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《發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷與案例分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷與案例分析故障現(xiàn)象（一）無(wú)著車征兆，無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，且無(wú)著車征兆。二）故障原因1.油箱中無(wú)油2.熔絲熔斷3.啟動(dòng)時(shí)節(jié)氣門全開(kāi)4電動(dòng)燃油泵不工作5.噴油器不工作6.油路壓力過(guò)低7.點(diǎn)火系統(tǒng)故障；無(wú)高壓火正時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)相差大8.正時(shí)皮帶過(guò)松或斷裂，發(fā)生跳齒故障9.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力過(guò)低10.三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞11.電腦或發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良12.曲軸或凸輪軸位置傳感器故障13.防盜系統(tǒng)故障（三）故障診斷與排除電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上具有很好的啟動(dòng)性能。電控然油噴射系統(tǒng)的
2、一般故障通常不能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)且無(wú)著車征兆的故障，其原因一定是發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)或機(jī)械系統(tǒng)四者之中的一個(gè)或一個(gè)以上完全喪失了功能。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障診斷與排除應(yīng)重點(diǎn)集中在上述四個(gè)系統(tǒng)中。1.檢查油箱的存油情況。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，若燃油表指針不動(dòng)或油量警告燈點(diǎn)亮，則說(shuō)明油箱內(nèi)無(wú)油，應(yīng)加足燃油后再啟動(dòng)。2.采用正確的啟動(dòng)操作方法，通常電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)要求啟動(dòng)時(shí)不踩加速踏板。如果在啟動(dòng)時(shí)將加速踏板完全踩下或反復(fù)踩加速踏板以求增加油量，則往往會(huì)使控制系統(tǒng)的溢油消除功能起作用，從而導(dǎo)致噴油器不噴油
3、或少噴油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。3.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)正確檢查無(wú)高壓火的方法，從分電器上拔下高壓總線讓高壓總線末端距離缸體7-10mm或從缸蓋上拔下高壓分線。將一個(gè)火花塞接在高壓分線上，將火花塞接地。接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)觀察高壓總線末端或火花塞電極處有無(wú)強(qiáng)烈的藍(lán)色火花。如果沒(méi)有火花或火花很弱，則說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。4.讀故障碼4.如有故障碼，則可按顯示的故障碼查找故障部位。（CKP故障碼、點(diǎn)火器故障碼如無(wú)故障碼，則分別檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓線、分電器蓋高壓線圈各缸火花塞、點(diǎn)火器、分電器、曲軸位置傳感器及點(diǎn)火控制系統(tǒng)電腦。易損部件為點(diǎn)火器應(yīng)重
4、點(diǎn)檢查。四）檢查分軸正時(shí)皮帶斷裂或輪齒滑脫方法：拆正時(shí)帶罩搖轉(zhuǎn)曲軸，同時(shí)檢查分電器軸有無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)。如分電器軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明正時(shí)帶斷裂或輪齒滑脫，應(yīng)拆檢正時(shí)機(jī)構(gòu)和氣門機(jī)找導(dǎo)致正時(shí)帶斷裂的原因排除故障后，再更換新的正時(shí)帶。（五）檢查電動(dòng)燃油泵工作是否正常如果電動(dòng)燃油泵不工作，應(yīng)檢查熔絲、繼電器以及電動(dòng)燃油泵控制電路等。如果電路正常說(shuō)明電動(dòng)燃油泵有故障，應(yīng)更換。（六）檢查點(diǎn)火正時(shí)如果點(diǎn)火提前角與標(biāo)準(zhǔn)相差太大，則也會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)毫無(wú)啟動(dòng)征兆的故障現(xiàn)象。（七）檢查噴油器是否噴油檢查噴油器控制電路。（八）檢查燃油系統(tǒng)壓力（九）檢查氣缸壓縮壓力若上訴檢查均正常，則應(yīng)檢
5、查氣缸壓縮壓力。若氣缸壓縮壓力低于0.8MPa則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分有故障，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。二、有著車征兆，但不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（一）故障現(xiàn)象啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有輕微著車征兆，但不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（二）故障原因1.進(jìn)氣漏氣2.點(diǎn)火提前角不正確3.高壓火太弱4.冷啟動(dòng)噴油器不工作5.電動(dòng)燃油泵油壓調(diào)節(jié)器工作不良，燃油濾芯器堵塞，導(dǎo)致燃油壓力太低6.冷卻溫度傳感器有故障7.空氣濾芯器堵塞8.空氣流量傳感器有故障9.進(jìn)氣歧管壓力傳感器有故障或真空管脫落10.噴油器裸露或堵塞11.噴油控制系統(tǒng)有故障12.排氣管堵塞13.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低（三）
6、故障診斷與排除有著車征兆而不能啟動(dòng)，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)雖然工作失常，但并沒(méi)有完全喪失功能。這種不能啟動(dòng)故障的原因不外乎是高壓火花太弱、點(diǎn)火正時(shí)不正確、混合氣太稀、混合氣太濃、氣缸壓力太低等。一般應(yīng)先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，然后再檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)控制系統(tǒng)，之后檢查排氣管是否堵塞，最后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力。1.先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無(wú)故障碼。會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能的部件有CKP、CMP、THW、ＭＡＦ／MAP。如果空氣流量計(jì)信號(hào)或進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器信號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后瞬間不能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致啟動(dòng)失敗?？雌饋?lái)就像有啟動(dòng)征兆，
7、但不能啟動(dòng)。而發(fā)動(dòng)機(jī)電腦判斷MAF/MAP傳感器失效而記憶故障碼時(shí)，一般均會(huì)啟用故障失效保護(hù)功能或備用系統(tǒng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一般都能起動(dòng)。2.檢查高壓火花。3.檢查空氣濾清器。如果濾芯堵塞，可拆掉濾芯后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，則應(yīng)更換濾芯。4.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣。對(duì)采用空氣流量計(jì)測(cè)量進(jìn)氣量的電控系統(tǒng)在空流計(jì)之后的進(jìn)氣管管道有漏氣就會(huì)影響進(jìn)氣量測(cè)量的準(zhǔn)確性，從而使混合氣變稀。嚴(yán)重的漏氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。檢查部件進(jìn)氣軟管有無(wú)破裂，各處接頭卡箍有無(wú)松脫，諧振腔有無(wú)破裂，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)軟管是否接好。此外，EVAP系統(tǒng)和EGR系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會(huì)影
8、響啟動(dòng)系統(tǒng)。5.檢查火花塞電極間隙?；鸹ㄈｉg隙一般為0.8MM，電子點(diǎn)火1.2MM。觀察火花塞表面只有少量的燃油，則說(shuō)
