沈陽桃仙國際機場擴建工程墩柱施工方案

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1、16高架橋主橋墩柱施工方案桃仙國際機場擴建工程高架橋（主橋）墩柱施工方案編制：審核：審批：編制時間：2000年07月15日1616高架橋主橋墩柱施工方案墩柱施工方案會簽表部門審核內容審核意見負責人簽字工程部總工辦質量安全部物質部財務部項目管理辦1616高架橋主橋墩柱施工方案目錄1、工程概況42、施工準備42.1材料準備42.2設備機具42.3勞動力53、主要工序施工措施53.1定位53.2鋼筋的制作53.3模板工程63.4砼的澆注74、質量保證措施85、安全措施96、雨季﹑夜間施工措施101616高架橋主橋墩柱施工方案1、工程概況沈陽市桃仙國際機場擴建工程航站樓高架

2、橋（主橋）工程，主橋全長162米，共兩聯(lián)，每聯(lián)三跨，每跨27米。橋面設計線絕對標高為65.037米。為鉆孔灌注摩擦樁基礎。墩柱為直徑1.5米，頂部直徑2.0米，高為6.5米左右主橋共14根。氣象資料最高氣溫36.7℃，最低氣溫-30.5℃，降雨總量734mm，日最大降雨量118.9mm，降雨季節(jié)6～9月份，主導風向：夏季東南風。編制依據(jù)：1、沈陽桃仙國際機場高架橋主橋施工組織設計2、中國民航機場規(guī)劃設計研究總院設計的桃仙機場航站樓高架橋橋施-01～03、22、24-1、25-1、26-1圖及設計說明。3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ-041—89。4、《公路工程質

3、量檢驗評定標準》JTJ－98。5、證書編號為0601076的高架橋巖土工程勘察報告。6、《公路工程施工定額》及其他資料。7、現(xiàn)場實際情況。2、施工準備2.1材料準備鋼筋Ф2815.00tФ221.75tФ162.00tФ120.80tφ81.36t506電焊條500Kg22號扎絲50Kg水泥普硅42565t砂子中粗砂85立方碎石0.5—3.15cm140立方WBF20—30型650公斤鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收、分別堆放，不得混雜鋼筋，且應立牌以識別。鋼筋堆放應墊高20--30cm并加以覆蓋。對工程所用的砂﹑碎石﹑普硅425＃水泥﹑Ф28

4、﹑Ф22、Ф16、Ф12、φ8等原材料按規(guī)定進行檢驗，對所用的砼配合比進行委托試驗。砼配合比；為C30砼，選用ＷＢF20－30型外加劑（沈陽依力達外加劑廠），砼坍落度為7~9cm氣溫在28攝氏度時初凝大于150分鐘。對Ф28的閃光對焊、Ф16電弧焊試焊焊件進行試驗。2.2設備機具攪拌站設備一套1616高架橋主橋墩柱施工方案罐車兩臺電焊機五臺彎曲機兩臺切斷機兩臺吊車一臺2.3勞動力電焊工2人鋼筋工30人砼工25人木工15人電工1人機修工1人對進場的設備﹑材料﹑配合比及勞動力等情況進行報驗，并填寫相關資料報監(jiān)理批準。3、主要工序施工措施3.1定位依據(jù)所建立的控制點并復核

5、無誤后，由測量工程師按橋施--01～03、22、24-1、25-1、26-1圖，計算出墩柱中心坐標進行墩柱的測量定位，在承臺表面彈出縱橫向中心線、及墩柱模板控制線。按圖紙要求在承臺頂面上放出模板外邊線的內邊線控制線。并根據(jù)水準控制點確定墩柱底面位置，墩柱底面絕對標高均為57.2m。墩頂標高參見橋施—03圖，橋位三角網(wǎng)精度為七等，臨時水準點高程偏差不得超過Δh=±20√L（mm）。墩柱位置確定并復核后應填寫《測量放線報驗單》報請監(jiān)理驗收。3.2鋼筋的制作（依據(jù)橋施—25-1、24-1、24-2、26-1圖）在已澆注完的承臺面上根據(jù)彈出承臺縱橫中心線、墩柱模板模板線、模

6、板控制線→校正墩柱鋼筋位置→搭設綁扎柱筋用的臨時腳手架或門式架→檢查焊接質量，校正N7鋼筋間距及主筋位置、間距、垂直度、頂部標高無誤后→綁扎N4鋼筋，墩柱1.5米直徑范圍高度內，兩端各1.5米范圍間距100mm。其它間距150mm。綁扎應牢固→墩頂為直徑2000mm、高為250mm圓柱頂面保護層為30mm,側壁保護層為50mm。變形處高度為250mm側壁保護層為30mm，墩柱為全高同心，中心點坐標、高程見橋施03圖并按此復核墩頂鋼筋位置，→{綁扎定位N5、N3鋼筋。N5鋼筋可與N1、N3鋼筋點焊。N6鋼筋網(wǎng)片制作好后暫不綁扎安裝，待砼澆注到距墩頂350mm時安裝綁扎

7、固定橋施36圖中抗震銷，然后綁扎固定N6鋼筋（+2、+1、-1、-2墩的N6鋼筋網(wǎng)片加工制作時中心欲留200mm方孔）。模板吊裝完畢后施工。}依據(jù)橋施22、24-1、26-1圖及圖紙會審記錄進行鋼筋的制作，鋼筋下料時檢查鋼筋，鋼筋表面應潔凈、無銹蝕、無油污、無損傷，帶有顆粒狀和片狀老銹的鋼筋不得使用，鋼筋應平直無局部曲折。鋼筋質量要求：1）、閃光對焊接頭質量標準：(1)1616高架橋主橋墩柱施工方案焊接之前必須清除鋼筋、焊接部位的鐵銹、水銹和油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。鋼筋閃光對焊接頭出不得有橫向裂紋，與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷。(2