管理倫理學(xué)課程論文-制造強(qiáng)國(guó)遭打臉—德國(guó)大眾尾氣門(mén)

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1、《管理倫理學(xué)》課程論文題目：《制造強(qiáng)國(guó)遭打臉—德國(guó)大眾尾氣門(mén)》班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：制造強(qiáng)國(guó)遭打臉—德國(guó)大眾尾氣門(mén)摘要：近日，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署指控說(shuō)，德國(guó)大眾在美所售部分柴油車中安裝了一種特殊軟件，當(dāng)接受美國(guó)政府的尾氣檢測(cè)時(shí)，該軟件就會(huì)啟動(dòng)汽車的全部排放控制系統(tǒng)，使尾氣排放達(dá)標(biāo)。但在日常行駛中，該軟件則不會(huì)啟動(dòng)，從而導(dǎo)致汽車日常的氮氧化物排放量最高可達(dá)法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍，違反了美國(guó)《清潔空氣法》。在全球汽車制造行業(yè)，“德國(guó)制造”原本是質(zhì)量可靠的代名詞，是消費(fèi)者選

2、擇商品的重要依據(jù)。如今的尾氣門(mén)使世界各國(guó)人民不得不重新審視“德國(guó)制造”的誠(chéng)信與可靠性。關(guān)鍵字：德國(guó)制造大眾尾氣門(mén)誠(chéng)信環(huán)境保護(hù)一、引言汽車的動(dòng)能通常來(lái)自燃油，汽車廠家們一直致力于制造排量小但性能強(qiáng)的環(huán)保的汽車，經(jīng)濟(jì)型的小排量汽車將是未來(lái)市場(chǎng)的主體。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署在今年9月18日指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門(mén)應(yīng)對(duì)尾氣排放檢測(cè)的軟件，使汽車能夠在車檢時(shí)以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過(guò)關(guān)，而在平時(shí)行駛時(shí)，這些汽車卻大量排放污染物，最大可達(dá)美國(guó)法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。德國(guó)政府表示，將調(diào)查大眾汽車除了在美國(guó)市場(chǎng)銷售的將近50萬(wàn)輛汽車外，是否在德國(guó)及歐洲市場(chǎng)銷售的汽車上也安裝了能夠自動(dòng)規(guī)避尾氣排放檢測(cè)

3、的軟件。美國(guó)環(huán)保署說(shuō)，大眾汽車旗下不同型號(hào)的大約48.2萬(wàn)輛柴油車涉嫌違規(guī)排放。根據(jù)美國(guó)《清潔空氣法》，每輛違規(guī)排放汽車面臨最多3.75萬(wàn)美元罰款。這意味著，大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款。一、對(duì)大眾和德國(guó)制造業(yè)造成的影響法蘭克福股市在9月21日開(kāi)盤(pán)后，大眾汽車股價(jià)便開(kāi)始跳水，最大跌幅達(dá)22.8%，當(dāng)天下午股價(jià)略有回升，但收盤(pán)時(shí)跌幅依然達(dá)到17.14%，至133.7歐元(149.7美元)，為將近3年來(lái)的最低點(diǎn)。大眾汽車股價(jià)暴跌，還拖累了寶馬、戴姆勒等汽車股票，法蘭克福DAX指數(shù)當(dāng)天漲幅只有0.33個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)差于倫敦、巴黎等其他歐洲主要股市。美國(guó)環(huán)保署說(shuō)，大眾汽車

4、旗下不同型號(hào)的大約48.2萬(wàn)輛柴油車涉嫌違規(guī)排放。根據(jù)美國(guó)《清潔空氣法》，每輛違規(guī)排放汽車面臨最多3.75萬(wàn)美元罰款。這意味著，大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款。不但要面臨美國(guó)的巨額罰款，而且也引起了韓國(guó)、澳大利亞和法國(guó)等國(guó)政府關(guān)注，被要求確認(rèn)在所在國(guó)分別銷售的該品牌柴油汽車是否安裝了同樣的“作弊”裝置?？芍^全面夾擊，讓大眾面臨十分嚴(yán)峻的局面。除了巨額經(jīng)濟(jì)損失和高額罰金，更為嚴(yán)重的是該丑聞對(duì)德國(guó)大眾品牌形象造成的影響。大眾如此快速地承認(rèn)造假行為，CEO文德恩也因此引咎辭職，不禁讓人對(duì)事態(tài)的嚴(yán)重性有所擔(dān)心。此外，德國(guó)大眾是否不僅在美國(guó)，還在世界其他國(guó)家也使用類似的違禁軟

5、件?德國(guó)其他汽車廠商是否也使用了類似技術(shù)?種種疑問(wèn)像“病毒”一樣吞噬著人們對(duì)德國(guó)大眾品牌的信任，也讓整個(gè)德國(guó)汽車行業(yè)黯然失色。這起丑聞不僅損害了德國(guó)其它汽車集團(tuán)和德國(guó)整個(gè)汽車行業(yè)的聲譽(yù)，而且也破壞了整個(gè)德國(guó)工業(yè)的形象，汽車業(yè)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的“重要支柱”，汽車銷量下滑，同時(shí)也會(huì)打擊汽車零件供應(yīng)商，汽車和汽車配件是德國(guó)最成功的出口品，占德國(guó)總出口的近五分之一，從而影響德國(guó)整體經(jīng)濟(jì)?！暗聡?guó)制造”這一德國(guó)工業(yè)品牌的聲譽(yù)因?yàn)樵摮舐劧冻鼍薮蟮拇鷥r(jià)。或許以后人們會(huì)動(dòng)搖“德國(guó)制造=高質(zhì)量”的觀念。三、誠(chéng)信原則的重要性誠(chéng)信是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要支撐點(diǎn)，沒(méi)有預(yù)設(shè)的信用，很多商業(yè)運(yùn)作根本無(wú)法完成。但

6、這種信任是很昂貴的，企業(yè)一旦辜負(fù)了別人的信任，是無(wú)法彌補(bǔ)的，甚至可以導(dǎo)致一個(gè)企業(yè)數(shù)十年代代積累下來(lái)的心血幾乎付諸一炬?！妒ソ?jīng)》說(shuō)：“用詭詐之舌求財(cái)?shù)?，就是自己取死；所得之?cái)，乃是吹來(lái)吹去的浮云。”大眾“尾氣門(mén)事件”又為這節(jié)箴言增加一個(gè)鮮活的案例，讓我們親眼目睹數(shù)百億美元如何“像浮云一樣被風(fēng)吹散”。很難想象，像德國(guó)大眾這樣嚴(yán)謹(jǐn)而認(rèn)真的企業(yè)，也會(huì)做出這樣的事情，但事實(shí)就是事實(shí)，真理就是真理。無(wú)論是誰(shuí)，只要違背商業(yè)倫理，以隱瞞、欺詐手段獲取非法利益，就必要為自己的行為付上代價(jià)。正如《圣經(jīng)》所說(shuō)，“掩蓋的事，沒(méi)有不露出來(lái)的；隱藏的事，沒(méi)有不被人知道的?！蹦軌蜓兄瞥鲋悄芑摹拔矚馐?/p>

7、保護(hù)器”也不是一般人能夠做到的，但聰明反被聰明誤，大眾沒(méi)有將聰明用在正確的地方，如另一節(jié)箴言所說(shuō)“挖陷坑的，自己必掉在其中；滾石頭的，石頭必反滾在他身上?！甭斆鲬?yīng)用在正道之上，因?yàn)椤懊篮玫穆斆鳎谷嗣啥鳌倍凹樵p人的道路，崎嶇難行?！痹诶骝?qū)使下，人貪婪的本性就會(huì)暴露出來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)上就會(huì)不擇手段。但君子愛(ài)財(cái)，取之有道。歷經(jīng)“尾氣門(mén)”事件后，大眾的品牌形象和價(jià)值大幅下降?！罢\(chéng)實(shí)人必多得福；想要急速發(fā)財(cái)?shù)?，不免受罰?！币?、環(huán)保的重要性9月18日，美國(guó)EPA（美國(guó)環(huán)保署）和CARB（加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)）宣布對(duì)大眾集