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《汽車構(gòu)造習(xí)題含答案解析(陳家瑞下)》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo)第十三章汽車傳動系統(tǒng)概述一、填空題1.汽車傳動系主要是由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等裝置組成。2.按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)的不同,汽車傳動系的型式有_機械式、_液力機械式、靜液式(容積液壓式)和電力式等四種。3.機械式傳動系由_離合器_、_變速器_、_萬向傳動裝置和_驅(qū)動橋等四個部分構(gòu)成。4.汽車的驅(qū)動形式為4X4,表明共有4個車輪4驅(qū)動。5.汽車傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。二、解釋術(shù)語1.汽車型號后的標記4×2、4×4、6×6汽車的車輪數(shù)×驅(qū)動輪
2、數(shù),第一個數(shù)字代表汽車的車輪數(shù),后一個數(shù)代表驅(qū)動輪數(shù),如EQ2080(原EQ240)E型汽車有6個車輪,而6個車輪都可以驅(qū)動,即表示為6×6。2.驅(qū)動力發(fā)動機發(fā)出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過傳動系傳給驅(qū)動車輪,驅(qū)動車輪得到轉(zhuǎn)矩便給地面一個向后的作用力,根據(jù)作用力與反作用力的原理,地面給驅(qū)動車輪一個向前的反作用力,這個反作用力就是驅(qū)動力。(×)五、問答題1.汽車傳動系的功用是什么?汽車傳動系的作用是將發(fā)動機發(fā)出的動力通過變速、變扭、變向傳給驅(qū)動車輪。2.應(yīng)具有哪些功能?1)減速和變速功能——減速用以降速增扭,因為車用發(fā)動機
3、輸出的最大轉(zhuǎn)矩較小、而轉(zhuǎn)速又很高,如果將這一轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩直接傳給驅(qū)動車輪,車輪轉(zhuǎn)速過高,且車輪產(chǎn)生的牽引力矩又過小,不足以克服阻力矩,使汽車無法運動,所以必須減速增扭。變速用以改變行車速度,以便與經(jīng)常變化的使用條件(包括汽車實際裝載質(zhì)量、道路坡度、路面狀況、交通情況等)相適用,使發(fā)動機在最有利轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作。2)實現(xiàn)汽車倒駛——發(fā)動機不能倒轉(zhuǎn),而在變速器內(nèi)設(shè)置倒擋。保證在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下,實現(xiàn)汽車的倒向行駛。3)必要時中斷動力傳動——如發(fā)動機起動、換擋、制動時,發(fā)動機不熄火,而通過分離離合器或變
4、速器掛空擋來實現(xiàn)汽車的短暫停歇。4)差速器的差速作用——使兩驅(qū)動輪可以有不同的轉(zhuǎn)速,便于汽車轉(zhuǎn)向和在不平路面上行駛時,兩側(cè)車輪均做純滾動,而減輕輪胎的磨損。3.汽車傳動系有幾種類型?各有什么特點?1)汽車傳動系的型式有四種。(1)機械式傳動系。(2)液力機械式傳動系。(3)靜液式(容積液壓式)傳動系。(4)電力式傳動系。2)特點及優(yōu)缺點:(1)機械傳動系:a.組成——由離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋(主減速器、差速器、半軸)等,總成組成。b.優(yōu)點——傳動效率高,工作可靠,結(jié)構(gòu)簡單,應(yīng)用廣泛。c.缺
5、點——重量較大,零部件較多,不適于超重型汽車。(2)液力機械傳動系:a.組成——液力耦合器+機械傳動系或液力變矩器+機械傳動系b.特點——利用液體的循環(huán)流動的動能來傳遞扭矩。液力耦合器只能傳遞發(fā)動機的扭矩,而不能改變扭矩大?。灰毫ψ兙仄鞑粌H能傳遞發(fā)動機扭矩,而且能改變扭矩的大小,由于變矩范圍小,必須與機械傳動系相配合,以達到降速增扭的目的。c.優(yōu)點——汽車起動平穩(wěn),可降低動載荷、消除傳動系扭轉(zhuǎn)振動,操縱簡單。d.缺點——機械效率低,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量大,成本高。e.應(yīng)用——應(yīng)用于超重型自卸車、裝載機械、高級
6、小轎車和城市公共汽車。(3)液力傳動系(容積液壓式):a.組成——word整理版范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo)發(fā)動機帶動油泵,油泵驅(qū)動液壓馬達,液壓馬達帶動驅(qū)動橋或直接安裝在車輪上。b.特點——可實現(xiàn)無級變速,可取消機械傳動系所有部件,離地間隙大,通過能力強。c.缺點——傳動效率低,精度要求高,可靠性差。(4)電力傳動系a.特點——發(fā)動機帶動交流發(fā)電機,經(jīng)全波整流后,把直流電供給與車輪相連的直流串激電動機。b.優(yōu)點——可無級變速,調(diào)速范圍大,傳動系簡單(無離合器、變速器、傳動軸),行駛平穩(wěn),沖擊小,壽命長,效率低,重
7、量大。c.應(yīng)用——超重型自卸車。4.發(fā)動機與傳動系的布置型式有幾種?各有何優(yōu)缺點?1)有四種,即發(fā)動機前置一后驅(qū)動;前置一前驅(qū)動;后置一后驅(qū)動;前置一全驅(qū)動。2)優(yōu)缺點:(1)前置一后驅(qū)動:優(yōu)點——發(fā)動機冷卻好,操縱方便,牽引力大(后橋的負荷大,附著力增加)。缺點——傳動系較長,重量增加。應(yīng)用———般車輛多采用。(2)前置一前驅(qū)動:優(yōu)點——傳動系短,布置緊湊,無傳動軸,地板高度降低,行駛穩(wěn)定性好。(3)后置一后驅(qū)動:優(yōu)點——軸荷分配合理(后橋附著重量增加),轉(zhuǎn)向輕快,車廂有效面積增大,重心低(無傳動軸)
8、,行駛平穩(wěn),車噪聲小。缺點——發(fā)動機冷卻不良;發(fā)動機、離合器、變速器的操縱機構(gòu)復(fù)雜。應(yīng)用——多用于大客車上。(4)前置一全驅(qū)動:優(yōu)點——充分利用車輪與地面的附著性能,牽引力矩較大,越野性能較好。缺點——結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高,轉(zhuǎn)向沉重。應(yīng)用——越野汽車。5.越野汽車傳動系4×4與普通汽車傳動系4×2相比有哪些不同?1)4×4汽車的前橋除作為轉(zhuǎn)向橋外,還是驅(qū)動橋。2)在變速器與兩驅(qū)動橋之間設(shè)置有分動器,并且相應(yīng)增設(shè)了自分動器通向前驅(qū)動橋的萬向傳動