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《空預(yù)器蓄熱元件改造可研報(bào)告》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃空預(yù)器蓄熱元件改造可研報(bào)告 貴州鴨溪發(fā)電有限公司 #1、2爐空預(yù)器蓄熱元件改造 可行性研究報(bào)告 一、項(xiàng)目提出的背景及改造的必要性： 項(xiàng)目提出的背景； 貴州鴨溪發(fā)電有限公司#1、2爐所配兩臺回轉(zhuǎn)式空氣空預(yù)器為哈爾濱鍋爐廠制造，型號為29-VI-2080-SMR?？疹A(yù)器熱端換熱元件為δ=的碳鋼，波形為FNC型，熱端中間層換熱元件為δ=的考登鋼，波形為FNC型，冷端為δ=(搪瓷)，波形為DU3型。 1、目前存在
2、的問題 、實(shí)際運(yùn)行煤質(zhì)與設(shè)計(jì)煤質(zhì)相差太大； 燃煤特性參數(shù)如下： 、實(shí)際運(yùn)行現(xiàn)狀 現(xiàn)階段空預(yù)器運(yùn)行中煙側(cè)壓差非常高，達(dá)到以上，嚴(yán)重影響機(jī)組的安全運(yùn)行，目前機(jī)組負(fù)荷僅能帶180MW以下，引風(fēng)機(jī)靜葉全開，爐膛負(fù)壓波動在+300～-200Pa之間，一次風(fēng)側(cè)風(fēng)壓波動達(dá)目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃 ～。雖每個(gè)運(yùn)行班均對空預(yù)器
3、積灰進(jìn)行吹掃，每次停運(yùn)均進(jìn)行蓄熱元件高壓清洗，但是運(yùn)行一段時(shí)間后就發(fā)生堵塞且越來越嚴(yán)重?！ №?xiàng)目進(jìn)行的必要性； 1、因燃用煤種嚴(yán)重偏離設(shè)計(jì)煤種，灰分和硫分急劇增加，同時(shí)由于空預(yù)器蓄熱元件設(shè)計(jì)為高阻力的FNC波形，F(xiàn)NC波形具有高換熱性能，但是其阻力特性也是很差的，長期運(yùn)行容易造成蓄熱片堵灰及破損的情況； 2、而一旦出現(xiàn)嚴(yán)重堵灰及破損現(xiàn)象，蓄熱片的換熱性能也將受很大影響，使一、二次熱風(fēng)溫度降低，排煙溫度升高，從而影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行； 3、堵灰及破損嚴(yán)重時(shí)可引起煙風(fēng)系統(tǒng)壓力波動，甚至導(dǎo)致爐膛負(fù)壓劇烈波動，使?fàn)t膛及風(fēng)煙道產(chǎn)生周期性
4、的交變應(yīng)力，影響鍋爐及風(fēng)機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行； 4、在空預(yù)器堵塞嚴(yán)重時(shí)，#1機(jī)組負(fù)荷僅能帶170～180MW之間，嚴(yán)重影響機(jī)組負(fù)荷率； 5、在空預(yù)器堵塞嚴(yán)重時(shí)，運(yùn)行中一、二次風(fēng)、煙氣壓差增大，導(dǎo)致空預(yù)器漏風(fēng)增加，同時(shí)引起風(fēng)機(jī)出力不足，電耗增加，引起生產(chǎn)廠用電率升高。 調(diào)查研究的主要依據(jù)、過程及結(jié)論； 1、通過對相關(guān)設(shè)備制造廠家和使用相同波形換熱元件的廠家的調(diào)研，目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保
5、新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃 認(rèn)為目前#1、2爐空預(yù)器熱端及中溫端元件所用的FNC波形不適合使用在燃煤機(jī)組上，特別是像我廠燃用高硫、高灰燃煤的機(jī)組。除了哈鍋其他的空預(yù)器制造廠家通常只將該波形用在煙氣含灰量很少的燃油、燃?xì)獾腻仩t上，而不會用在燃煤鍋爐的空預(yù)器上以防換熱元件發(fā)生嚴(yán)重的堵塞現(xiàn)象?！ ?、在檢修、檢查中發(fā)現(xiàn)，空預(yù)器中溫端堵灰嚴(yán)重，而且中溫端堵灰清理非常困難，在運(yùn)行時(shí)通過常規(guī)吹灰手段幾乎無法清理，使得空預(yù)器運(yùn)行阻力得不到有效控制，同時(shí)因?yàn)槎禄以斐蓳Q熱面積的有效利用率降低，在元件
6、盒邊緣與轉(zhuǎn)子隔倉板之間很容易形成煙氣走廊，同時(shí)因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，氣流在元件內(nèi)部紊流很強(qiáng)，氣流在元件內(nèi)向四周發(fā)散，因而對轉(zhuǎn)子隔板有較強(qiáng)的沖刷，運(yùn)行時(shí)間稍長，將對轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)造成較嚴(yán)重?fù)p害。 3、排煙溫度通常會比原設(shè)計(jì)值130℃高20多度，XX年3月#1爐在負(fù)荷率低于#2爐的前提下，排煙溫度高28℃，嚴(yán)重影響了鍋爐的熱效率和機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性?！ ?、由于煤質(zhì)下滑，灰份由設(shè)計(jì)的%上升到現(xiàn)在的%，在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上上升了84%，導(dǎo)致煙氣中粉塵含量大幅增加，煤質(zhì)的變化又引起煙氣量及煙氣流速的變化，這樣攜帶大量粉塵的高流速煙氣對熱端蓄熱片的磨損加
7、劇，磨損量與煙氣速度的n次方成正比；目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃 5、煤質(zhì)含硫量由設(shè)計(jì)的%上升到%左右，含硫量增加導(dǎo)致煙氣露點(diǎn)溫度的提高，蓄熱元件的低溫腐蝕及堵塞加劇，堵塞加劇導(dǎo)致流通截面減小，部分區(qū)域煙氣流速增加，導(dǎo)致磨損加??； 6、以下圖片為XX年5月抽出的損壞的蓄熱元件盒之一 7、結(jié)論 由于煤質(zhì)的快速下滑對設(shè)
8、備的磨損加劇，特別是針對僅有厚的FNC波形蓄熱片更難以承受。鑒于#2爐空預(yù)器與#1爐具有相同特質(zhì)，根據(jù)目前#1爐空預(yù)器蓄熱元件損壞情況，以及鍋爐的熱效率和機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性及安全性等方面的考慮，建議采取更換蓄熱元件波形的方式對#1、2爐空預(yù)器蓄熱元件進(jìn)行改造?！ ?/p>
