置直噴技術(shù)、低慣量廢氣渦輪、高壓燃油噴射、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機(jī)油泵等等。雖然這些技術(shù)并不是獨(dú)家領(lǐng)先的科技，但也使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有較好的動(dòng)力表現(xiàn)以及均衡的燃油表現(xiàn)，官

5、方公布的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為37.5%，對(duì)于這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)而言已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)字。當(dāng)然，可以進(jìn)步的地方還有許多，未來第二代的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)引入更多的新技術(shù)，整體性能表現(xiàn)上也會(huì)更好。