dsgk系列智能電源屏使用維護(hù)手冊(cè)v2

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1、WORD整理版word資料下載可編輯DSGK系列智能信號(hào)電源屏使用維護(hù)手冊(cè)共33頁(yè)第36頁(yè)國(guó)鐵路陽(yáng)DSGK系列智能信號(hào)電源屏使用維護(hù)手冊(cè)版本號(hào)：V2.0北京國(guó)鐵路陽(yáng)技術(shù)有限公司二○一三年專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)參考資料專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料北京國(guó)鐵路陽(yáng)技術(shù)有限公司W(wǎng)ORD整理版word資料下載可編輯DSGK系列智能信號(hào)電源屏使用維護(hù)手冊(cè)共33頁(yè)第36頁(yè)DSGK系列智能信號(hào)電源屏使用維護(hù)手冊(cè)1.安全操作指引設(shè)備使用前請(qǐng)?jiān)斪x本手冊(cè)，并保存本手冊(cè)為永久性參考數(shù)據(jù)。設(shè)備放置于車(chē)站信號(hào)電源室或機(jī)械室內(nèi)，使用環(huán)境須符合以下要求：a、環(huán)境溫度：-5～

2、+40℃；b、相對(duì)濕度：空氣相對(duì)濕度不大于90%（＋20℃）；c、海拔高度：不超過(guò)2500m；d、污染等級(jí)：3級(jí)。為確保設(shè)備有良好的可靠性和避免過(guò)熱，柜體通風(fēng)口不可被塞住或蓋住。本系統(tǒng)為大漏電流設(shè)備，必須保持良好的接地。當(dāng)系統(tǒng)供電正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，切勿動(dòng)作電源屏輸入、輸出電源斷路器，以免造成用電設(shè)備故障或停電。2.系統(tǒng)簡(jiǎn)介DSGK系列鐵路信號(hào)電源屏是客運(yùn)專(zhuān)線信號(hào)設(shè)備的專(zhuān)用供電設(shè)備，可分別向信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、道岔表示、繼電器、軌道電路、微機(jī)監(jiān)測(cè)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控中心、CTC等設(shè)備提供穩(wěn)定的交直流電源。系統(tǒng)采用智能化、

3、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)信號(hào)電源的智能化管理；能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)各種負(fù)荷種類(lèi)及容量的需要。工頻交流電源采用隔離輸出方式，直流電源模塊采用“N+M”并聯(lián)冗余工作方式。系統(tǒng)采用雙套大容量純?cè)诰€式UPS，UPS采用并聯(lián)均流工作方式，專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)參考資料專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料北京國(guó)鐵路陽(yáng)技術(shù)有限公司W(wǎng)ORD整理版word資料下載可編輯DSGK系列智能信號(hào)電源屏使用維護(hù)手冊(cè)共33頁(yè)第36頁(yè)向除轉(zhuǎn)轍機(jī)以外的信號(hào)設(shè)備提供不間斷電源，在一臺(tái)UPS電源發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)由另一臺(tái)提供所有負(fù)載的供電，零轉(zhuǎn)換時(shí)間，可以有效保證負(fù)載的不間斷供電的需求；在兩路

4、電源均停電后，有人值守車(chē)站可維持供電≥30min，無(wú)人值守車(chē)站可維持供電≥120min；UPS具有對(duì)電池智能充電管理功能。系統(tǒng)遵循的主要技術(shù)規(guī)范：●TB/T1528《鐵路信號(hào)電源屏系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》；●運(yùn)基信號(hào)［2005］458號(hào)《鐵路信號(hào)智能電源屏技術(shù)條件》（暫行）；●科技運(yùn)［2008］36號(hào)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路信號(hào)產(chǎn)品暫行技術(shù)條件－鐵路信號(hào)電源屏》；●鐵運(yùn)［2008］19號(hào)《關(guān)于客運(yùn)專(zhuān)線信號(hào)系統(tǒng)若干問(wèn)題的指導(dǎo)意見(jiàn)》。3.系統(tǒng)運(yùn)行3.1電源屏工作原理智能電源屏輸入電源采用兩路獨(dú)立的交流三相四線制電源,由防雷配電箱引線進(jìn)

5、入電源屏輸入端子，閉合輸入斷路器，經(jīng)輸入模塊轉(zhuǎn)換后，選擇一路可靠電源進(jìn)入?yún)R流排；輸入電源由匯流排進(jìn)入U(xiǎn)PS，經(jīng)UPS濾波、變換后輸出穩(wěn)定的交流電源，供給各個(gè)交直流配電單元；工頻交流電源采用變壓器隔離供電方式，直流電源模塊采用“N+M”并聯(lián)冗余工作方式。交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源采取變壓器隔離、電網(wǎng)直供工作方式。屏與屏之間由屏間連線跨接，以保證各屏可靠供電，閉合各隔離單元與模塊的輸入、輸出斷路器，電源屏對(duì)外正常供電。系統(tǒng)原理框圖見(jiàn)下圖：專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)參考資料專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料北京國(guó)鐵路陽(yáng)技術(shù)有限公司W(wǎng)ORD整理版word資料下載可編輯D

6、SGK系列智能信號(hào)電源屏使用維護(hù)手冊(cè)共33頁(yè)第36頁(yè)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)參考資料專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料北京國(guó)鐵路陽(yáng)技術(shù)有限公司W(wǎng)ORD整理版word資料下載可編輯DSGK系列智能信號(hào)電源屏使用維護(hù)手冊(cè)共33頁(yè)第36頁(yè)3.2主要模塊工作原理a、輸入模塊系統(tǒng)輸入為一主一備的“Y”型供電模式，電源屏內(nèi)設(shè)有兩路輸入電源轉(zhuǎn)換電路，當(dāng)某路供電電源發(fā)生故障或需要人為進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)，能在0.15秒內(nèi)轉(zhuǎn)換至另一路電源。專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)參考資料專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料北京國(guó)鐵路陽(yáng)技術(shù)有限公司W(wǎng)ORD整理版word資料下載可編輯DSGK系列智能信號(hào)電源屏使用維護(hù)手冊(cè)共33頁(yè)第3

7、6頁(yè)b、直流高頻模塊直流電源模塊輸入電源經(jīng)過(guò)AC-DC-DC變換后，輸出穩(wěn)定的直流電源。系統(tǒng)配置時(shí)直流電源模塊采用“N+M”并聯(lián)冗余輸出的工作方式。專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)參考資料專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料北京國(guó)鐵路陽(yáng)技術(shù)有限公司W(wǎng)ORD整理版word資料下載可編輯DSGK系列智能信號(hào)電源屏使用維護(hù)手冊(cè)共33頁(yè)第36頁(yè)c、直流工頻模塊站間聯(lián)系（閉塞）模塊采用“1+1”并聯(lián)工作方式。輸出電壓可在DC24V～120V范圍內(nèi)分檔可調(diào)（6V/檔），在每束輸出電源的“+”輸出側(cè)均串有一只堵截二極管，模塊面板上設(shè)有窗口，打開(kāi)后可調(diào)整變壓器繞組抽頭，對(duì)輸

8、出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。（注意：主備用模塊對(duì)應(yīng)的輸出電壓要求調(diào)整一致）專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)參考資料專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料北京國(guó)鐵路陽(yáng)技術(shù)有限公司W(wǎng)ORD整理版word資料下載可編輯DSGK系列智能信號(hào)電源屏使用維護(hù)手冊(cè)共33頁(yè)第36頁(yè)d、25Hz模塊25Hz高頻模塊輸入電源經(jīng)過(guò)AC-DC-AC變換后，輸出兩束穩(wěn)定的25Hz交流電源，通過(guò)鎖相技術(shù)，局部電源電壓恒定超前軌道電源電壓90°相位角。系統(tǒng)配置時(shí)25Hz電源模