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1、第一章編制說明第一節(jié)、編制依據一、《二連浩特至廣州國家高速公路湖南省安化（梅城）至邵陽公路第六合同段工程項目招標文件》。二、安化（梅城）至邵陽公路第六合同段工程施工設計圖、工程量清單等有關資料。三、國家、交通部現行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件。四、我分部對施工現場實地勘察、調查資料。五、我分部積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。第二節(jié)、編制范圍根據《安化（梅城）至邵陽公路第六合同段工程施工設計圖、工程量清單》內規(guī)定的我一分部所承建的路基土石方、橋梁涵洞、排水、防護、綠化及環(huán)境保護等項目
2、的全部工程內容。第三節(jié)、編制原則一、安全第一、優(yōu)質高效的原則實施性施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。加強領導，強化管理，優(yōu)質高效。認真貫徹執(zhí)行ISO9001質量體系標準，積極推廣,使用"四新"技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現。二、方案優(yōu)化、確保工期的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工行動指南，在實施施工組織設計編制中，根據本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術，合理安排工程進度，實行網絡
3、控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現工期目標，滿足業(yè)主要求。三、科學配置、合理布局的原則90根據本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在實施性施工組織中實行科學配置，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，并做到?？顚Ｓ谩４_保人、財、物、設備的科學合理配置。從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排便道、便橋、攪拌站、梁場及生活營區(qū)等臨建設施的建設和布局，工程完成后，及時平整場地，恢復植被。第二章工程簡介第一節(jié)工程概況一、項目位置安
4、化（梅城）至邵陽公路第六合同段是二廣高速公路湖南省境內的一段，國家重點工程，地處漣源市境內，路線基本走向由北向南沿207國道公路布線，我一分部承建的地段為K118+280~K127+660，全長9.38公里，途徑馬家臺、伏口鎮(zhèn)，赤腳、長塘聯校、楊家灣并在此設伏口互通，再徑吳家橋、李家灣在此設沙坪1號橋跨湄江河及207國道。二、水文與氣象簡況項目所在區(qū)域自然區(qū)劃圖為Ⅳ區(qū)，屬亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，年平均氣溫16~17.2℃，最高氣溫43℃，最低氣溫-13.3℃，年平均降水量1324mm~1551mm，江
5、水集中在4~8月，占全年江水量的60%以上，雨量集中，暴雨對路基邊坡影響較大。本段屬于湘江支流漣水水系，沿途主要經過梅江河及山間小溪，受暴雨影響較大，山區(qū)成Ⅴ形，地表徑流多由降雨產生，暴雨成急流。區(qū)內地下水類型主要為：碎屑巖類裂隙孔隙水，基巖裂隙水和碳酸巖類裂隙溶洞水三大類型，其中碳酸巖類裂隙溶洞水分部較廣，在斷裂交接復合部位泉水多，流量大，對邊坡穩(wěn)定性及橋涵施工影響大。三、地形與地質簡況本段路線地處云貴高原向南傾斜的過渡地帶，地貌類型以山地、丘陵為主，沿線植被茂盛，地形起伏較大。90地層以巖溶地貌單元為主，巖溶低山丘
6、陵與槽谷相間發(fā)育，展布呈北東向，總體上與線路小角度相交。谷地寬闊，地勢在縱向上相對平坦，低山丘陵一般呈長條型，寬度不大，沿線分部地層主要為第四系全新統(tǒng)，更新統(tǒng)、白堊系下統(tǒng)、二疊系、石炭系和泥盆系。上部以灰沙巖、砂質頁巖為主，巖石破碎，完整性差，巖質軟硬不一。地質構造為祁陽山字型構造，斷裂構造主要呈北北東-北東向發(fā)展，斷裂構造較發(fā)育，但一般與線路大角度相交或斜交，對線路影響有限。地震活動較弱。基本地震烈度Ⅵ度區(qū)。四、交通、水電、材料條件l、交通條件本段路線所經區(qū)域為207國道及縣級以下道路，沿線路需增設兩座便橋。其中在K
7、119+355馬家臺高架橋增設便橋、便道。K120+300~K127+660施工地段與207國道需跨越梅江河，必須增設便橋、便道。K118+280~K120+300施工地段，途徑伏口鎮(zhèn)，道路狹窄，建筑多，交通繁忙，堵塞嚴重?？傮w交通不太便利，影向施工。2、水、電條件沿線水資源豐富，采運方便，可滿足工程用水及生活用水的需要。沿線電力資源不太豐富，主線基本滿負荷運轉，不能滿足工程用電，需增設一條主干線路，來滿足施工。3、材料情況石料:沿線石料主要以石灰?guī)r為主，分部較廣，G207兩側分布許多采石場，可滿足工程需要。砂料：沿線
8、砂料缺乏，工程用料為甲供料。第二節(jié)主要技術標準設計技術指標見下表。90序號項目規(guī)范規(guī)定值設計值公路等級高速公路高速公路地形山地及丘陵計算行車速度(km/h)100公里/小時路基寬度26米平曲線最小半徑一般值700米700米不設超高4000米5000米最大縱坡度4.0%凹形豎曲線最小半徑一般值4500米8000米極限值3000米設計
