已建城市住區(qū)停車環(huán)境的現(xiàn)狀與對(duì)策研究——以鄭州市為例

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1、獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得苤鲞苤堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。靴做儲(chǔ)獬：微辯醐“鈕月涉日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解丕盜盤堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)墨盜盤堂可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、

2、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明)學(xué)位論文作者簽名：導(dǎo)師簽名：佗寸球嘲簽字日期：口甲年∑月4—171簽字日期：鍘形年諺髻，●0立月∥∈日J(rèn)第一章緒論第一章緒論1．1論文提出的背景進(jìn)入■十一世紀(jì)以后，在全球的能源危機(jī)的形勢(shì)下，我國(guó)政府高瞻遠(yuǎn)矚果斷地提出可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略．確立了建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展目標(biāo)。十七大明確提出，加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，事關(guān)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程和國(guó)家安全，事關(guān)人民群眾福祉和根本利益，事關(guān)中華民族生存和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。如今，全國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展

3、促進(jìn)了城市建設(shè)史無前例的快速發(fā)展，同時(shí)也出現(xiàn)了很多不理智的行為和不和諧的音符。在f日城區(qū)改造的過程中，大拆大建之風(fēng)愈演愈烈，大量仍可使用的建筑在地方政府和開發(fā)商急功近利的心態(tài)下，轟然倒塌，夷為平地，造成了資源的極大浪費(fèi)，同時(shí)產(chǎn)生大量建筑垃圾。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：僅2007年，鄭州市舊城拆遷面積就達(dá)到近700萬(wàn)平方米。如此大規(guī)模的拆建造成了資源的極大浪費(fèi)。隨著改革開放進(jìn)程的逐步深入，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了豐碩的成果，住宅商品化使億萬(wàn)家庭擁有了功能齊全的住房，同時(shí)人們對(duì)于居住環(huán)境也提出了新的要求。特別是中國(guó)加入WTO后，大量私人

4、汽車涌入尋常百姓家，人們?cè)谙硎芷囁鶐淼男老埠捅憬莸耐瑫r(shí)，叉開始逐步為交通、環(huán)境等問題所困擾。首先是停車場(chǎng)地嚴(yán)重不足，加之目前國(guó)家對(duì)住區(qū)停車的各項(xiàng)政策和技術(shù)體系的不完善以及車位產(chǎn)權(quán)不明確等管理上的混亂都更加劇了停車問題的嚴(yán)峻性。目前，很多住區(qū)內(nèi)停車都處于一種“見縫插針”的狀態(tài)，太多的小汽車占據(jù)了開敞空間，占用了公共綠地，嚴(yán)重干擾了居民的日常生活，兒童、老人也失去了屬于自己的“安全領(lǐng)域”。新建住區(qū)如此，己建住區(qū)的停車問題更加突出，汽車已經(jīng)讓社區(qū)的院子失去了原來預(yù)定的功能，退化成了一個(gè)擁擠不堪的停車場(chǎng)，并且這個(gè)停車場(chǎng)還

5、在不斷地膨脹，吞噬著院子之中其l／，他能夠吞噬的空間。面臨如此的景況，原住居民‘r～，，?j‘《女／紛紛選擇離開，原來有序的社區(qū)環(huán)境變成了名副一44—7；，面“：～、‘其實(shí)的大雜院，社會(huì)治安急劇惡化。此時(shí)，開發(fā)‘商趁虛而入，咀綜臺(tái)整治為由．對(duì)己建住區(qū)太拆、太建。但如果對(duì)這樣的已建住區(qū)進(jìn)行合理的更新‘*m改造，使建筑功能得以延續(xù)和發(fā)展，必將為國(guó)家‘_Iib．節(jié)約大量的有用資源，也才能真正實(shí)現(xiàn)我國(guó)建設(shè)?’節(jié)約型社會(huì)的宏大目標(biāo)。一一I圖l-I近年來，隨著中央“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)施，河南省正努力打造以鄭州為中心的“中原城市群

6、”(見圖卜1)，即以鄭州為中心、1個(gè)第一章緒論半小時(shí)交通為半徑，包括洛陽(yáng)、開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源在內(nèi)的9個(gè)城市。如今，中原城市群“十一五"期間的發(fā)展目標(biāo)已經(jīng)確定：全力提升鄭州的“首位度”，初步形成以鄭州為中心，東連開封、西接洛陽(yáng)、北通新鄉(xiāng)、南達(dá)許昌的大“十"字形核心區(qū)，奠定區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)。中原城市群的發(fā)展必然對(duì)交通系統(tǒng)提出更高的要求，作為中原城市群中心的鄭州，其交通壓力將明顯地加大，停車問題必定會(huì)更加突出。如今，住區(qū)停車問題日益成為鄭州城市居民關(guān)心的話題。根據(jù)鄭州市統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2

7、006年汽車擁有量為455262輛，其中私人車輛319446輛，占到70．2％。如今關(guān)于小區(qū)停車問題的投訴越來越多，“小區(qū)停車糾紛”隨著私家車的熱銷而逐漸“升級(jí)”，成為了日常生活中離不了又解不開的“死結(jié)”。隨之而來的汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)給本已相對(duì)短缺的小區(qū)停車設(shè)施帶來更大的壓力。據(jù)報(bào)道鄭州市的鑫苑路東段，每天晚上都有大量私家車停放在馬路邊上。旁邊的小區(qū)建成的時(shí)間其實(shí)就在一兩年前，現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)的停車位已經(jīng)擠滿，不得已，許多業(yè)主把愛車“流放’’到了馬路邊上。天明路北段的某小區(qū)，一期建成交付不到一年時(shí)間，小區(qū)內(nèi)的入住率

8、還不到50％，現(xiàn)在每到夜晚，停車位就已經(jīng)“超編滿員”。南陽(yáng)路上的一些老小區(qū)，停車問題就更加突出，本就狹窄的小區(qū)道路，每天下午都被汽車長(zhǎng)龍封住，還經(jīng)常因?yàn)橥＼囄?，引起業(yè)主之間的矛盾。在構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的大環(huán)境下，解決住區(qū)停車問題已經(jīng)迫在眉睫，社區(qū)和政府必須對(duì)于住區(qū)停車予以更多關(guān)注，合理規(guī)劃，積極采取科學(xué)的應(yīng)對(duì)策略，解決汽車進(jìn)入家庭后帶來的停車