路面底基層、基層施工監(jiān)理實施細則

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1、路面底基層、基層施工監(jiān)理實施細則一、路面底基層：（一）級配碎石：一般規(guī)定：（1）粗細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當(dāng)其顆粒組成符合密度級配要求時，稱為級配碎石。（2）級配碎石可用未篩分碎石和石屑組配成。未篩分碎石指標(biāo)控制在最大粒徑后，由碎石機軋制的未經(jīng)篩分的碎石料。它的理論顆粒組成為0~D（D為最大粒徑），并具有較好的級配。未篩分碎石可直接用作底基層。石屑指碎石場孔徑5mm篩下的篩余料，其實際顆粒組成常為0~10mm，并具有良好的級配。（3）級配碎石也可以由預(yù)先篩分成幾個（如四個）大小不同粒徑的碎石組配而成。1、級配碎石施工要求：（1）顆粒組成應(yīng)符合規(guī)定的級配要求，

2、根據(jù)設(shè)計要求，級配應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）表6.2.4的級配的規(guī)定。級配碎石混俁料的顆粒組成范圍　　　表5.2.5編　　　　　號1通過右列篩孔（mm）的重量百分率（%）37.510031.590—10019.073—889.549—694.7529—542.3617—370.68—200.0750—7液限，%小于28塑性指數(shù)<6　　注：潮濕多雨地區(qū)的基層采用塑性指數(shù)不大于6，其他地區(qū)的基層采有塑性指數(shù)不大于9。59——（2）配料必須正確。（3）塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。（4）混合料必須拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。（5）在最佳含水量時進行

3、碾壓，并達到按重型擊實試驗法確定的要求壓實度：底基層為96%。（6）應(yīng)使用12T以上三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應(yīng)超過15~18CM。用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時，每層壓實厚度可達20CM。2、材料：選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)碎石、砂礫、石屑或砂，顆粒級配應(yīng)符合要求。①未篩分碎石，砸制碎石的材料可以是各種類型的堅硬巖石、園石或礦渣，但園石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的三倍以上；礦渣應(yīng)是崩解穩(wěn)定的，其密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻。②單一尺寸碎石：碎石機出來的碎石通過幾個不同篩孔的篩，得出的不同粒徑的碎石，如40~20mm，20~10mm和10~5mm的碎石。③碎石中的扁平、長條顆粒的

4、總含量應(yīng)不超過20%，碎石中不應(yīng)有粘大塊、植物等有害物質(zhì)。④石屑或其它細集料可以使用一般碎石場的細篩余料，也可以利用軋制瀝青表面處治和貫入式用石料時的細篩余料，或?qū)Ｓ迷抑频募毸槭?。也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑。天然砂礫的顆粒尺寸應(yīng)該合適，必要時應(yīng)篩余其中的超尺寸顆粒，天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好級配。⑤作底基層時級配碎石的集料壓碎石值不大于35%。（二）場拌級配碎石施工工藝及質(zhì)量監(jiān)理：1、場拌級配碎石底基層施工工藝及質(zhì)量監(jiān)理流程圖59——見圖所示：　　　　　　　施工工藝　　　　　　　　　　　　監(jiān)理程序清理平整場地裝載機（或料斗車）按質(zhì)量比配料機械手拌（抓斗、推土機或平地機

5、）自運修整下承層修整下承層卸汽車輸修整下承層下承層施工放樣修整下承層推土機或攤鋪機攤鋪犁、耙濕拌平地機整平壓路機壓一遍修整下承層平地機精整平修整下承層振動壓路機碾壓1、承包人報請分項工程驗收2、監(jiān)理抽檢與簽認3、監(jiān)理評定分項工程質(zhì)量等級分項工程完工交驗59——2、準(zhǔn)備下承：在已驗收合格的路基（即高程、寬度、壓實度、橫坡度、平整度、彎沉均符合規(guī)范要求），表面應(yīng)平整堅實，沒有任何松散和軟弱地點。3、施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15~20M設(shè)一樁，平曲線每10~15M設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.3~0.5M處設(shè)指示樁，進行水準(zhǔn)測量，并用明顯標(biāo)記底基層邊緣的設(shè)計高。4

6、、備料：（1）計算材料用量a、采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑組成級配碎石時，接表5.2.5的要求，計算不同粒級碎石和石屑的配合比。b、根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度并按確定的配合比分別計算各段需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量，并計劃每車料的堆放距離。（2）在料場灑水使未篩分碎石的含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。（3）未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1%，以減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量以及運輸過程中離析現(xiàn)象（級配碎石的最佳含水量約為5%）。5、運輸

7、和攤鋪集料（1）集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。（2）在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠到近將料按計算材料用量要求計算的距離卸置于下承層上（路基）。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。59——（3）料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。（4）集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。（5）應(yīng)通過試驗路段確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，它是混合料的松鋪干密度與壓實干密度的比值）。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.40~1.50，平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.25~1.35。（6）用平地機或其他合適