公路路面,基層,底基層施工監(jiān)理控制要點定稿子

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1、實用標(biāo)準(zhǔn)文案說明為了指導(dǎo)現(xiàn)場施工，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，并結(jié)合湯盤公路工程的實際情況，我總監(jiān)辦組織人員編寫了此瀝青路面及基層監(jiān)理控制要點，以便于現(xiàn)場監(jiān)理人員方便使用。由于水平相對有限，編寫時間較短，本書中缺點和不足之處在所難免，望廣大監(jiān)理人員在實施過程中批評指正，多提修改意見，同時在實踐過程中注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗，并及時函告編寫小組，以便修改更正。主編：楊金棋、蘭世俊、張凱主審：李向陽二〇一五年六月公路瀝青路面、基層施工監(jiān)理控制要點一、路面結(jié)構(gòu)：1、主線結(jié)構(gòu)路面精彩文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案主線路面包括新建機動車道、硬路肩、路緣帶

2、、分隔帶開口及平交路口，路面結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)層厚度為：上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）（SBS改性瀝青、玄武巖）下面層：8cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C），下封層：0.6cm稀漿封層，基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：68cm1、非機動車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C），下封層：0.6cm稀漿封層，基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：50cm2、橋面瀝青鋪裝上面層：4cm細(xì)

3、粒式瀝青混凝土（AC-13C）（SBS改性瀝青、玄武巖）下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）下設(shè)SBS改性瀝青防水層，3、相交道路行車道、硬路肩A、二級公路上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C），下封層：0.6cm稀漿封層，精彩文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案基層：32cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：62cmB、三、四級公路面層：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C），其下設(shè)置瀝青封層基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土

4、，總厚度：45cmC、寧泉分離式立交面層：22cm水泥混凝土基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：62cm注：本項目底基層為石灰土，施工要點同路基施工，在這里不做詳細(xì)介紹。二、水泥穩(wěn)定碎石基層：1、檢查承包人為開工所做和各項準(zhǔn)備工作，合格后方可施工；2、施工段面下承層應(yīng)為驗收合格的段面，施工前應(yīng)清除作業(yè)面表面的浮土、積水等；并將作業(yè)面表面灑水濕潤，并碾壓1至2遍；3、施工前應(yīng)對路線精確放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，做出標(biāo)記，打好導(dǎo)向；控制線支架，平曲線段為5m，其它路段為10m，根據(jù)

5、松鋪厚度，確定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線；4、基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法進(jìn)行找平；5、嚴(yán)格控制攤鋪層的高程、厚度、橫坡度和平整度；精彩文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案1、施工時日最低溫度應(yīng)在50C以上，雨季施工應(yīng)注意氣候變化，防止集料和混合料被雨淋濕，已經(jīng)攤鋪的混合料必須在下雨前碾壓密實并覆蓋；被雨淋的松散混合料應(yīng)廢棄；2、攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，拌合機生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪速度相匹配，避免攤鋪機停機待料，應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，并保證速度、厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、平整度、振動頻率一致，接縫應(yīng)平整；3、在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人檢查混

6、合料離析現(xiàn)象，應(yīng)鏟除局部粗集料過多的鋪層，并用新拌混合料填補；4、應(yīng)緊跟攤鋪機碾壓，一次碾壓長度一般為50-80m碾壓段落應(yīng)層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志；10、碾壓應(yīng)按照穩(wěn)壓（靜壓）---弱振---強振---最后穩(wěn)壓工序進(jìn)行壓實，直至表面基本無輪跡。碾壓過程中應(yīng)要求施工單位初查壓實度，不合格時重復(fù)再壓；11、碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實度；12、靜壓時壓路機應(yīng)重疊1/3至1/2輪寬，振壓時壓路機應(yīng)重疊30-50cm；13、壓路機換檔要輕，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量

7、按原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，成齒狀出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理；14、壓路機行駛速度第1至2遍宜為1.5-1.7km/h，以后各遍宜為1.8-2.2km/h；15、壓路機停車應(yīng)錯開，相互間距宜不少于3m為宜，且停在已碾壓好的路段上；16、嚴(yán)禁壓路機在已完成好的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；17、為了保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強度，應(yīng)設(shè)置一定的超寬或支檔；18、碾壓過程中，基層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水（須用噴水壺或噴霧器灑）嚴(yán)禁灑大水碾壓，

8、應(yīng)避免碾壓時出現(xiàn)推移和彈簧現(xiàn)象；精彩文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案19、應(yīng)避免設(shè)縱向施工縫，不可避免時應(yīng)設(shè)置豎直縱縫，且上下兩層的接縫應(yīng)錯開1.0m以上；20、混合料攤鋪時如因故中斷時間超過2小時，則應(yīng)設(shè)橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫，需特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓；21、橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面，按以下方法施工：