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《公路自采材料料場(chǎng)計(jì)算》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃公路自采材料料場(chǎng)計(jì)算 自采材料料場(chǎng)價(jià)格計(jì)算表 建設(shè)項(xiàng)目名稱： 編制范圍：第頁共頁10表 建設(shè)項(xiàng)目名稱：某公路工程 編制范圍：涵洞工程第1頁共3頁10表 編制：復(fù)核： 建設(shè)項(xiàng)目名稱某公路工程： 編制范圍：涵洞工程第2頁共3頁10表 自采材料料場(chǎng)價(jià)格計(jì)算表 建設(shè)項(xiàng)目名稱某公路工程： 編制：復(fù)核： 材料運(yùn)距的確定與計(jì)算 在計(jì)算材料費(fèi)時(shí)，要涉及材料運(yùn)距計(jì)算問題，《編制辦法》規(guī)定：“一種材料如有兩個(gè)以上的供應(yīng)地點(diǎn)時(shí)，都應(yīng)根據(jù)不同的運(yùn)距、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)采用加
2、權(quán)平均的方法計(jì)算運(yùn)費(fèi)”。下面就材料供應(yīng)經(jīng)濟(jì)范圍的確定和平均去路的計(jì)算做一個(gè)介紹?！ ∫?、運(yùn)料終點(diǎn)的確定目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃 由于路線工程是線形構(gòu)造物，所以材料運(yùn)料終點(diǎn)的確定對(duì)運(yùn)距的確定影響極大。原則上，運(yùn)料終點(diǎn)是工地倉庫或工地堆料點(diǎn)。但是，當(dāng)施工組織設(shè)計(jì)不能提供工地倉庫或堆料地點(diǎn)的具體位置時(shí)，其運(yùn)料終點(diǎn)為： 獨(dú)立大橋?yàn)闃蛄褐行?，大型隧道為中心樁?hào)，集中型工程為
3、范圍中心的樁號(hào)。路線工程，對(duì)于外購材料一般以路線中心點(diǎn)樁號(hào)作為運(yùn)料終點(diǎn)，當(dāng)工程用料分布不均衡時(shí)，可按加權(quán)平均法確定某種材料的卸料重心點(diǎn)位置作為運(yùn)料終點(diǎn)；對(duì)于自采材料，則應(yīng)根據(jù)料場(chǎng)供應(yīng)范圍及各工程點(diǎn)用料量、距料場(chǎng)運(yùn)距等具體的情況計(jì)算確定?！ 《?、材料經(jīng)濟(jì)供應(yīng)范圍的確定 自采材料料場(chǎng)對(duì)路線經(jīng)濟(jì)范圍的劃分，有兩種方法可供選擇，即最大運(yùn)距相等法和平均運(yùn)距相等法。這兩種方法的計(jì)算結(jié)果相差不太，下面介紹比較直觀的最大運(yùn)距相等法?！ ‘?dāng)一條路線工程，在其沿線有多個(gè)供應(yīng)地點(diǎn)火供應(yīng)同種材料的料場(chǎng)，則應(yīng)在各相鄰料場(chǎng)間確定一個(gè)經(jīng)濟(jì)供應(yīng)分界點(diǎn)，即經(jīng)濟(jì)合理地確定各自采材料料場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)供應(yīng)范圍?！ ×蠄?chǎng)供
4、應(yīng)范圍的經(jīng)濟(jì)劃分，與料場(chǎng)開采價(jià)格、沿路線各點(diǎn)的用料量、料場(chǎng)到卸料點(diǎn)運(yùn)距、運(yùn)價(jià)等有關(guān)。 用最大運(yùn)距相等法確定料場(chǎng)間的經(jīng)濟(jì)分界點(diǎn)K時(shí)，一般認(rèn)為：各料場(chǎng)的開采價(jià)格相等； 某種材料沿路線的用量是比較均勻的，而且設(shè)計(jì)階段無法細(xì)算；各料場(chǎng)至用料地點(diǎn)間的運(yùn)價(jià)是相等的。目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃 按最大運(yùn)距相等法確定料場(chǎng)間分界點(diǎn)的原則是：當(dāng)A點(diǎn)料場(chǎng)與B點(diǎn)料場(chǎng)相鄰，且料價(jià)、運(yùn)價(jià)相等
5、，沿線材料用量均勻，則A、B兩料場(chǎng)到分界點(diǎn)K的運(yùn)距相等 圖6-3 如圖：當(dāng)a?(b?LAB)時(shí)，取消A料場(chǎng)，由B料場(chǎng)供料；當(dāng)b?(a?LAB)時(shí)，取消B料場(chǎng)，由A料場(chǎng)供料； 當(dāng)a?(b?LAB)或b?(a?LAB)時(shí)，應(yīng)確定兩料場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)分界點(diǎn)K，其計(jì)算表達(dá)式如下： Lmax?a?LA?b?LB 根據(jù)定義，則： 1 L'A?[LAB?(b?a)] 21 LB?[LAB?(b?a)] 2 式中：a——A料場(chǎng)至上路樁號(hào)運(yùn)距；b——B料場(chǎng)至上路樁號(hào)運(yùn)距； LAB——A料場(chǎng)支線上路點(diǎn)Ka，至B料場(chǎng)支線上路點(diǎn)Kb之間的運(yùn)距；L'A——Ka點(diǎn)到K點(diǎn)運(yùn)距；L'b——K點(diǎn)
6、到Kb點(diǎn)的距離；L'max——最大運(yùn)距?！ 〈_定相鄰料場(chǎng)間的經(jīng)濟(jì)分界點(diǎn)的注意事項(xiàng)：目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃 路線起點(diǎn)或終點(diǎn)之外無料場(chǎng)時(shí)，則路線的起點(diǎn)和終點(diǎn)為自然分界點(diǎn)點(diǎn)若有料場(chǎng)，則應(yīng)視為路線供應(yīng)料場(chǎng)之一，按上述方法確定經(jīng)濟(jì)分界點(diǎn)。 計(jì)算運(yùn)距時(shí)，要考慮斷鏈影響； 支線等運(yùn)距以調(diào)查的實(shí)際運(yùn)距為準(zhǔn)。 確定料場(chǎng)的取舍，尚應(yīng)充分考慮料場(chǎng)開發(fā)、運(yùn)輸?shù)目尚行?；還要考慮運(yùn)料重
7、載升坡的影響?！ ∪袅蠄?chǎng)料價(jià)、運(yùn)價(jià)差異很大時(shí)，可按兩料場(chǎng)至分界點(diǎn)間加權(quán)最大運(yùn)距相等的原則來劃分?！ ±?-10某公路工程的料場(chǎng)分布如圖6-4所示?！ ∫阎狝料場(chǎng)的上路樁號(hào)為K2+100，支線運(yùn)距；B料場(chǎng)上路樁號(hào)為K7+900，支線運(yùn)距。試確定A、B料場(chǎng)間的經(jīng)濟(jì)分界點(diǎn)樁號(hào)?！ 〗猓河蓤D6-4 Lab==b?a==L'A=*(+)=LB==分界點(diǎn)KAB樁號(hào)=2+100）+ =K5+450復(fù)核：+++=(正確) 三、路線材料平均運(yùn)距計(jì)算 為了計(jì)算構(gòu)成材料單價(jià)的運(yùn)雜費(fèi)，必須首先確定各種材料的
