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《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對(duì)策研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、.現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對(duì)策研究你的論文字?jǐn)?shù)要達(dá)到1萬(wàn)字左右一、導(dǎo)?言?（一）選題背景?太少???在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,現(xiàn)代物流的發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。今年年初國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)物流業(yè)作為我國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一。也在“十一五”發(fā)展規(guī)劃中明確提出要大力???發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。如何合理確立國(guó)家物流發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和總體布局,選擇正確的發(fā)展策略和措施,加快物流業(yè)的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)國(guó)家?jiàn)^力崛起的重要舉措,也是擺在我們面前的一個(gè)重要課題。（二）理論研究綜述???增加這部分內(nèi)容，最好分別寫國(guó)內(nèi)專家
2、對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的觀點(diǎn)，也就是他們?cè)趺凑f(shuō)的1．國(guó)外研究情況。2．國(guó)內(nèi)研究情況。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委副主任石萬(wàn)鵬近日指出，中國(guó)加入WTO以后，物流業(yè)將面對(duì)擁有資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)的外國(guó)物流企業(yè)的挑戰(zhàn)，應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和先進(jìn)的運(yùn)作方式，提高物流服務(wù)水平，應(yīng)對(duì)物流市場(chǎng)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)成為中國(guó)物流企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。有關(guān)資料顯示，中國(guó)一九九九年獨(dú)立核算的流動(dòng)資金占用為三萬(wàn)多億元，資本年周轉(zhuǎn)速度為一點(diǎn)二次，而發(fā)達(dá)國(guó)家周轉(zhuǎn)速度為十五至十八次。去年中國(guó)流通費(fèi)用支出約占GDP的百分之二十，而物流業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家僅為百分之十?，F(xiàn)代物流滯后現(xiàn)象已經(jīng)引起中國(guó)的高度
3、關(guān)注。"中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)"不久前在北京掛牌并正式運(yùn)作。為了加大中國(guó)物流業(yè)的開(kāi)放力度，加快企業(yè)資源整合，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委與交通部、外經(jīng)貿(mào)部等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》，稱中國(guó)物流領(lǐng)域的擴(kuò)大與對(duì)外開(kāi)放，將與加入WTO的對(duì)外承諾中有關(guān)運(yùn)輸服務(wù)和分銷領(lǐng)域的開(kāi)放同步進(jìn)行。發(fā)展中國(guó)的新型物流企業(yè)，在開(kāi)放的市場(chǎng)中與外資競(jìng)爭(zhēng)，并占有一定的市場(chǎng)份額，成為中國(guó)物流領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題。中國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院常務(wù)副院長(zhǎng)王元研究員專線、德國(guó)物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)漢斯－克里斯蒂安－波弗爾教授、科技部調(diào)研室副主任劉琦巖博士物流新聞、中
4、國(guó)社科院財(cái)貿(mào)所副所長(zhǎng)荊林波研究員、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一研究員、杭州電子科技大學(xué)副校長(zhǎng)陳疇鏞教授等專家在研討會(huì)上也認(rèn)為，現(xiàn)代物流對(duì)于加快商品流通、改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境、降低運(yùn)營(yíng)成本、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等都具有重要的意義貨源，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志?！暗谒姆轿锪髯鳛楝F(xiàn)代物流業(yè)目前最新發(fā)展模式，在國(guó)內(nèi)外尚處于起步階段，車源寧波市率先開(kāi)展理論研究，并進(jìn)行實(shí)踐探索，取得了重大成果?！睂＜覀兘ㄗh，推廣發(fā)展第四方物流的“寧波模式”，拓展區(qū)域合作，提升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)整個(gè)現(xiàn)代物流體系
5、建設(shè)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。（三）相關(guān)理論1．物流業(yè)的作用研究.物流業(yè)是由基本都有產(chǎn)業(yè)歸屬的、各種不同作業(yè)有機(jī)組合并逐步演進(jìn)形成的，從功能上看它們共同為物質(zhì)的流動(dòng)過(guò)程服務(wù)。物流業(yè)的本質(zhì)是以自身發(fā)展理念、發(fā)展方式、發(fā)展內(nèi)容為指導(dǎo)并通過(guò)專門的作業(yè)創(chuàng)造并實(shí)現(xiàn)價(jià)值的活動(dòng)。???在經(jīng)濟(jì)社會(huì)，物質(zhì)的流動(dòng)過(guò)程是價(jià)值流轉(zhuǎn)的外在表現(xiàn)形式，也是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的物質(zhì)表現(xiàn)形式。物流業(yè)為實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的流動(dòng)所采取的一系列輔助性活動(dòng)，主要包括物質(zhì)流動(dòng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、信息服務(wù)等，與物質(zhì)的流動(dòng)過(guò)程具有同樣的本質(zhì)屬性——?jiǎng)?chuàng)造并實(shí)現(xiàn)價(jià)值的
6、增值。也即物流系統(tǒng)的演進(jìn)最根本的動(dòng)力是能夠創(chuàng)造并實(shí)現(xiàn)價(jià)值，只要有利于創(chuàng)造并實(shí)現(xiàn)價(jià)值的物流作業(yè)組合，都應(yīng)納入物流產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域之中。為此，不應(yīng)以具體作業(yè)形式來(lái)判定該業(yè)務(wù)是否屬于物流業(yè)。只有抓住本質(zhì)特征，才能制定出有效促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策與策略。物流業(yè)促進(jìn)了我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)的發(fā)展提升了第三產(chǎn)業(yè)的比重，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。近幾年來(lái)，物流增加值約占第三產(chǎn)業(yè)值20%的比重，“八五”時(shí)期以來(lái)，第三產(chǎn)業(yè)年均增長(zhǎng)約9個(gè)百分點(diǎn)，其中，物流產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了2.2個(gè)百分點(diǎn)。由此可見(jiàn)，物流產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作用顯著。2．物流概述（1）傳
7、統(tǒng)物流、現(xiàn)代物流和綠色物流的含義所謂綠色物流，就是以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、包裝等物流活動(dòng)。綠色物流是近年來(lái)才被提出的新課題，對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行探討具有重要的理論意義和實(shí)踐意義。（2）第三方物流的含義和類型我國(guó)第三方物流企業(yè)主要可分為以下四類。一是經(jīng)改造轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)。這類企業(yè)如中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)公司、中國(guó)對(duì)外運(yùn)輸集團(tuán)總公司及中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公司等，憑借原有的物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施及企業(yè)規(guī)模等優(yōu)勢(shì)，不斷拓展和延伸其他物流服務(wù)，向現(xiàn)代物流企業(yè)逐步轉(zhuǎn)
8、化；二是新創(chuàng)辦的國(guó)有或國(guó)有控股的新型物流企業(yè)。如中海物流公司等已從倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展為向國(guó)際跨國(guó)公司提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等多功能物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)；三是外資和港資物流企業(yè)。在我國(guó)加入世貿(mào)組織后，跨國(guó)物流企業(yè)憑借其雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)設(shè)施和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，加快了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張步伐。通過(guò)擴(kuò)大投資規(guī)模加大并購(gòu)力度、高密度
