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《沈陽桃仙國際機場冰雹天氣史料綜合分析》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、第3期氣象水文海洋儀器No.32O10年9月Meteorological,HydrologicalandMarineInstrumentsSep.2O10沈陽桃仙國際機場冰雹天氣史料綜合分析陳軍,王天奎(中國民用航空東北地區(qū)管理局空中交通管理局氣象中心,沈陽110043)摘要:本文根據(jù)1989-2009年沈陽桃仙國際機場冰雹歷史資料,從影響系統(tǒng)、各物理量診斷及雷達圖象等各種氣象資料入手,分析并得出桃仙機場冰雹天氣特點、產(chǎn)生的環(huán)流背景及要素條件等。關鍵詞:桃仙機場;冰雹;分析中圖分類號:P458文獻標識碼:A文章編號:1006—009X(2010)03—0
2、107-03ComprehensiveanalysisonhaileventsatShenyangTaoxianinternationalairportChenJun,WangTiankui(MeteorologicalCenterofNortheastAirTrafficAdministration,CAAC,Shenyang110043)Abstract:BasedonthehistoricaldataofthehailatShenyangTaoxianinternationalairportbetween1989and2009,thispapera
3、nalyzesvariousmeteorologicaldata,suchasinfluencesystem,variousphysicalquanti‘tydiagnosisandradarimages。inordertoobtainthecharacteristicsofhailprocess。thecirculationbackground,essentialfactorsandconditionsofhaileventoccurrenceatTaoxianairport.Keywords:Taoxianairport;hail;analysis少
4、、持續(xù)時間很短、資料短缺等特點,國內(nèi)外對它0引言的研究很少,所以導致冰雹的預報準確率較低。冰雹是從強烈發(fā)展的積雨云中降落到地面的因此,加強對冰雹天氣的研究和分析,了解掌握冰固體降水物,小如豆粒,大若雞蛋、拳頭,直徑一般雹的形成和演變規(guī)律,對于準確預報冰雹等強對為5~5Omm,大的可達300mm以上。冰雹是世流天氣、確保民航飛行安全具有十分深遠的意義。界上很多地方經(jīng)常出現(xiàn)的一種非常嚴重的自然災1資料和方法害,它對人類的危害很大:一場急劇而強烈的降雹過程,可能對農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通、通信以及城市建筑本文根據(jù)1989-2009年沈陽桃仙機場氣象物等造成嚴重的危害和
5、損失。在農(nóng)作物快到成觀測所記載的冰雹實況記錄和各種氣象資料,統(tǒng)熟、收割的季節(jié),突如其來的一場冰雹,可以使數(shù)計、分析了桃仙機場21a中60個冰雹個例資料。百甚至上萬畝的農(nóng)作物受災,輕則減產(chǎn),重則顆粒本文的冰雹次數(shù)普查統(tǒng)計規(guī)定:以桃仙機場為中無收;冰雹對民航客機的飛行安全更是構(gòu)成巨:大心,在50km半徑內(nèi)出現(xiàn)冰雹,記為1次冰雹。威脅:伴冰雹出現(xiàn)的閃電可以擊毀飛行中的飛機,當某日出現(xiàn)多次冰雹時,也記為1次冰雹。通過CB大風可以將停場飛機吹翻,下?lián)舯┝鲗︼w機起對5O次冰雹天氣過程分析研究,探討本場及附近飛和降落造成嚴重威脅等。由于冰雹出現(xiàn)次數(shù)很出現(xiàn)冰雹的氣候特點
6、和活動規(guī)律,總結(jié)出本場出收稿日期:2010—03—01.作者簡介:陳軍(1977一),女,大學,工程師.主要從事民航氣象預報和飛行保障工作·1O8·氣象水文海洋儀器Sep.2010現(xiàn)冰雹的有利條件及預報指標,從而提高對冰雹3影響桃仙機場降雹的主要天氣系統(tǒng)等強對流天氣的預報能力、更好地保證飛行安全。由于資料較少,分析結(jié)果可能會受到一定影響,但3.1天氣形勢種類本文的分析結(jié)果對航空氣象中的冰雹預報經(jīng)驗及冰雹等強對流天氣是在一定的天氣系統(tǒng)下產(chǎn)方法短缺的現(xiàn)狀將會有一定的參考和借鑒作用。生的。通過對地面、高空等天氣系統(tǒng)的分析發(fā)現(xiàn):桃仙機場冰雹主要出現(xiàn)在東北冷渦、東
7、北低壓、蒙2冰雹的氣候特征古氣旋、江淮氣旋、高空槽和切變線等天氣系統(tǒng)2.1年、月分布中,其中東北冷渦和東北低壓出現(xiàn)的次數(shù)最多。桃仙機場自有氣象觀測記錄以來,冰雹出現(xiàn)東北冷渦所造成的冰雹出現(xiàn)了41次,占總次數(shù)的的季節(jié)最早在5月份,最晚出現(xiàn)在1O月份,冰雹68.3。其次是東北低壓,它所造成的冰雹出現(xiàn)一般出現(xiàn)在5—9月份,以57月份出現(xiàn)次數(shù)最了12次,占總次數(shù)的20.0%。多,占總冰雹日的85,其問6月份出現(xiàn)次數(shù)最3.2天氣系統(tǒng)特點多,占總次數(shù)的4O%。年平均冰雹出現(xiàn)次數(shù)將近3.2.1冷渦冰雹3次,但年分布不均,在1994和1995年未出現(xiàn)冰冷渦是指在700h
8、Pa或500hPa高空圖上有雹天氣,其它各年都有出現(xiàn),一般出現(xiàn)2~3次。1條或l