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《沈陽桃仙國際機場冰雹天氣史料綜合分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、第3期氣象水文海洋儀器No．32O10年9月Meteorological，HydrologicalandMarineInstrumentsSep．2O10沈陽桃仙國際機場冰雹天氣史料綜合分析陳軍，王天奎(中國民用航空東北地區(qū)管理局空中交通管理局氣象中心，沈陽110043)摘要：本文根據(jù)1989-2009年沈陽桃仙國際機場冰雹歷史資料，從影響系統(tǒng)、各物理量診斷及雷達圖象等各種氣象資料入手，分析并得出桃仙機場冰雹天氣特點、產(chǎn)生的環(huán)流背景及要素條件等。關鍵詞：桃仙機場；冰雹；分析中圖分類號：P458文獻標識碼：A文章編號：1006—009X(2010)03—0
2、107-03ComprehensiveanalysisonhaileventsatShenyangTaoxianinternationalairportChenJun，WangTiankui(MeteorologicalCenterofNortheastAirTrafficAdministration，CAAC，Shenyang110043)Abstract：BasedonthehistoricaldataofthehailatShenyangTaoxianinternationalairportbetween1989and2009，thispapera
3、nalyzesvariousmeteorologicaldata，suchasinfluencesystem，variousphysicalquanti‘tydiagnosisandradarimages。inordertoobtainthecharacteristicsofhailprocess。thecirculationbackground，essentialfactorsandconditionsofhaileventoccurrenceatTaoxianairport．Keywords：Taoxianairport；hail；analysis少
4、、持續(xù)時間很短、資料短缺等特點，國內(nèi)外對它0引言的研究很少，所以導致冰雹的預報準確率較低。冰雹是從強烈發(fā)展的積雨云中降落到地面的因此，加強對冰雹天氣的研究和分析，了解掌握冰固體降水物，小如豆粒，大若雞蛋、拳頭，直徑一般雹的形成和演變規(guī)律，對于準確預報冰雹等強對為5～5Omm，大的可達300mm以上。冰雹是世流天氣、確保民航飛行安全具有十分深遠的意義。界上很多地方經(jīng)常出現(xiàn)的一種非常嚴重的自然災1資料和方法害，它對人類的危害很大：一場急劇而強烈的降雹過程，可能對農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通、通信以及城市建筑本文根據(jù)1989-2009年沈陽桃仙機場氣象物等造成嚴重的危害和
5、損失。在農(nóng)作物快到成觀測所記載的冰雹實況記錄和各種氣象資料，統(tǒng)熟、收割的季節(jié)，突如其來的一場冰雹，可以使數(shù)計、分析了桃仙機場21a中60個冰雹個例資料。百甚至上萬畝的農(nóng)作物受災，輕則減產(chǎn)，重則顆粒本文的冰雹次數(shù)普查統(tǒng)計規(guī)定：以桃仙機場為中無收；冰雹對民航客機的飛行安全更是構(gòu)成巨：大心，在50km半徑內(nèi)出現(xiàn)冰雹，記為1次冰雹。威脅：伴冰雹出現(xiàn)的閃電可以擊毀飛行中的飛機，當某日出現(xiàn)多次冰雹時，也記為1次冰雹。通過CB大風可以將停場飛機吹翻，下?lián)舯┝鲗︼w機起對5O次冰雹天氣過程分析研究，探討本場及附近飛和降落造成嚴重威脅等。由于冰雹出現(xiàn)次數(shù)很出現(xiàn)冰雹的氣候特點
6、和活動規(guī)律，總結(jié)出本場出收稿日期：2010—03—01．作者簡介：陳軍(1977一)，女，大學，工程師．主要從事民航氣象預報和飛行保障工作·1O8·氣象水文海洋儀器Sep．2010現(xiàn)冰雹的有利條件及預報指標，從而提高對冰雹3影響桃仙機場降雹的主要天氣系統(tǒng)等強對流天氣的預報能力、更好地保證飛行安全。由于資料較少，分析結(jié)果可能會受到一定影響，但3．1天氣形勢種類本文的分析結(jié)果對航空氣象中的冰雹預報經(jīng)驗及冰雹等強對流天氣是在一定的天氣系統(tǒng)下產(chǎn)方法短缺的現(xiàn)狀將會有一定的參考和借鑒作用。生的。通過對地面、高空等天氣系統(tǒng)的分析發(fā)現(xiàn)：桃仙機場冰雹主要出現(xiàn)在東北冷渦、東
7、北低壓、蒙2冰雹的氣候特征古氣旋、江淮氣旋、高空槽和切變線等天氣系統(tǒng)2．1年、月分布中，其中東北冷渦和東北低壓出現(xiàn)的次數(shù)最多。桃仙機場自有氣象觀測記錄以來，冰雹出現(xiàn)東北冷渦所造成的冰雹出現(xiàn)了41次，占總次數(shù)的的季節(jié)最早在5月份，最晚出現(xiàn)在1O月份，冰雹68．3。其次是東北低壓，它所造成的冰雹出現(xiàn)一般出現(xiàn)在5—9月份，以57月份出現(xiàn)次數(shù)最了12次，占總次數(shù)的20．0％。多，占總冰雹日的85，其問6月份出現(xiàn)次數(shù)最3．2天氣系統(tǒng)特點多，占總次數(shù)的4O％。年平均冰雹出現(xiàn)次數(shù)將近3．2．1冷渦冰雹3次，但年分布不均，在1994和1995年未出現(xiàn)冰冷渦是指在700h
8、Pa或500hPa高空圖上有雹天氣，其它各年都有出現(xiàn)，一般出現(xiàn)2～3次。1條或l
