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《沈陽桃仙國際機(jī)場t3航站樓電力監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com1訇出沈陽桃仙國際機(jī)場T3航站樓電力監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)DesignofthepowermonitoringandmanagementsystematT3terminalbuildingShenyangTaoxianinternationalairport閻紅楓。，孟慶鋒YANHong-feng，MENGQing-feng(1．沈陽桃仙機(jī)場三期建設(shè)工程指揮部，沈陽110005；2．北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所，北京100120)摘要：沈陽桃仙國際機(jī)場T3航站樓電力監(jiān)控管理系統(tǒng)是充分利用先進(jìn)現(xiàn)場總線技術(shù)、現(xiàn)代工業(yè)監(jiān)控技術(shù)、電子技術(shù)、
2、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)開發(fā)的一種具有遙信、遙測、遙控、遙調(diào)等遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控功能的高度智能化管理系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：實(shí)時監(jiān)控；高度智能化中圈分類號：TP277文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009-0134(2013)04(上)-0138-02Doi：10．3969／J．Issn．1009-0134．2013．04(上)．420引言入要求。沈陽桃仙國際機(jī)場是中國東北地區(qū)航空運(yùn)輸2)數(shù)據(jù)庫容量：考慮子站眾多，所采集處理樞紐，國家一級干線機(jī)場，位于遼寧省沈陽市東的信息點(diǎn)龐大，要求電力監(jiān)控軟件采用無限點(diǎn)。陵區(qū)桃仙鄉(xiāng)，距沈陽市中心20公里。沈陽桃仙國3)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：要求系統(tǒng)采取
3、C／S和B／S結(jié)構(gòu)，際機(jī)場T3航站樓完成后，T1、T2、T3設(shè)計(jì)目標(biāo)其中數(shù)據(jù)存儲采用兩臺專用數(shù)據(jù)服務(wù)器實(shí)現(xiàn)，并2020年旅客吞吐量2500萬人次，其中國內(nèi)2175萬具備主備冗余結(jié)構(gòu)，根據(jù)數(shù)據(jù)量的大小，能夠自人次，國際325萬人次，高峰小時國內(nèi)5130人次，動實(shí)現(xiàn)服務(wù)器的負(fù)載自動均衡功能，保證服務(wù)器國際1300人次，飛機(jī)起降59架次／4,時。的CPU負(fù)載運(yùn)行在合理的區(qū)間內(nèi)。T3航站樓的電力監(jiān)控系統(tǒng)作為構(gòu)建T3航站樓4)軟件功能需求：弱電系統(tǒng)的一個重要的子系統(tǒng)，通過集中監(jiān)控的三遙功能：即遙信、遙測、遙控功能。方式，由符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)，通過特定的末端動態(tài)著色功能
4、：系統(tǒng)顯示主接線圖，并能根設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對電力系統(tǒng)設(shè)備的集中監(jiān)控。它是基據(jù)實(shí)際的開關(guān)狀態(tài)以不同的顏色區(qū)分帶電與不帶于現(xiàn)代控制論中分布式控制理論而設(shè)計(jì)的集散型電區(qū)域。系統(tǒng)，是具有集中監(jiān)測、管理和控制功能的綜合運(yùn)行報(bào)表及打印功能：系統(tǒng)能夠根據(jù)需要自監(jiān)控系統(tǒng)，對T3航站樓高壓、低壓變電室的運(yùn)行定義各種運(yùn)行報(bào)表的格式并打印。狀態(tài)，及各種電氣參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，保證電力系統(tǒng)WEB瀏覽功能：系統(tǒng)能夠通過wEB服務(wù)器，的穩(wěn)定、安全的運(yùn)行，達(dá)到少人／無人值班要求。完成數(shù)據(jù)的網(wǎng)上發(fā)布，其它授權(quán)用戶可以通過網(wǎng)1系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求頁的形式對運(yùn)行的變電站進(jìn)行實(shí)時瀏覽。強(qiáng)大的統(tǒng)計(jì)分析功能：系統(tǒng)能夠?qū)?/p>
5、指定的重電力監(jiān)控管理系統(tǒng)集遙信、遙測、遙視、遙點(diǎn)回路的負(fù)荷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并進(jìn)行對比分析，通過控等功能為一體，控制技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，圖形、表格的形式直觀顯示結(jié)果。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、自動化管理，無人或少人職守。系統(tǒng)自診斷功能：當(dāng)現(xiàn)場設(shè)備故障或系統(tǒng)通電力監(jiān)控管理系統(tǒng)必須滿足以下的需求：訊故障時，能夠及時報(bào)警。1)子站接入：考慮遠(yuǎn)期規(guī)劃，航站區(qū)T3具有40多個子站需接入，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫必須能滿足所2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)有子站接入的需求，系統(tǒng)的規(guī)約庫必須能夠方便電力監(jiān)控系統(tǒng)按監(jiān)控功能分為：現(xiàn)場監(jiān)控?cái)U(kuò)展，滿足整個航站區(qū)范圍內(nèi)不同型號設(shè)備的接層、現(xiàn)場管理層和系統(tǒng)管理層。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)基于c／
6、收稿日期：2013-01-07作者簡介：閻紅楓(1979一)，男，遼寧沈陽人，工程師，本科，主要從事建筑弱電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施。[1381第35卷第4期2013—04(上)學(xué)兔兔www.xuetutu.com務(wù)l匐似S、B／S的二層或多層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，采用VLAN技術(shù)納能顯示整個配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖，動態(tài)刷新顯示入T3航站樓地面運(yùn)行網(wǎng)，物理鏈路利用綜合布線配電系統(tǒng)和各變電所主接線圖、系統(tǒng)和保護(hù)測控系統(tǒng)?，F(xiàn)場控制站計(jì)算機(jī)與現(xiàn)場監(jiān)控儀表或設(shè)備裝置配置圖，主接線圖上能實(shí)時顯示各開關(guān)運(yùn)行之間，通過現(xiàn)場總線相連。本系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)服務(wù)狀態(tài)、在線運(yùn)行參數(shù)等。器、操作員工作站、WEB~J
7、I{務(wù)器、模擬屏控制計(jì)動態(tài)刷新顯示：電氣測量參數(shù)、運(yùn)行參數(shù)和狀算機(jī)、模擬屏、打印機(jī)、操作員工作站、通訊管態(tài)量參數(shù)，如電壓、電流、功率、頻率等，各線路理機(jī)、電能質(zhì)量監(jiān)測裝置等組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意按電壓等級不同以不同顏色區(qū)分。圖如圖IN示。連續(xù)記錄顯示：負(fù)荷曲線、電壓棒圖等；模擬量顯示(遙測信息表)：包括各模擬量3系統(tǒng)功能的意義、對應(yīng)的開關(guān)號及實(shí)時測量數(shù)據(jù)(電壓、3．1數(shù)據(jù)采集功能和管理功能電流、有功功率、無功功率、視在功率、頻率、系統(tǒng)能夠通過智能設(shè)備進(jìn)行通信對所有的電功率因數(shù)、有功電度等)。參數(shù)、開關(guān)量等進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)采集，保證測量的3．5用戶管理高精度和同時性。
8、為了使實(shí)時系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)行，整個3．2運(yùn)行管理
