交通設計-—新建城市道路及交叉口設計

交通設計-—新建城市道路及交叉口設計

ID:28135590

大?。?.65 MB

頁數(shù):25頁

時間:2018-12-08

交通設計-—新建城市道路及交叉口設計_第1頁
交通設計-—新建城市道路及交叉口設計_第2頁
交通設計-—新建城市道路及交叉口設計_第3頁
交通設計-—新建城市道路及交叉口設計_第4頁
交通設計-—新建城市道路及交叉口設計_第5頁
資源描述:

《交通設計-—新建城市道路及交叉口設計》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。

1、《城市交通設計》課程設計《城市交通設計》課程設計———新建城市道路及交叉口設計姓名:劉策專業(yè)班級:交通1202學號:120240223指導教師:高愛坤-24-《城市交通設計》課程設計目錄1.基礎資料整理41.1道路基本條件42.路段交通設計62.1道路橫斷面設計62.2人行道寬度設定72.3非機動車道寬度設定72.4機動車道寬度設定72.5分隔帶設定82.6路拱設定82.7超高設定82.8道路橫斷面形式選擇82.9車道數(shù)確定93.非機動車道設計113.1設計原則113.2寬度設定123.3隔離措施

2、124.路邊停車設計124.1路邊停車位置選擇124.2車位排列設計134.3出租車臨時停靠點設計145.與公共汽車交通相關的交通設計145.1港灣式公交??空驹O置方法145.3交叉口附近公交站點的位置選擇166.交叉口交通設計186.1交叉口幾何尺寸186.2交叉口視距分析186.3行人過街設計196.4行人過街橫道寬度設定196.5進出口道設計196.6車道展寬段及漸變段設計207.交叉口交通標線、交通島設計207.1交通島設計207.2交通標線設計228.設計方案總結239.路段設計方案總結

3、23-24-《城市交通設計》課程設計9.1通行能力及飽和度239.2延誤及服務水平239.3停車率2310.交叉口設計方案總結2411.參考文獻2412.附圖…..……………………………………………………………….25-24-《城市交通設計》課程設計1.基礎資料整理1.1道路基本條件表1-1道路幾何條件項目單位道路名A路B路道路等級/主干道次干道斷面形式/四幅路三幅路設計車速km/h4030設計車輛車種標準小汽車標準小汽車紅線寬度m5237車道數(shù)車道雙向8雙向6車道寬m3.53.5中央分隔帶寬m3

4、0.5機非分隔帶寬m21非機動車道寬m4.53.5人行道寬m43.25表1-2交叉口幾何條件項目單位進出口方向ABCD進口道出口道進口道出口道進口道出口道進口道出口道道路等級次干道次干道次干道次干道主干道主干道主干道主干道斷-24-《城市交通設計》課程設計面形式三幅路三幅路三幅路三幅路四幅路四幅路四幅路四幅路設計車速km/h15/202015/202025/303025/3030設計車輛車種小汽車小汽車小汽車小汽車小汽車小汽車小汽車小汽車路幅寬度m10.510.510.510.516.251416

5、.2514車道數(shù)車道33335454車道寬m3.53.53.53.53.253.53.253.5車道功能劃分左、直、右直行左、直、右直行左、直、右直行左、直、右直行中央m0.50.50.50.50.750.750.750.75-24-《城市交通設計》課程設計分隔帶寬機非分隔帶寬m11112222非機動車道寬m3.53.53.53.54.54.54.54.5人行道寬m3.253.253.253.2544442.路段交通設計2.1道路橫斷面設計此次設計的是主干道與次干道平面交叉,南北向為A路,東西向為

6、B路。A路的道路規(guī)劃紅線為52m,設計車速40km/h,B路的道路規(guī)劃紅線為37m,設計車速30km/h。下圖為A、B兩路的橫斷面設計:-24-《城市交通設計》課程設計2.2人行道寬度設定根據(jù)路段設計中的相關規(guī)定,人行道最小寬度為1.5m,通行能力為2400人/(m*s),以及《道路設計規(guī)范》中人行道最小寬度的相關規(guī)定,將人行道寬度設定為4m和3.25m。2.3非機動車道寬度設定非機動車道單向行駛最小寬度為1.5m,有分隔設施時自行車單車道路段可能通行能力為2100輛/(h*m),所以將A路的非機

7、動車道寬度設定為4.5m,B路的非機動寬度設定為3.5m。2.4機動車道寬度設定機動車道的寬度最小為3m,最大不超過3.75m,對于靠近中央分隔帶、機非分隔帶或人行道的機動車道,其外側應有不低于0.25m的安全距離。所以此次設計中主干道機動車道寬3.5m,按設計速度為40km/h可知一條車道的可能通行能力為1640pcu/h;次干道機動車道寬3.5m,按設計速度30km/h,可知,一條車道的可能通行能力為1550pcu/h。-24-《城市交通設計》課程設計2.5分隔帶設定城市主干道及設計車速不低于

8、40km/h的主干路上,應設中間分車帶以分隔對象交通。中央分隔帶一般與綠化帶結合布置,寬度1.5-2.5m,考慮遠期發(fā)展,寬度不宜小于2m,但不宜大于4-6m;分隔帶綠化應以花草和低矮的灌木為主。按《城市道路設計規(guī)范》規(guī)定,兩側帶最小寬度為1.0-2.25m?;谝陨系囊?,將A路的中央分隔帶寬度設定為3m,機非分隔帶寬度設定為2m,對于次干路B,中央分隔帶不設綠化,用分割欄分割,因此寬度設為0.5m,機非分隔帶寬度設定為1m。2.6路拱設定為了利于路面橫向排水,路拱的形式采用折線

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學公式或PPT動畫的文件,查看預覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。