皮帶隊(duì)皮帶機(jī)應(yīng)急預(yù)案

《皮帶隊(duì)皮帶機(jī)應(yīng)急預(yù)案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、1、皮帶向同一側(cè)跑偏應(yīng)急預(yù)案1.1跑偏的原因1.1.1皮帶架安裝不正基礎(chǔ)不牢固引起皮帶架傾斜。1.1.2由于皮帶托輥長(zhǎng)期不轉(zhuǎn)造成支架扭曲。10.3皮帶長(zhǎng)期使用兩側(cè)拉仲不一致一邊松一邊緊導(dǎo)致跑偏。10.4更換皮帶時(shí)皮帶接口斜導(dǎo)致皮帶兩側(cè)長(zhǎng)短不和等跑偏。1.2跑偏的現(xiàn)象皮帶向同一側(cè)跑偏并在某一位置較嚴(yán)重。1.3跑偏的危害性如果不及時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)皮帶偏移一端運(yùn)行會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)重或撕刮皮帶跑偏特別嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生皮帶拉斷或皮帶架拉壞等重大事故。1.4事故的預(yù)防與處理措施1.4.1皮帶架、滾筒的安裝質(zhì)量一定要符合安裝標(biāo)準(zhǔn)皮帶架扭曲跑偏應(yīng)及時(shí)修理和校正。1.4.2更換皮帶時(shí)要保證皮帶接

2、門垂直平行。1.4.3基礎(chǔ)不緊固時(shí)應(yīng)加固皮帶托輥磨損、不轉(zhuǎn)應(yīng)及時(shí)更換減少皮帶阻力。4.4應(yīng)避免重負(fù)荷啟動(dòng)制動(dòng)抱閘應(yīng)保持良好狀態(tài)。1.4.5發(fā)現(xiàn)皮帶接UI或帶邊撕裂應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)避免引起大的撕裂事故。2、皮帶在空載時(shí)不跑偏，有料時(shí)跑偏應(yīng)急預(yù)案2.1跑偏的原因前面一條皮帶輸送機(jī)的頭部漏斗變形迎料板掉下或安裝位置不當(dāng)使輸送的煤在皮帶上兩側(cè)不均。2.2跑偏的現(xiàn)象皮帶在空載時(shí)不跑偏有料時(shí)跑偏。2.3跑偏的危害性如果不及時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運(yùn)行，會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)發(fā)生漏煤、皮帶拉斷或皮帶架拉壞等重大事故。2.4跑偏的預(yù)防措施和處理措施4.1校正煤倉(cāng)漏

3、煤斗、嚴(yán)重變形的漏斗要進(jìn)行更換。2.4.2按照標(biāo)準(zhǔn)要求安裝漏斗中的迎料板（導(dǎo)料板）。2.4.3及時(shí)調(diào)整迎料板（導(dǎo)料板）方位，改變下料點(diǎn)位罝。4.4出現(xiàn)漏煤、堆煤時(shí)應(yīng)及時(shí)清理，則不得啟動(dòng)皮帶。3、皮帶接頭不正引起跑偏應(yīng)急預(yù)案3.1跑偏的原因皮帶接頭不正造成跑偏。3.2跑偏的現(xiàn)象皮帶在運(yùn)行中向一側(cè)跑偏，且跑偏處恰好是接頭處，而且皮帶在皮帶架上的跑偏位置不固定。3.3跑偏的危害性如果不及時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運(yùn)行，會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)發(fā)生皮帶拉斷或皮帶架拉壞等重大事故。4跑偏的預(yù)防與處理措施3.4.1要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求膠接皮帶接頭確保皮帶接頭垂直

4、平行。2.4.2皮帶接頭不好重新按皮帶膠接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求重新做接頭。3.4.3跑偏事故得不到解決不得帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4、皮帶松弛或兩側(cè)松緊不一致造成跑偏應(yīng)急預(yù)案。4.1跑偏的原因皮帶松弛或兩側(cè)松緊不一致造成跑偏。4.2跑偏的現(xiàn)象皮帶左右跑偏，無(wú)固定的方向，或皮帶固定向一側(cè)跑偏。4.3跑偏的危害性如果不及時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)皮帶偏移一端運(yùn)行會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)重或撕刮皮帶跑偏特別嚴(yán)重吋還會(huì)發(fā)生皮帶拉斷或皮帶架拉壞等重大事故。3.4跑偏的預(yù)防與處理措施4.1調(diào)整皮帶機(jī)拉緊裝罝。5、皮帶兩邊拉力不一致造成跑偏應(yīng)急預(yù)案1跑偏的原因皮帶兩邊拉力不一致造成跑偏。4.2跑偏的現(xiàn)象皮帶老化破損或皮帶邊緣破

5、損。5.3跑偏的危害性如果不及時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運(yùn)行，會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)發(fā)生皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。5.4跑偏的預(yù)防及處理措施4.1發(fā)現(xiàn)破損的及時(shí)修補(bǔ)。5.4.2皮帶邊緣磨損嚴(yán)重影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可將之進(jìn)行修補(bǔ)。6、皮帶無(wú)規(guī)律跑偏應(yīng)急預(yù)案1跑偏的原因6.1.1輸送機(jī)尾部漏斗粘料下料不正。5.1.2下托輥粘料。1.3尾部漏斗擋皮過(guò)寬或安裝不當(dāng)。1.4掉托輥或托輥不轉(zhuǎn)。6.2跑偏的現(xiàn)象皮帶無(wú)規(guī)律跑偏。6.3跑偏的危害性如果不及時(shí)調(diào)整跑偏狀態(tài)，皮帶偏移一端運(yùn)行，會(huì)造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)重或撕刮皮帶，跑偏特別嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生皮帶拉斷或皮帶架拉壞

6、等重大事故。4跑偏的預(yù)防與處理措施6.4.1檢查漏斗卞料點(diǎn)是否在屮間及漏斗內(nèi)部是否粘料如果粘料及時(shí)停機(jī)用鐵鍬清理。6.4.2檢查上、下托輪是否粘料若粘料用鐵鍬鏟去。6.4.3檢查上、下托輪是否運(yùn)轉(zhuǎn)或脫落托輪不轉(zhuǎn)或缺失成更換或補(bǔ)上。6.4.4擋皮不適當(dāng)應(yīng)更換。7、壓皮帶應(yīng)急預(yù)案7.1壓皮帶的原因6.1.1由于1#、2#煤倉(cāng)沒有聯(lián)系，倆臺(tái)給煤機(jī)同時(shí)放煤。7.1.2由于漏斗大塊堵塞造成的。7.1.3皮帶在正常運(yùn)轉(zhuǎn)送料過(guò)程中皮帶突然停機(jī)造成的。7.2皮帶壓料的現(xiàn)象皮帶上的料流量超過(guò)正常的流量，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的積累，皮帶某一段或整條皮帶物料積累過(guò)多，皮帶無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。7.3皮帶壓料的危害性

7、皮帶壓料后，皮帶負(fù)荷超過(guò)皮帶所能承載的負(fù)荷會(huì)造成皮帶強(qiáng)制停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)燒損電機(jī)，拉斷皮帶，拉壞皮帶架。7.4皮帶壓料的預(yù)防及處理措施6.4.1皮帶工在放料時(shí)，要按正常的流量放料，不要料流量過(guò)大，1#、2#、3#煤倉(cāng)之間勤聯(lián)系，杜絕倆臺(tái)及倆臺(tái)以上給煤機(jī)同時(shí)放煤。4.2皮帶工要勤檢査下料漏斗發(fā)現(xiàn)堵塞要及時(shí)停機(jī)。7.4.3發(fā)現(xiàn)皮帶停機(jī)時(shí)要及時(shí)聯(lián)系給煤機(jī)司機(jī)停止給料。7.4.4發(fā)現(xiàn)皮帶壓料時(shí)立即切斷事故幵關(guān)或在操作盤上停機(jī)預(yù)防事故擴(kuò)大化。4.5皮帶壓料后要查明壓料的原因?qū)⑺鶋旱奈锪锨謇淼讲挥绊懫н\(yùn)轉(zhuǎn)