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1、瀝青表處路面簡稱瀝青表處，是由瀝青和細(xì)粒碎石按比例組成的一種不大于3厘米的薄層路面。瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡便、行車性能好，成為提高農(nóng)村公路行車質(zhì)量和通行能力的主要路面類型?。瀝青表處常用的施工方法有層鋪法和拌和法兩種，本篇公介紹層鋪法的施工技術(shù)。?層鋪法是一種在路面基層上分層澆油、分層撒布細(xì)粒碎石集料，經(jīng)輾壓成型的瀝青表處施工方法。層鋪法施工的特點(diǎn)是分層施工，常用提兩層法和三層法。本篇僅介紹三層法。?一、施工工序?三層法施工工序是：施工準(zhǔn)備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料。依次再灑第二層瀝青、第二層
2、集料、第三層瀝青、第三層集料、然后分層輾壓，經(jīng)初期養(yǎng)護(hù)成型后即完成全路。?（一）施工準(zhǔn)備?施工準(zhǔn)備包括：基層準(zhǔn)備、瀝青加熱、礦料準(zhǔn)備和機(jī)具準(zhǔn)備四項(xiàng)內(nèi)容。下面重點(diǎn)介紹前兩項(xiàng)工作。?1、施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，并使基層表面礦料外露，保持干燥?；鶎颖砻嬗锌硬蹠r(shí)，應(yīng)及時(shí)用相同材料將坑槽進(jìn)行填補(bǔ)，并壓平夯實(shí)。為控制好路面的邊線位置，應(yīng)適時(shí)放線。先按路線測量方法放路面的中線，再根據(jù)路面寬度用皮尺丈量出路面的邊線點(diǎn)，相鄰點(diǎn)牽上線繩，撒上石灰后標(biāo)出路面邊線，作為澆油、撒料控制的依據(jù)。2、瀝青加熱是瀝青表處施工的重要工序，加
3、熱通常在固定瀝青加熱站進(jìn)行。瀝青加熱站由預(yù)熱槽、加熱鍋和出油槽三部分組成。加熱?鍋有開放的直接加熱式和封閉的間接加熱式兩種?？刂朴蜏睾驼莆占訜釙r(shí)間是瀝青加熱的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。溫度和加熱時(shí)間視瀝青種類而不同。通常黏稠的石油瀝青出油溫度控制在130至170攝氏度之間，允許加熱時(shí)間為6小時(shí)；煤瀝青則要控制在80至120攝氏度之間，允許加熱時(shí)間為3小時(shí)。準(zhǔn)確合宜的加熱溫度和時(shí)間最好通過室內(nèi)試驗(yàn)來確定，當(dāng)無條件時(shí)上述數(shù)據(jù)可作參考。?（二）灑透層油?路面基層整理經(jīng)檢測合格后，即可灑透層油。灑透層油應(yīng)分段、分塊澆灑，嚴(yán)格控制油量
4、，一般用量為0.9至1.2升/平方米。灑油應(yīng)均勻，不產(chǎn)生露白或泛油現(xiàn)象。?（三）灑主層油?灑油是瀝青表處路面施工的關(guān)鍵工序，通常用瀝青撒布車來完成，灑油前首先根據(jù)路面的單位用油量、灑布寬度及灑油車的容量、速度等條件確定每一車油的澆灑和度，劃分好施工路段。然后進(jìn)行縱向分幅，農(nóng)村公路一般寬度在4.5至8.5米之間，多采用全寬式或半寬式進(jìn)行縱向?yàn)⒂?。灑油時(shí)縱向及橫向均應(yīng)適當(dāng)重疊，縱向重疊寬度為10至15厘米，橫向重疊寬度為20至30厘米。為防止重疊過寬，可臨時(shí)用鐵板或建筑紙鋪蓋在接頭處，灑完后刮除板上的瀝青。?瀝青灑布
5、應(yīng)均勻，不應(yīng)有空白和積聚現(xiàn)象，以免日后產(chǎn)生松散或擁包等病害。最后，根據(jù)灑布量選定撒布機(jī)的排檔和油泵速度。（四）撒布集料?灑油后立即進(jìn)行集料撒布。集料是由不同規(guī)格的小碎石和石屑組成。撒料可用人工或撒布機(jī)進(jìn)行，撒料應(yīng)及時(shí)、均勻，達(dá)到全面覆蓋、厚度一致，既不重疊也不露油。?對(duì)于局部缺油地點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)油，石料過多處應(yīng)掃除補(bǔ)勻。縱向分幅灑油的搭接處在10至15厘米寬度范圍內(nèi)暫不撒料，待第二幅集料時(shí)再撒料，以免集料重疊。?（五）輾壓?撒料后立即用6至8噸鋼筒雙輪壓路機(jī)輾壓，輾壓從路邊向路中心依次進(jìn)行，每層輾壓3至4遍，每次輪跡
6、重疊30厘米，輾壓速度初始宜慢，速度不超過2公里/每小時(shí)，以后表逐資助遞增。?每層路面均按上述要求進(jìn)行，最后一層面層撒上細(xì)石屑后，即用8噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行成型輾壓。輾壓應(yīng)特別注意路面的表面平整，外形美觀以及橫坡的要求，在缺料處用細(xì)料補(bǔ)平，最后在路中輾壓2至3遍。?（六）初期養(yǎng)護(hù)?瀝青表處輾壓成型后即可有組織的開放交通，進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。初期養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：?1、為控制行車路線，應(yīng)設(shè)置路障，并由專職人員（或交警）指揮交通，使行車輾壓均勻，逐步成型?。?2、嚴(yán)格限制行車速?度，保持在每小時(shí)20公里以內(nèi)，嚴(yán)禁在路面上停
7、車、急剎車或加速起步。??3、禁止畜力車、鐵輪車通行。?4、初期養(yǎng)護(hù)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部泛油或坑槽，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料處理。?二、質(zhì)量檢測?瀝青表處質(zhì)量檢測主要有材料試驗(yàn)檢測、外觀檢測、路面彎沉檢測、路面平整度檢測、路面幾何尺寸檢測五項(xiàng)。下面重點(diǎn)講述路面外觀檢測和平整度檢測。?（一）路面外觀檢測有以下要求：?1、表面應(yīng)平整、密實(shí)。?2、不應(yīng)有松散、油包、泛油、面料散失或積水等不良現(xiàn)象，無明顯輾壓痕跡。?3、路面寬度應(yīng)用皮尺檢測，其值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。路面邊緣整齊，面層與緣石銜接應(yīng)平順，不得有積水
8、現(xiàn)象，檢測結(jié)果要作詳細(xì)記錄，以作質(zhì)量評(píng)定依據(jù)。?（二）路面平整度是瀝青路面質(zhì)量評(píng)定的主要指標(biāo)，直接影響公路的行車質(zhì)量。農(nóng)村公路一般用簡易的3米直尺檢測，其要點(diǎn)是：?1、首先選擇檢測的位置和方向，將3米和的檢測尺沿行車方向放平，然后目測3米直尺范圍內(nèi)尺面與地面之間的空隙情況，確定空隙的最大值位置。?2、用有高度標(biāo)線的塞尺插進(jìn)間隙處，測量最大高度，精確至0.2毫米。該空隙的大
