鐵路裝車計劃

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓計劃鐵路裝車計劃　　影響專用線裝車質(zhì)量的原因分析與對策　　新密車站王晉濤　　摘要：本文主要針對新密站專用線裝車質(zhì)量存在的問題展開分析，闡述了建立健全專用線安全管理制度，嚴格專用線技術(shù)管理，加強素質(zhì)教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)水平等安全保證措施及對策。　　關(guān)鍵詞：鐵路專用線裝車質(zhì)量分析對策　　隨著全路大面積提速調(diào)圖的順利進行，列車運行安全對貨車裝車質(zhì)量的要求越來越高。如何提高裝車質(zhì)量，確保裝一輛重車、保一路平安已成為鐵路貨運管理工作的關(guān)鍵。由于很多鐵路專用線地理位置偏遠，管理

2、不到位等因素，容易造成裝車質(zhì)量不高，給運輸安全埋下隱患?！　⌒旅苘囌竟灿胸涍\營業(yè)站3個，鐵路專用線17條，專用線的裝車數(shù)量占全站裝車數(shù)量的%，專用線裝車數(shù)量和裝車品類呈現(xiàn)逐年增加的趨勢。隨著戰(zhàn)略裝車點建設(shè)和專用線整合工作的不斷推進，專用線的裝車規(guī)模還將進一步擴大，因此如何做好專用線裝車控制工作成為保證我們運輸安全的重要課題。下面結(jié)合新密車站具體情況對專用線裝車質(zhì)量控制進行分析。　　一、專用線裝車質(zhì)量存在的問題目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新

3、項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　1.路、企雙方重視不夠。一是一些車站貨運管理人員重視不夠，認為專用線裝車既有鐵路規(guī)章規(guī)定，又有專用線運輸協(xié)議和安全協(xié)議約束，出了問題責任在企業(yè)，鐵路既不承擔責任又不賠償經(jīng)濟損失。二是專用線企業(yè)負責人片面看重如何經(jīng)營賺錢及貨物運輸計劃和裝車去向，忽視專用線裝車質(zhì)量和運輸安全的重要性?！　?.職工責任心不強。路企雙方工作人員對裝載加固不良車輛對提速后車輛運輸安全的影響認識不足，對裝車質(zhì)量抽查不認真、交接不及時、檢查不徹底，在日常裝車作業(yè)過程中對安全存在僥幸心理，致使一些不良車輛得不到及時整理。　　3.職工

4、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高。專用線裝車作業(yè)過程中企業(yè)方缺少熟悉鐵路規(guī)章人員的業(yè)務(wù)指導和監(jiān)督。鐵路專業(yè)技術(shù)人員對專用線的業(yè)務(wù)指導不夠，使得企業(yè)對如何裝車、加固、選用加固材料不甚了解。同時部分專用線參與裝車作業(yè)的人員更換頻繁，沒有參加鐵路組織的業(yè)務(wù)培訓就匆匆上崗作業(yè)，對鐵路運輸知識一知半解甚至全然不知。　　4.交接制度不嚴，執(zhí)行不認真。部分車站不能認真、全面履行專用線交接制度。有些企業(yè)運輸員不與車站貨運人員面對面檢查交接、不辦理簽認手續(xù);貨運人員不按規(guī)定項目檢查、檢查不認真等，導致隱患車輛得不到及時整治。目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可

5、提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　5.專用線設(shè)施設(shè)備落后。部分企業(yè)對專用線設(shè)施設(shè)備缺乏有效管理，對現(xiàn)有設(shè)備只重視使用，忽視維護保養(yǎng)，致使設(shè)施設(shè)備性能下降、失效，重點表現(xiàn)在測重設(shè)備不準、裝載加固材料強度不夠、平頂機具與實際要求脫節(jié)，造成裝車超重、偏載、偏重等安全隱患;有的企業(yè)沒有電子秤、軌道衡等測重設(shè)備，裝載散堆裝貨物憑貨物密度量尺劃線，難以保證計量準確。以上情況的存在，嚴重威脅專用線的裝車安全?！　《?、安全保證措施及對策　　1.建立健全專用線安全管

6、理制度　　針對以上問題，新密車站建立健全了安全逐級負責制、安全巡視檢查指導制、干部網(wǎng)上寫實制度、月度安全分析會制度、督查督辦制度、崗位交接檢查責任制、路企雙方聯(lián)合管理組織的定期考核評比制度等。對雙方參與裝車作業(yè)人員明確作業(yè)標準和崗位責任制，并在其辦公室進行揭掛。督促專用線產(chǎn)權(quán)單位及時進行設(shè)備維護更新，以保障設(shè)備良好。對專用線裝車產(chǎn)生的整理、倒裝等問題，車站與專用線產(chǎn)權(quán)單位共同分析、查找原因，吸取教訓，改進工作方法，力爭從源頭控制裝載不良車輛的產(chǎn)生。　　2.嚴格專用線的裝車技術(shù)管理　　認真分析專用線的裝車品類。根據(jù)裝車品類和裝車質(zhì)量要求，有針對性地制定各專用線的裝車作業(yè)安全關(guān)

7、鍵環(huán)節(jié)卡控措施，加大基礎(chǔ)管理和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制。目的-通過該培訓員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓計劃　　正確確定貨物重量。對設(shè)有軌道衡的專用線裝車時，車站與企業(yè)協(xié)商制定措施要求企業(yè)運輸員必須憑磅碼單逐批收集，妥善保存或登記備查，在交接時車站有關(guān)人員檢查磅碼單記載重量。沒有軌道衡的專用線，由車站指派專人按規(guī)定會同企業(yè)人員測定密度，測定時對