地鐵接觸網(wǎng)送電開(kāi)通方案(正線)

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1、上海市軌道交通11號(hào)線北段二期工程接觸網(wǎng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)干線電纜、雜散電流防護(hù)系統(tǒng)及高架區(qū)間動(dòng)力照明系統(tǒng)接觸網(wǎng)送電開(kāi)通方案江蘇路站(不含)～羅山路站(含)目錄一、工程簡(jiǎn)介1二、送電區(qū)段接觸網(wǎng)概況1三、編制依據(jù)1四、送電范圍及時(shí)間1五、送電開(kāi)通領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)構(gòu)及其責(zé)任2六、接觸網(wǎng)送電已具備的條件3七、送電開(kāi)通時(shí)通信聯(lián)絡(luò)方法4八、送電過(guò)程4九、送電開(kāi)通基本安全措施、事故搶修安全操作流程及人身傷害事故應(yīng)急處理救援預(yù)案5十、維管期間/試運(yùn)行的基本安全措施9附件1：接觸網(wǎng)絕緣、導(dǎo)通測(cè)試步驟10附件2：接觸網(wǎng)送電開(kāi)通步驟13接觸網(wǎng)送電開(kāi)通方案江蘇

2、路站(不含)～羅山路站(含)一、工程簡(jiǎn)介上海市軌道交通11號(hào)線北段二期工程起點(diǎn)為長(zhǎng)寧區(qū)華山路中間風(fēng)井，終點(diǎn)為羅山路站。線路全長(zhǎng)21.31公里，地下段線路長(zhǎng)19.70公里，高架段線路長(zhǎng)1.61公里，全線設(shè)川楊河停車場(chǎng)一座、車站13座，其中地下車站12座，高架車站1座，最大站間距2.513km，最小站間距0.870km，平均站間距1.578km。工程結(jié)構(gòu)形式由高架橋、地下區(qū)間單圓形隧道、矩形隧道、敞開(kāi)段U型結(jié)構(gòu)等形式構(gòu)成。二、送電區(qū)段接觸網(wǎng)概況江蘇路站～羅山路站為11號(hào)線北段二期全部正線，一期與二期接口位于江蘇路站～華山風(fēng)井區(qū)間，具

3、體里程為下行XDK31+370，上行為SDK31+569，終點(diǎn)位于羅山路站以南340m。全線共計(jì)13站14區(qū)間，設(shè)高架車站一座（羅山路站），線路全長(zhǎng)23.09km，含剛性接觸網(wǎng)錨段218個(gè)，柔性接觸網(wǎng)錨段12個(gè)。其中，上海交通大學(xué)站、上海體育館站、石龍路站、濟(jì)陽(yáng)路站、三林路站、浦三路站、嚴(yán)御路站、羅山路站設(shè)上網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)；云錦路站、三林路站、浦三路站、羅山路站（停車線）設(shè)渡線聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)。詳見(jiàn)附圖1—接觸網(wǎng)送電示意圖。三、編制依據(jù)1、中鐵電化院編制的上海軌道交通11號(hào)線北段二期接觸網(wǎng)專業(yè)施工圖紙2、建設(shè)單位對(duì)送電區(qū)段及工期的要求3、工

4、程完成及驗(yàn)收情況4、《鐵路電力牽引供電標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)通程序》四、送電范圍及時(shí)間1、送電范圍：江蘇路站(不含)～羅山路站(含)2、送電范圍里程：下行XDK31+370～XDK54+465.8，上行SDK31+569～SDK54+469.82、送電時(shí)間：2012年12月30日25五、送電開(kāi)通領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)構(gòu)及其責(zé)任為了保證上海軌道交通11號(hào)線北段二期接觸網(wǎng)安全、順利送電的實(shí)施，成立了以建設(shè)單位、建管中心、維保中心供電公司、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位為主的由各施工單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員及工程技術(shù)管理人員參加的領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)施機(jī)構(gòu)，以確保送電工作有條不紊的進(jìn)行。1、

5、接觸網(wǎng)送電開(kāi)通領(lǐng)導(dǎo)小組（1）組長(zhǎng)：全面協(xié)調(diào)接觸網(wǎng)送電相關(guān)各部門相關(guān)工作。（2）組員：見(jiàn)表1表1指揮機(jī)構(gòu)人員表序號(hào)姓名單位職責(zé)分工聯(lián)系方式組織接觸網(wǎng)送電協(xié)調(diào)會(huì)送電協(xié)調(diào)送電總調(diào)度送電協(xié)調(diào)送電協(xié)調(diào)實(shí)施接觸網(wǎng)送電工作配合接觸網(wǎng)送電提供技術(shù)支持2、接觸網(wǎng)送電開(kāi)通實(shí)施組(1)接觸網(wǎng)送電開(kāi)通實(shí)施組組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)下轄的接觸網(wǎng)送電開(kāi)通小組、搶修小組的工作。(2)接觸網(wǎng)送電開(kāi)通小組：見(jiàn)表225表2送電開(kāi)通小組分工表序號(hào)組織機(jī)構(gòu)姓名職責(zé)分工1組長(zhǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)變電所調(diào)度、各測(cè)試小組工作。2接觸網(wǎng)調(diào)度員在變電所內(nèi)，按照送電流程，負(fù)責(zé)命令的上傳下達(dá)。3測(cè)試1組

6、測(cè)試小組負(fù)責(zé)送電前接觸網(wǎng)狀態(tài)的確認(rèn)、接觸網(wǎng)的絕緣測(cè)試、送電驗(yàn)電、送電后的接觸網(wǎng)檢查巡視、突發(fā)情況的報(bào)告4測(cè)試2組5測(cè)試3組6測(cè)試4組7測(cè)試5組8測(cè)試6組9測(cè)試7組10測(cè)試8組（1）搶修小組組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)送電期間的接觸網(wǎng)事故搶修工作。六、接觸網(wǎng)送電已具備的條件1、送電區(qū)段接觸網(wǎng)工程已全面完工并經(jīng)驗(yàn)收合格，竣工文件滿足送電開(kāi)通維護(hù)需要。2、牽引降壓變電所已送電開(kāi)通，并滿足接觸網(wǎng)送電要求。3、送電開(kāi)通方案已經(jīng)上報(bào)并得到批準(zhǔn)，領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)構(gòu)、實(shí)施機(jī)構(gòu)已建立，開(kāi)通工作人員均已培訓(xùn)合格且到位。4、送電申請(qǐng)報(bào)送并得到批準(zhǔn)。5、軌行區(qū)送電施工計(jì)

7、劃已得到批準(zhǔn)。6、送電公告通過(guò)審批，張貼、宣貫完成。7、變電所內(nèi)調(diào)度與接觸網(wǎng)測(cè)試及搶修人員間已建立可靠的通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。8、事故搶修組織及人員、車輛、物資、器材等均已按開(kāi)通方案落實(shí)。9、各種安全防護(hù)、警告牌、標(biāo)志牌等設(shè)置齊全，沿開(kāi)通區(qū)段的安全宣傳均已就緒。10、影響接觸網(wǎng)送電的電力、通信線等外部干擾已處理完畢且滿足設(shè)計(jì)要求。11、所有正線的回流箱、均流箱接鋼軌回流電纜全部焊接完畢，有可靠的回流保證。2512、架空地線回所接地電纜已敷設(shè)完成，有可靠地接地保證。七、送電開(kāi)通時(shí)通信聯(lián)絡(luò)方法1、本工程接觸網(wǎng)送電開(kāi)通領(lǐng)導(dǎo)小組、接觸網(wǎng)送電開(kāi)通

8、實(shí)施組組長(zhǎng)、變電所調(diào)度、接觸網(wǎng)調(diào)度在變電所內(nèi)，根據(jù)送電車站的變化，隨站轉(zhuǎn)移，采用以對(duì)講機(jī)為主的聯(lián)系方式。2、接觸網(wǎng)送電開(kāi)通實(shí)施組與接觸網(wǎng)設(shè)在變電所調(diào)度之間采用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。3、供電總調(diào)度與各車站變電所調(diào)度之間的通信聯(lián)系，采用內(nèi)部自動(dòng)電話為主、對(duì)講機(jī)為輔的方式。4、