《大板梁吊裝方案》word版

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1、1.工程概況1.1.工程簡介某某有限公司2300tds/d堿回收鍋爐鋼構(gòu)安裝項(xiàng)目，其中有4支板梁為單件最重鋼構(gòu)，分別安裝在鍋爐鋼構(gòu)DV6層縱向軸線B-F軸，橫向軸線4#、6#、9#、11#軸的8根箱型立柱上，板梁與立柱的連接采用8.8級高強(qiáng)螺栓固定連接，安裝后的板梁上平面標(biāo)高均為67.525m(實(shí)際高度63.725m)。詳見板梁安裝布置圖：91.1.板梁主要設(shè)計(jì)參數(shù)（1）4#軸：板梁號為6V1，規(guī)格為2800-30-40*450mm，設(shè)計(jì)理論重量為20604.9Kg。（2）6#軸：板梁號為6V2，規(guī)格為3200-35-60*550

2、mm，設(shè)計(jì)理論重量為30187.5Kg。（3）9#軸：板梁號為6V3，規(guī)格為3200-30-60*550mm，設(shè)計(jì)理論重量為28242.7Kg。（4）11#軸：板梁號為6V4，規(guī)格為3400-30-60*500mm，設(shè)計(jì)理論重量為27299.2Kg。1.編制依據(jù)92.1.美卓公司有關(guān)江蘇王子2300tds/d堿回收鍋爐鋼構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙。2.2.國家現(xiàn)行規(guī)范《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》鍋爐機(jī)組篇（DL/T5047-95）《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（DL5007-92）《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》（SHJ515-90）《重型設(shè)備吊裝工

3、藝與計(jì)算》（中國建筑工業(yè)出版社）《起重機(jī)吊裝作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》《吊機(jī)十不吊》安全規(guī)定《起重工操作安全規(guī)程》2.3.現(xiàn)場勘探情況2.4.LTM1500-8.1全液壓汽車起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)1.吊裝前期準(zhǔn)備3.1.板梁吊裝專項(xiàng)方案已經(jīng)討論通過，并經(jīng)有關(guān)部門審批結(jié)束。3.2.板梁工廠制造驗(yàn)收已經(jīng)合格，并運(yùn)至吊裝現(xiàn)場。3.3.500T汽車吊租賃已經(jīng)落實(shí)，租賃單位技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行過實(shí)地勘探、確認(rèn)。3.4.500T汽車吊有關(guān)安檢證件報(bào)監(jiān)工作已經(jīng)辦理完畢。3.5.板梁吊裝所需的鋼絲繩、卸扣等工器具落實(shí)到位，并檢查完好。3.6.所有參加吊裝人員都

4、經(jīng)過安全、技術(shù)交底，并有交底記錄。3.7.特殊工種證件齊全，且都在有效期內(nèi)。3.8.鍋爐DV6其它鋼構(gòu)吊裝已經(jīng)滿足板梁吊裝要求。3.9.吊車停放場地已經(jīng)整理完畢，鋼板鋪設(shè)到位。3.10.大件吊裝各項(xiàng)安全措施已經(jīng)布置到位。2.吊裝方案4.1.確定吊車停放位置先將板梁運(yùn)至王子電站一、二期之間的混凝土道路上，吊車如下圖所示停放，吊臂底座中心位于縱向G軸向北偏離12m與橫向9軸相交處。汽車吊停放場地先鋪設(shè)20mm厚鋼板，再在鋼板上方鋪設(shè)4000*2600*250mm路基板。94.1.板梁吊裝工況（1）DV1板梁：設(shè)計(jì)理論重量20604.9

5、Kg，吊鉤及吊裝繩索約3000Kg，實(shí)際吊裝重量約23604.9Kg。吊裝工況如下圖所示，汽車吊主臂長57.7m，副臂長35m，配重135t，主臂角度83°，主臂與副臂夾角51.6°,吊裝輻度30.44m。吊裝高度65.5m。此時的吊重量為35t。9由此可知，此時的吊重量為35000Kg，故能滿足吊裝要求。（1）DV2板梁：設(shè)計(jì)理論重量30187.5Kg，吊鉤及吊裝繩索約3000Kg，實(shí)際吊裝重量約33187.5Kg。吊裝工況如下圖所示，汽車吊主臂長57.7m，副臂長35m，配重135t，主臂角度83°，主臂與副臂夾角56.4°,

6、吊裝輻度28m。吊裝高度65.5m。此時的吊重量為38t。9由此可知，此時的吊重量為38000Kg，故能滿足吊裝要求。（1）DV3板梁：設(shè)計(jì)理論重量28242.7Kg，吊鉤及吊裝繩索約3000Kg，實(shí)際吊裝重量約31242.7Kg。吊裝工況如下圖所示，汽車吊主臂長57.7m，副臂長35m，配重135t，主臂角度83°，主臂與副臂夾角58.4°,吊裝輻度26.85m。吊裝高度65.5m。此時的吊重量為39t。9由此可知，此時的吊重量為39000Kg，故能滿足吊裝要求。（1）DV4板梁：設(shè)計(jì)理論重量27299.2Kg，吊鉤及吊裝繩索約

7、3000Kg，實(shí)際吊裝重量約30299.2Kg。吊裝工況如下圖所示，汽車吊主臂長57.7m，副臂長35m，配重135t，主臂角度83°，主臂與副臂夾角51.6°,吊裝輻度27.65m。吊裝高度65.5m。此時的吊重量為38t。9（1）由此可知，此時的吊重量為38000Kg，故能滿足吊裝要求。4.1.吊裝繩索受力計(jì)算板梁吊裝繩索采用兩根Φ36.5mm(6*37+1),L=30m的鋼絲繩捆綁,其型式如下圖所示:9鋼絲繩的允許吊重P=Sb*COSα/K，式中：P——鋼絲繩的許用拉力（N）Sb——鋼絲繩的破斷拉力（N）K——鋼絲繩的安全系

8、數(shù)由鋼絲繩力學(xué)性能得知：當(dāng)鋼絲繩直徑為36.5mm，抗拉強(qiáng)度為1700MPa時，其鋼絲繩破斷拉力Sb=856KN。綁扎鋼絲繩子按8倍安全系數(shù)，則單根鋼絲繩的許用拉力為：P=Sb*COS21°/K=856*0.934/8=100KN即每根鋼絲繩可吊1