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1、某居住小區(qū)方案設(shè)計(jì)對(duì)比文本指導(dǎo)老師:梁宇鳴宣寧2008級(jí)城市規(guī)劃1班200810126102方案A設(shè)計(jì)說明及其理念:1、“以人為本”的指導(dǎo)思想,一切為居民服務(wù),創(chuàng)造一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、交通便捷、生活方便、安全舒適、文明高雅的21世紀(jì)新住宅區(qū)。在設(shè)計(jì)中通過對(duì)該地塊大的地理環(huán)境及規(guī)劃原理入手,使小區(qū)的總體布局及建筑風(fēng)格與城市的建設(shè)發(fā)展相結(jié)合,從空間形式到內(nèi)部功能完美的協(xié)調(diào)起來,將城市的情感引入到小區(qū)內(nèi)部,加以豐富,構(gòu)筑一種和協(xié)美滿的空間形式。2、規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思規(guī)劃將整個(gè)地塊整體考慮,并考慮到以后的發(fā)展,設(shè)計(jì)盡力保存現(xiàn)
2、有的自然環(huán)境格局,盡量減少對(duì)自然的破壞,使得人們的居住環(huán)境回歸自然、更好的融入自然。規(guī)劃定位:整個(gè)小區(qū)為住宅為三層住宅,規(guī)劃力求營(yíng)造一個(gè)綠色、生態(tài)生活配套設(shè)施齊全,布局合理,方便群眾生活,環(huán)境優(yōu)美的社會(huì)主義新型農(nóng)村社區(qū)??臻g布局手法:根據(jù)地塊地形,經(jīng)平整后,通過自然形態(tài)創(chuàng)造出天然、和諧的景觀環(huán)境,以形成居住區(qū)與原生態(tài)的親和度。3、道路交通小區(qū)設(shè)置了四個(gè)出路口,在東邊設(shè)置了主要出入口,在基地的南西北邊設(shè)置了次入口。車流通過出入口進(jìn)入小區(qū),沿環(huán)形道路進(jìn)入地下停車場(chǎng)。地塊內(nèi)部道路由小區(qū)級(jí)路、組團(tuán)級(jí)路組成,小區(qū)主
3、干道寬度為6米,組團(tuán)級(jí)道路為4米。入戶道路寬2.5米。整個(gè)道路系統(tǒng)流暢合理,是小區(qū)的交通靈魂所在。消防、緊急救援系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車通過環(huán)形道路形成的環(huán)形交通流線,使其可以便捷地到達(dá)毎幢住宅的入口,同時(shí)也為消防車輛及緊急救援車輛提供了必要的通道。4、綠化環(huán)境小區(qū)通過沿主干道的綠化、將戶間綠化和組團(tuán)綠化串聯(lián)起來。引入大量的樹種,從行道樹、景觀樹到地面草坪,形成了一套完全的、細(xì)致的“立體綠化”。他們不僅保潔空氣、釋放氧氣、增加空氣中的負(fù)離子,還可以降低噪音、消除城市“熱島效應(yīng)”,徹底的改變居民的生活質(zhì)量。5、豎向設(shè)計(jì)道
4、路和場(chǎng)地的豎向設(shè)計(jì)不僅考慮道路線性要求和場(chǎng)地排水要求,還應(yīng)與場(chǎng)地建筑形式及室外設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)、與地形特征相吻合,并具可操作性。道路選線應(yīng)平縱橫協(xié)調(diào)。平面線性平順短捷;橫向線型應(yīng)滿足車輛行駛要求。室外給水管道、污水管道、電器路線、通訊電纜等均應(yīng)采用地下敷設(shè)6、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):數(shù)量規(guī)劃用地面積40210m2總用地面積20438m2總建筑面積19496.72m2總戶數(shù)2045戶建筑密度51.46%容積率1.60綠化率46%方案B設(shè)計(jì)說明及其理念:1、人的生活離不開建筑,建筑組成居住小區(qū),居住小區(qū)構(gòu)成了我們的環(huán)境,環(huán)境
5、是構(gòu)成自然的主體,然而人又是自然的產(chǎn)物。故而在本規(guī)劃設(shè)計(jì)中主要考慮“人與自然”之間的和諧關(guān)系,堅(jiān)持以人為的設(shè)計(jì)理念。設(shè)計(jì)中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為原則,充分體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷,堅(jiān)持以人為本,大處著眼,整體設(shè)計(jì)。在規(guī)劃的同時(shí),輔以景觀設(shè)計(jì),最大限度的體現(xiàn)居住區(qū)本身底蘊(yùn),設(shè)計(jì)中盡量保留居住區(qū)原有的積極元素,加上合諧親切的人工造景,使居民樂居其中。2、設(shè)計(jì)構(gòu)想構(gòu)想一:以“人”為本,為“人”服務(wù)為軸線人的存在必然就會(huì)產(chǎn)生一系列的動(dòng)作{工作、居住、學(xué)習(xí)、集會(huì)、消費(fèi)、娛樂},人作為所有活動(dòng)的主體,因此,我們就不得不更多、更深入的
6、了解和發(fā)掘“人”與人的活動(dòng)之間聯(lián)系,尊重人們的活動(dòng),使它們達(dá)到和諧統(tǒng)一,并卻堅(jiān)持以人為中心,以為“人”服務(wù)為軸線。構(gòu)想一:尊重自然,利用自然,改造自然人們有了一個(gè)屬于自己的居住空間{建筑空間}之后,很多人就希望找一個(gè)更適宜居住,有利于健康的新環(huán)境。我認(rèn)為人活著就需要居住,居住就必須要有建筑,所以就必須建房子。無(wú)論建筑房子,還是夠買房子都是一種投資,開發(fā)商投資的是金錢,收獲的是經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,然而,居民的良好投資,收獲的確是健康的身體和幸福的生活。3、道路交通:在本規(guī)劃設(shè)計(jì)中采用的是周邊式布局方式,住宅
7、共有五個(gè)組團(tuán)構(gòu)成主要圍繞著中心廣場(chǎng)區(qū)和中心水景區(qū)四周布置,以及南向沿街布置對(duì)外商業(yè)組團(tuán)。小區(qū)四周分散設(shè)置了四個(gè)出入口,其中,主入口在南角面向城市道路,有最佳的朝向和風(fēng)景,然后東西北向各有一個(gè)次入口。小區(qū)內(nèi)組團(tuán)之間由循環(huán)雙車道相貫通,組團(tuán)內(nèi)側(cè)有單車道和盡端道路相連。小區(qū)主景觀為中心的水景區(qū)和廣場(chǎng)區(qū),優(yōu)越的位置構(gòu)成了小區(qū)內(nèi)的主體環(huán)境,依山就水達(dá)到了良好的景觀效果。4、綠化環(huán)境:在空間上以"點(diǎn)、線、面"的設(shè)計(jì)手法,并與水景、水系相結(jié)合?!包c(diǎn)”狀綠化——院落綠化、節(jié)點(diǎn)綠化,分散布置。是接近人性,提供人們休閑、游戲
8、空間?!熬€”狀綠化——道路行道樹綠化,以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化,將點(diǎn)狀綠化串連,形成綠化網(wǎng)絡(luò),起了劃分空間的作用,延續(xù)空間的作用?!懊妗睜罹G化——廣場(chǎng)景觀綠化、院落以及道路兩側(cè)的綠化帶所形成的片狀綠化,將景觀分成塊狀,并形成聯(lián)系三大綠化空間的紐帶,是整個(gè)綠化形成系統(tǒng),中心水景區(qū)更豐富景觀系統(tǒng),達(dá)到了多樣化的綠化效果。綠地系統(tǒng)由中心綠地、綠化走廊、組團(tuán)綠地和住宅院落綠地組成。其中,小區(qū)主景觀為中心的水景區(qū)和廣場(chǎng)區(qū),優(yōu)