鐵路論文：鐵路運營管理模式選擇原則分析

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2、影片，巴思德的“鵝頸瓶實驗”投影片，原始地球的投影片，米勒實驗的投影片。根據(jù)本節(jié)教材用實驗和猜測相結合的方法來說明生命起源的特點，教學方法也就選擇學生觀察投影片、猜測和查資料相結合的方法進行教學。鐵路論文：鐵路運營管理模式選擇原則分析　　鐵路論文：鐵路運營管理模式選擇原則分析意大利醫(yī)生雷地證明腐肉不能生蛆的實驗投影片，巴思德的“鵝頸瓶實驗”投影片，原始地球的投影片，米勒實驗的投影片。根據(jù)本節(jié)教材用實驗和猜測相結合的方法來說明生命起源的特點，教學方法也就選擇學生觀察投影片、猜測和查資料相結合的方法進行教學?！　〗煌ㄒ惑w化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)[1]

3、，是實現(xiàn)率先突破的重要領域。城際鐵路是交通一體化的重要內容，加快建設與京津冀城鎮(zhèn)發(fā)展主軸和產業(yè)布局相適應的快速、便捷、安全、高效、綠色的城際鐵路網絡，對促進區(qū)域交通一體化和京津冀協(xié)同發(fā)展意義重大。為促進京津冀地區(qū)城際鐵路客運系統(tǒng)健康有序發(fā)展，建立良好的投融資環(huán)境和運營機制，按照國家鐵路投融資改革要求，落實區(qū)域交通一體化率先突破的戰(zhàn)略，京津冀三省市政府及中國鐵路總公司按照3:3:3:1的比例共同出資組建京津冀城際鐵路投資有限公司，組織開展京津冀城際鐵路網的戰(zhàn)略謀劃和投融資運作。投資公司作為發(fā)起人，以具體線路為對象吸引社會投資人成立項目公司；項目公司具體

4、負責項目的投資、建設、資源綜合開發(fā)等業(yè)務的經營管理。XX年7月，國家發(fā)展和改革委員會、財政部、國土資源部、中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會、國家鐵路局聯(lián)合發(fā)布的《關于進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設鐵路的實施意見》指出，全面開放鐵路投資與運營市場，切實保障社會資本合法權益，支持企業(yè)自主選擇合適的運輸管理方式，有條件的可以實行管內自主運輸調度，實現(xiàn)路網資源共享。XX年9月，《中國鐵路總公司關于規(guī)范非控股合資鐵路建設項目管理的指導意見》提出，在堅持鐵路運輸統(tǒng)一調度指揮的前提下，項目公司依法決策運輸管理方式，項目運輸可以委托鐵路運輸企業(yè)進行運輸管理，以發(fā)揮其專業(yè)管

5、理優(yōu)勢，提高運輸效率；也可以由項目公司自管自營。目前京津冀城際鐵路網建設項目正快速推進，京唐鐵路(北京—唐山)、京濱鐵路(京唐鐵路寶坻南—濱海)等項目即將全面開工建設，對城際鐵路的運營管理模式進行分析研究，選擇適合京津冀城際鐵路的運營管理模式已迫在眉睫?！　【┙蚣匠请H鐵路運營特點　　路網規(guī)模較大。根據(jù)規(guī)劃，京津冀城際鐵路網包含京唐鐵路、京濱鐵路、京石城際鐵路(北京—石家莊)、廊涿城際鐵路(廊坊—涿州)等20余條線路，2020年總規(guī)模約為1404km，2030年約為3233km，遠景將達到3857km，路網意大利醫(yī)生雷地證明腐肉不能生蛆的實驗投影片，巴

6、思德的“鵝頸瓶實驗”投影片，原始地球的投影片，米勒實驗的投影片。根據(jù)本節(jié)教材用實驗和猜測相結合的方法來說明生命起源的特點，教學方法也就選擇學生觀察投影片、猜測和查資料相結合的方法進行教學。　　規(guī)模較大。線網覆蓋廣。京津冀城際鐵路網以北京、天津、石家莊三大城市為核心，以“四縱四橫一環(huán)”為骨架，形成“鯤鵬展翅、兩翼齊飛”的線網形態(tài)[1]，基本覆蓋京津冀區(qū)域中心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產業(yè)集聚區(qū)，城鎮(zhèn)覆蓋率70%以上，覆蓋面較廣，跨度大，通達性較好。與國家鐵路網銜接緊密。與既有國鐵在北京樞紐、天津樞紐、石家莊樞紐、唐山樞紐等多個地區(qū)緊密銜接，并共享、共用車站、

7、線路等鐵路設施。部分線路路網功能明顯。京津冀城際鐵路網各條線路主要以承擔城際客流為主，京唐鐵路、津承城際鐵路(天津—承德)、環(huán)渤海城際鐵路等部分線路還承擔一定的路網客流，具有一定的路網功能。運輸組織靈活。京津冀城際鐵路線網覆蓋廣，與國鐵網連接緊密，運輸組織靈活，可以組織開行一站直達、大站停列車滿足大站間旅客的快速出行需求，開行站站停列車滿足沿線各個站點旅客的出行需求，開行跨線列車減少旅客換乘，開行小交路列車滿足高密度區(qū)段旅客的出行要求。服務頻率高。京津冀城際鐵路網建成后，將形成以北京、天津、石家莊為主要樞紐，覆蓋區(qū)域內主要城鎮(zhèn)的交通運輸網絡，列車最小

8、行車間隔3min，服務頻率較高，可以滿足高密度、公交化的城際客流需求。線路標準高。京津冀城際鐵路線路標準較高