韓國武裝直升機(jī)計(jì)劃

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃韓國武裝直升機(jī)計(jì)劃　　AH-64阿帕奇武裝直升機(jī)，經(jīng)常提到的阿帕奇一般指AH-64武裝直升機(jī)，它是美國陸軍主力武裝直升機(jī)，是1973年提出的“先進(jìn)武裝直升機(jī)計(jì)劃”(AdvancedAttachHelicopter，AAH)的產(chǎn)物，以作為AH-1眼鏡蛇攻擊直升機(jī)后繼機(jī)種。AH-64從1984年起正式服役，1986年7月達(dá)成初始作戰(zhàn)能力，美國陸軍總共接收了超過800架此型機(jī)。AH-64武裝直升機(jī)現(xiàn)已被世界上13個(gè)國家和地區(qū)使用，包括日本、中國臺灣和以色

2、列。AH-64以其卓越的性能、優(yōu)異的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，自誕生之日起，一直是世界上武裝直升機(jī)綜合排行榜第一名?！　】焖賹?dǎo)航　　微信文章　　分享　　基本信息　　中文名:AH-64阿帕奇武裝直升機(jī)　　外文名:AH-64Apachehelicoptergunships　　首飛時(shí)間:1975年9月30日　　目前數(shù)量:1200余架　　生產(chǎn):波音、阿古斯塔、富士重工　　服役時(shí)間:1986年4月目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，

3、特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　歷史沿革　　原型機(jī)計(jì)劃　　AH-64機(jī)頭的航電艙　　AH-64武裝直升機(jī)是1973年提出的“先進(jìn)武裝直升機(jī)計(jì)劃”(AdvancedAttachHelicopter，AAH)的產(chǎn)物。在AAH計(jì)劃之前，美國陸軍執(zhí)行過“先進(jìn)空中火力支援系統(tǒng)”(AAFSS)計(jì)劃，參與競標(biāo)的三種機(jī)型分別是洛克希德的AH-56夏安(Cheyenne)、貝爾的眼鏡蛇王以及西科斯基的S-67。但是此計(jì)劃過于好高騖遠(yuǎn)，而且未能確定對此一計(jì)劃的真正需求，于是在歷經(jīng)冗長且昂貴的研發(fā)過程后，在1972年8月9日遭到取消。AAFSS計(jì)劃停止之后，美

4、國陸軍檢討了其失敗的原因，在AAFSS取消后不久后便提出一個(gè)切合實(shí)際的替代的方案，此即為AAH。不同于以往AH-1等武裝直升機(jī)以伴隨地面部隊(duì)并提供火力支援為首要之務(wù)，AAH考量到彌補(bǔ)固定翼攻擊機(jī)在反坦克能力上的不足，并消彌歐陸戰(zhàn)場上北約國家相對于華約國家在裝甲武力數(shù)量上的巨大劣勢，定義為一種能攜帶反坦克導(dǎo)彈、格外注重獵殺硬性目標(biāo)與多目標(biāo)接戰(zhàn)能力的專業(yè)反裝甲武裝直升機(jī)。最初參與競標(biāo)AAH的共有洛克希德、休伊直升機(jī)、貝爾、波音以及西科斯基等五家廠商。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行

5、業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　在1973年6月，美國陸軍宣布休伊與貝爾的設(shè)計(jì)通過概念設(shè)計(jì)階段，接著撥款給雙方各制造兩架飛行測試原型機(jī)與一架地面靜態(tài)測試機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步的競爭。休斯的概念機(jī)編號為Model-77，軍用編號YAH-64；貝爾的設(shè)計(jì)則為Model-409，軍方編號YAH-63，雙方的原型機(jī)　　都從1975年9月起展開試飛。經(jīng)過激烈的競爭，美國陸軍在1976年12月10日宣布YAH-64獲勝，并賦予其AH-64的正式編號，成為美國陸軍繼AH-1系列之后第二種

6、專業(yè)的武裝直升機(jī)?！　×慨a(chǎn)機(jī)生產(chǎn)　　AH-64的第一種量產(chǎn)型是AH-64A，從1984年起正式服役，1986年7月達(dá)成初始作戰(zhàn)能力，美國陸軍總共接收了超過800架此型機(jī)。AH-64A一推出便成為世界最強(qiáng)勁且最精密復(fù)雜的武裝直升機(jī)，其觀測/射控系統(tǒng)與作戰(zhàn)能力優(yōu)于任何一種21世紀(jì)之前服役中的俄羅斯或其他西方武裝直升機(jī)，而且至今仍是西方世界火力最強(qiáng)大的武裝直升機(jī)。AH-64采用全鉸式四葉片式主尾旋翼、雙發(fā)動機(jī)、后三點(diǎn)輪式起落架、雙人縱列式座艙等構(gòu)型，機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)軔，十分注重對抗戰(zhàn)損的能力?！　≡O(shè)計(jì)特點(diǎn)　　旋翼設(shè)計(jì)目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安

7、保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　AH-64A的四葉片主旋翼系統(tǒng)發(fā)展自先前休斯OH-6直升機(jī)的柔性帶旋翼系統(tǒng)，堪稱改良式的全鉸式旋翼系統(tǒng)。AH-64D的旋翼系統(tǒng)以槳轂罩內(nèi)的V字形鋼帶疊層支架來連接槳轂與旋翼葉片，此種具可撓性的V字形鋼帶取代了傳統(tǒng)全鉸式旋翼的的揮舞鉸與變距鉸，透過變距拉桿帶動槳轂罩，便可使此一鋼帶疊層支架與槳轂內(nèi)的彈性軸承變形，便能進(jìn)行旋翼的揮舞與變距操作。　　AH-64阿帕奇武裝直升機(jī)　　

8、此外，鋼帶疊層支架仍透過傳統(tǒng)式的擺震鉸與旋翼葉片連接