矮塔斜拉索施工技術(shù)

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1、矮塔斜拉索施工技術(shù)矮塔斜拉橋斜拉索施工技術(shù)第五工程公司彭軍志王寶金劉軼男摘要:對(duì)京承高速公路潮白河大橋三矮塔斜拉橋斜拉索施工過程和斜拉索下料、掛設(shè)及張拉；HDPE管焊接的施工技術(shù)及施工過程中應(yīng)該注意的問題進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，旨在對(duì)以后同類型工程的施工提供參考。關(guān)鍵詞:斜拉索下料掛索等張拉值HDPE管焊接1工程概況潮白河大橋位于京承高速公路高麗營(yíng)至沙峪溝段，是京承高速公路橋梁建設(shè)的重點(diǎn)。大橋全長(zhǎng)919.18m，寬29.5m，主橋?yàn)槿崩瓨?，跨徑組合為72m+120m+120m+72m=384m。中間橋塔（9墩）處為梁塔墩固結(jié)，兩側(cè)橋塔（8、10墩）為梁塔固結(jié)，在橋墩上設(shè)支座。主梁采用單箱

2、3室箱形結(jié)構(gòu)，梁高由4.3m按照二次拋物線型式漸變到2.3m。本橋主橋共三個(gè)索塔，布置在中央分隔帶上。索塔橋面以上高21.5m，上塔柱采用工字型截面，斷面尺寸為4.4m×3.0m；中塔柱采用實(shí)體截面，截面尺寸為4.4m×2.0m。斜拉索在塔上豎向基本索距為0.8m，并通過鞍座穿過塔身。為方便更換斜拉索，塔內(nèi)斜拉索轉(zhuǎn)向索鞍座采用分絲管結(jié)構(gòu)形式，分絲管由41或43根ф28×3mm的鋼管焊接成整體，埋設(shè)于混凝土塔內(nèi)，在索鞍的斜拉索出口處設(shè)相應(yīng)的抗滑錨板裝置，并內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿以達(dá)到防止鋼絞線滑動(dòng)的目的。斜拉索在主梁上間距5m，錨固在箱梁中室內(nèi)，相應(yīng)位置設(shè)置一道橫隔梁。潮白河大橋斜拉索為單索面，斜

3、拉索采用扇形布置，每個(gè)索塔共設(shè)8對(duì)斜拉索，在橫向分為2排，索間距為1.2m。斜拉索采用柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的OVM250平行鋼絞線拉索，斜拉索采用ф15.24mm環(huán)氧涂層高強(qiáng)鋼絞線，強(qiáng)度為1860MPa。斜拉索錨具采用可調(diào)換索式錨具，共有兩種規(guī)格，其中1至6采用OVM200AT—41型、7至8索采用OVM200AT—43型。拉索采用多層防腐措施，每根環(huán)氧涂層高強(qiáng)鋼絞線外熱擠PE防護(hù)套，整索外套加整圓式高密度聚乙烯HDPE管，其規(guī)格為ф240×8.6mm。為防止橋面低處斜拉索人為破壞，在其下端2.5m豎直高處范圍內(nèi)設(shè)防護(hù)鋼管，其規(guī)格為ф273×5mm。2斜拉索結(jié)構(gòu)組成斜拉索由錨固

4、段+過渡段+自由段+抗滑錨固段+塔柱內(nèi)索鞍段+抗滑錨固段+自由段+過渡段+錨固段構(gòu)成。2.1錨固段主要由錨板、夾片、錨固螺母、密封裝置、防松裝置及保護(hù)罩組成。2.1.1夾片、錨板、錨固螺母夾片、錨板、錨固螺母既是加工上的主要控制件，也是結(jié)構(gòu)上的主要受力件。因此除對(duì)其幾何尺寸、表面處理等進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)外，還要進(jìn)行超聲波探傷、磁粉探傷、硬度及材質(zhì)等方面的檢測(cè)。共20頁#######2.1.2密封裝置其主要起防止漏漿、防水的密封作用。它由隔板、0型密封圈、內(nèi)外密封板、密封圈構(gòu)成。并在密封裝置內(nèi)注無粘結(jié)筋防護(hù)油脂對(duì)剝除PE層的鋼絞線段起防護(hù)作用。見圖1。2.1.3防松裝置主要由鎖緊螺母和壓板構(gòu)成，

5、在鋼絞線單根張拉結(jié)束后安裝，對(duì)夾片起防松、擋護(hù)作用。見圖2。2.1.4保護(hù)罩保護(hù)罩安裝在錨具后端，并內(nèi)注無粘結(jié)筋專用防護(hù)油脂，主要對(duì)外露鋼絞線起防護(hù)作用。見圖3。圖1密封裝置圖2防松裝置圖3保護(hù)罩2.2過渡段主要由預(yù)埋管及墊板、減振器組成。2.2.1預(yù)埋管及墊板在體系中起支承作用，同時(shí)墊板正下方最低處應(yīng)設(shè)有排水槽，以便施工過程中臨時(shí)排水。見圖4。2.2.2減振器對(duì)索體的橫向振動(dòng)起減振作用，從而提高索的整體壽命。見圖5。圖4預(yù)埋管及墊板圖5減振器共20頁2.3自由段主要由帶HDPE護(hù)套的環(huán)氧涂層鋼絞線、索箍、HDPE外套管、梁端防水罩、塔端連接裝置及梁端防護(hù)鋼管構(gòu)成。詳見圖6、圖7、圖8。

6、2.3.1環(huán)氧涂層鋼絞線為拉索的受力單元。2.3.2索箍因受張力大而采用鋼質(zhì)索箍，它是在緊索完成后安裝的。主要作用是將索體保持成一個(gè)整體。2.3.3HDPE外套管主要對(duì)鋼絞線起整體防護(hù)作用，本工程采用規(guī)格為ф24×08.6mm整體圓管。其連接方式采用專用HDPE焊機(jī)進(jìn)行對(duì)焊。2.3.4梁端防水罩主要起HDPE外套管及預(yù)埋管之間的過渡及防水作用。2.3.5塔端連接裝置由于HDPE外套管的熱脹冷縮特性，其主要為塔端HDPE自由端熱脹冷縮過程中提供空間和起密封防護(hù)作用。2.3.6梁端防護(hù)鋼管在橋面2.5m高處范圍內(nèi)設(shè)防護(hù)鋼管，主要防止橋面低處斜拉索及HDPE外套管遭受人為破壞。圖6鋼絞線及索箍

7、預(yù)埋管圖7防水罩、防護(hù)鋼管及HDPE管圖8連接裝置2.4抗滑錨固段主要由錨固筒、減振器及環(huán)氧砂漿體組成。2.4.1錨固筒錨固筒安裝在塔外預(yù)埋的索鞍(分絲管)鋼墊板上，主要對(duì)減振器起支承作用。并內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿以達(dá)到防止鋼絞線滑動(dòng)的目的，環(huán)氧砂漿灌注應(yīng)在全橋合龍及斜拉索張拉完畢后進(jìn)行。2.4.2減振器對(duì)索體的橫向振動(dòng)起減振作用，從而提高索的整體壽命。共20頁2.4.3砂漿體環(huán)氧砂漿體主要由環(huán)氧樹脂、復(fù)合固化劑和填料（主要成份為石英砂）組