淺談橋梁產(chǎn)生裂縫的原因畢業(yè)論

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1、河南城建學(xué)院2011屆畢業(yè)論文摘要隨著河南省交通基礎(chǔ)建設(shè)得到迅猛發(fā)展，各地興建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過(guò)程中，有關(guān)因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)橋梁垮塌的報(bào)道屢見(jiàn)不鮮?；炷灵_(kāi)裂可以說(shuō)是“常發(fā)病”和“多發(fā)病”，經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。其實(shí)，如果采取一定的設(shè)計(jì)和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)混凝土橋梁裂縫的認(rèn)識(shí)，盡量避免工程中出現(xiàn)危害較大的裂縫，本文盡可能對(duì)混凝土橋梁裂縫的種類(lèi)和產(chǎn)生的原因作較全面的分析、總結(jié)，以方便設(shè)計(jì)、施工找出控制裂縫的可行辦法，達(dá)到防范于未然的作用。關(guān)鍵詞：混凝土橋梁裂縫；建筑材料；鋼筋混凝土質(zhì)量；

2、水泥強(qiáng)度等級(jí)第14頁(yè)河南城建學(xué)院2011屆畢業(yè)論文AbatraceWithhenantransportationinfrastructureconstructionrapiddevelopment,buildalotofallconcretebridge.IntheprocessofconstructionandoperationofBridges,relevantforcracksandinfluencetheprojectqualityevenguidebridgecollapsereportscommonoccurance.Concretecracki

3、ngcansayis"oftenandafrequently-occurringdisease,whichoftenworriesbridgeengineeringandtechnicalpersonnel.Infact,ifyoutakecertaindesignandconstructionmeasures,manycrackscanbeovercomeandcontrol.Inordertofurtherenhancetheunderstandingoftheconcretebridgecrackappeared,avoidengineering,th

4、ispaperendangeringlargercrackofconcretebridgeasthetypesandthecausesofcrackingformorecomprehensiveanalysis,thesummary,tofacilitatethedesign,constructionfindthefeasiblemethodsofcontrolthecracks,reachtheroleofiridology.Keywords:concretebridgecrack;Constructionmaterials;Reinforcedconcr

5、etequality;Cementstrengthlevel第14頁(yè)河南城建學(xué)院2011屆畢業(yè)論文目錄一、摘要I二、AbstractII三、淺談橋梁產(chǎn)生裂縫的原因1（一）荷載引起的裂縫1（二）溫度變化引起的裂縫3（三）收縮引起的裂縫4（四）地基礎(chǔ)變形引起的裂縫5（五）鋼筋銹蝕引起的裂縫6（六）凍脹引起的裂縫7（七）施工材料質(zhì)量引起的裂縫7（八）施工工藝質(zhì)量引起的裂縫10四、結(jié)論12五、致謝13六、參考文獻(xiàn)14第14頁(yè)河南城建學(xué)院2011屆畢業(yè)論文淺談橋梁產(chǎn)生裂縫的原因隨著社會(huì)的快速發(fā)展，在橋梁建造和使用過(guò)程中，有關(guān)因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)橋梁垮塌的報(bào)道

6、屢見(jiàn)不鮮?；炷翗蛄喊l(fā)生的裂縫因而有許多種類(lèi)、成因，實(shí)際上，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因復(fù)雜而繁多，甚至多種因素相互影響，但每一條裂縫均有其產(chǎn)生的一種或幾種主要原因?；炷翗蛄毫芽p的種類(lèi)，就其產(chǎn)生的原因，大致可劃分如下幾種：一、荷載引起的裂縫混凝土橋梁在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱(chēng)荷載裂縫，歸納起來(lái)主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。（一）直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：1、設(shè)計(jì)計(jì)算階段，結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)不計(jì)算或部分漏算；計(jì)算模型不合理；結(jié)構(gòu)受力假設(shè)與實(shí)際受力不符；荷載少算或漏算；內(nèi)力與配筋計(jì)算錯(cuò)誤；結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不夠。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)不

7、考慮施工的可能性；設(shè)計(jì)斷面不足；鋼筋設(shè)置偏少或布置錯(cuò)誤；結(jié)構(gòu)剛度不足；構(gòu)造處理不當(dāng)；設(shè)計(jì)圖紙交代不清等。2、施工階段，不加限制地堆放施工機(jī)具、材料；不了解預(yù)制結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，隨意翻身、起吊、運(yùn)輸、安裝；不按設(shè)計(jì)圖紙施工，擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模式；不對(duì)結(jié)構(gòu)做機(jī)器振動(dòng)下的疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算等。3、使用階段，超出設(shè)計(jì)載荷的重型車(chē)輛過(guò)橋；受車(chē)輛、船舶的接觸、撞擊；發(fā)生大風(fēng)、大雪、地震、爆炸等。（二）次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：1、在設(shè)計(jì)外荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)物的實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計(jì)算有出入或計(jì)算不考慮，從而在某些部位引起

8、次應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開(kāi)裂。例如兩鉸拱橋拱腳設(shè)計(jì)時(shí)常采用布置