工程材料的常見(jiàn)失效形式有哪些

《工程材料的常見(jiàn)失效形式有哪些》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃工程材料的常見(jiàn)失效形式有哪些　　工程材料的失效類(lèi)型及分析　　姓名：于澤通　　學(xué)號(hào)：　　專(zhuān)業(yè)：材料學(xué)　　材料學(xué)院　　XX年6月　　目錄　　一、失效分析概論及發(fā)展歷史..........................1　　失效分析概論...................................1　　失效分析發(fā)展歷史...............................1　　二、失效分析的分類(lèi).................

2、.................3　　三、失效分析的分析思路和基本方法......................3　　失效分析主要思路...............................3目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專(zhuān)業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　失效分析的基本方法.............................5　　分析及實(shí)驗(yàn)..........

3、...........................6　　四、失效分析案例......................................7　　疲勞宏觀分析...................................7　　疲勞微觀分析...................................9　　某型車(chē)輛扭力軸疲勞斷裂失效分析................10　　五、總結(jié)和展望.......................................14　　參考文獻(xiàn)......................

4、.......................15　　摘要：介紹了失效分析的主要類(lèi)型，闡述失效分析的主要分析思路和分析方法，然后通過(guò)選定失效分析中很重要的疲勞斷裂失效這一塊來(lái)進(jìn)行分析，最后列舉模型車(chē)輛扭力軸疲勞斷裂失效分析這一實(shí)例來(lái)具體說(shuō)明失效分析的步驟和方法?！　￡P(guān)鍵詞：失效分析疲勞　　一、失效分析概論及發(fā)展歷史目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專(zhuān)業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　

5、　失效分析概論　　失效指的是設(shè)備或裝置不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)履行其預(yù)定的功能，機(jī)械產(chǎn)品的零件或部件處于下列三種狀態(tài)之一時(shí)，就可定義為失效:　　1.零件由于斷裂、腐蝕、變形等而完全喪失其功能　　2.零件在外部環(huán)境作用下，部分的失去其原有功能，雖然能夠工作，　　但不能完成規(guī)定功能　　3.零件雖然能夠工作，也能完成規(guī)定功能，但繼續(xù)使用時(shí)，不能確　　保安全可靠性　　而失效分析通常是指對(duì)失效產(chǎn)品為尋找失效原因和預(yù)防措施所進(jìn)行的一切技術(shù)活動(dòng)。就是研究失效現(xiàn)象的特征和規(guī)律，從而找出失效的模式和原因?！　∈Х治霭l(fā)展歷史　　機(jī)械零部件實(shí)效會(huì)造成災(zāi)難或重大的經(jīng)濟(jì)損失，因此失

6、效分析的意義重大。失效分析的發(fā)展歷史可以分為三個(gè)階段：失效分析初級(jí)階　　段、近代失效分析階段和現(xiàn)代失效分析階段。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專(zhuān)業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　一般來(lái)講，把第一次世界工業(yè)革命前劃分為失效分析的初級(jí)階段，這個(gè)時(shí)期是簡(jiǎn)單的手工生產(chǎn)時(shí)期，金屬制品規(guī)模小且數(shù)量少，其失效不會(huì)引起重視，失效分析基本上處于現(xiàn)象描述和經(jīng)驗(yàn)階段。失效分析真正受到重視是以蒸汽動(dòng)力

7、和大機(jī)器生產(chǎn)為表的世界工業(yè)革命開(kāi)始，生產(chǎn)大發(fā)展，金屬制品向大型，復(fù)雜，多功能開(kāi)拓但當(dāng)時(shí)人們尚未掌握材料在各種環(huán)境中使用的性態(tài)，設(shè)計(jì)，制造及使用中可能出現(xiàn)的失效現(xiàn)象。早在十九世紀(jì)中葉，隨著鐵路工程的迅速發(fā)展，火車(chē)輪軸在運(yùn)行中，在其軸頸圓角根部處發(fā)生突然斷裂，而在斷裂之前輪軸沒(méi)有顯示出任何的宏觀可見(jiàn)的塑性變形。從斷裂軸上取樣作靜強(qiáng)度檢驗(yàn)，結(jié)果表明輪軸材料完全符合設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。從此，人們開(kāi)始對(duì)這種新的失效形式進(jìn)行分析研究。鍋爐爆炸，橋梁倒塌，車(chē)軸斷裂，船舶斷裂等事故頻繁發(fā)生，促使失效分析技術(shù)的發(fā)展。此為失效分析第二階段，此階段一直延至20世紀(jì)50年代末。

8、20世紀(jì)50年代以后，隨著電子行業(yè)的興起，微觀觀測(cè)儀器的出現(xiàn)，特別是放大倍率大，景深長(zhǎng)的透射及掃描電子顯微鏡