吳堡至子洲高速公路3＃線右線隧道

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1、吳堡至子洲高速公路3＃線右線隧道內(nèi)容簡介高速公路隧道屬于山嶺隧道，設(shè)計行車速度為80Km/h。隧道設(shè)計為單向雙車道，隧道內(nèi)線路設(shè)置為單面坡，縱向坡度為2.210%，該隧道全長815m，進(jìn)口里程為K37+337，出口里成為K38+152。隧道進(jìn)口處于曲線上，圍巖類別為Ⅴ級；隧道出口處于曲線上，其圍巖類...

內(nèi)容簡介

高速公路屬于山嶺，設(shè)計行車速度為80Km/h。隧道設(shè)計為單向雙車道，隧道內(nèi)線路設(shè)置為單面坡，縱向坡度為2.210%，該隧道全長815m，進(jìn)口里程為K37+337，出口里成為K38+152。隧道進(jìn)口處于曲

2、線上，圍巖類別為Ⅴ級；隧道出口處于曲線上，其圍巖類別為Ⅴ級。隧道進(jìn)口處地形開闊，地勢較緩，所以優(yōu)先考慮端墻式洞門。整個隧道的工程地質(zhì)條件比較復(fù)雜，按圍巖類別條件分為Ⅳ、Ⅴ級兩類圍巖情況。隧道襯砌結(jié)構(gòu)分為以下幾種：Ⅳ級圍巖段襯砌，Ⅴ級圍巖段襯砌。隧道內(nèi)設(shè)有完善的排水設(shè)施，以排除隧道內(nèi)外的積水，保證隧道的安全和正常運(yùn)營。洞外排水系統(tǒng)出洞門處的截水溝，洞頂排水溝，仰坡坡口外截水溝，及排洪溝等組成。隧道內(nèi)防排水系統(tǒng)設(shè)計按照“堵、排、防、截”相結(jié)合，以盡可能少破壞水環(huán)境為原則進(jìn)行設(shè)計，形成有效的防排水系統(tǒng)。隧道照明由入口部照明、基本部照明、

3、過渡段照明、接近段照明、減光設(shè)施、應(yīng)急照明和洞外引導(dǎo)照明構(gòu)成。該隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖都采用上下臺階發(fā)。

文件組成及目錄

正文（共計

4、S>78頁），CAD圖紙（共

5、PANlang=EN-US>9張）