馬可波羅計(jì)劃要求

《馬可波羅計(jì)劃要求》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃馬可波羅計(jì)劃要求　　馬可波羅計(jì)劃　　1．背景和目標(biāo)　　自從XX年歐洲理事會(huì)在哥德堡成立以來(lái)，它一直致力于實(shí)現(xiàn)不同交通工具模式之間的平衡以及形成一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的交通策略?！　≡赬X年歐盟委員會(huì)發(fā)布了一份白皮書(shū)——“EuropeantransportpolicyforXX:timetodecide”，引入了更為環(huán)境友好型的交通方式。這種交通方式在XX年的審查中被認(rèn)為是可行的。而在XX年3月的時(shí)候，歐盟委員會(huì)發(fā)布的白皮書(shū)中表明其致力于尋求多式物流鏈的最優(yōu)化以及高能效的交通方式的最大

2、化的使用。這些改變將會(huì)使得在2030年30%的300km以上的道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌\(yùn)輸方式，比如鐵路和水運(yùn)，而這一比例也會(huì)在2050年達(dá)到50%。　　同時(shí)，基于歐盟的這些政策，歐盟出臺(tái)了馬可波羅計(jì)劃，馬可波羅計(jì)劃致力于交通方式的改變，主要將公路運(yùn)輸改變?yōu)槠渌绞降慕煌ǚ绞剑宕藖?lái)減少日益嚴(yán)重的交通問(wèn)題。整個(gè)馬可波羅計(jì)劃資助了近700多個(gè)公司，做了大概200個(gè)項(xiàng)目，最主要的特征就是近一半的公司都是小型的企業(yè)。應(yīng)該說(shuō)，歐盟的這一計(jì)劃產(chǎn)生了很重要的作用。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專(zhuān)業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)

3、略的發(fā)展，保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　在XX年到XX年間一期馬可波羅計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施，效果顯著，具體產(chǎn)生的結(jié)果可以從下面的圖看出：　　可以看到，整個(gè)計(jì)劃減少了近150W噸的CO2排放量，這相當(dāng)于123W輛的18t載重的卡車(chē)從巴黎開(kāi)往柏林所產(chǎn)生的CO2排放量，累計(jì)創(chuàng)造了43290W英鎊的價(jià)值?？梢哉f(shuō)，馬可波羅一期計(jì)劃的顯著的成果使得歐盟對(duì)于這個(gè)計(jì)劃非常滿(mǎn)意。　　于是，在第一次馬可波羅計(jì)劃完成后，歐盟決定擴(kuò)大其對(duì)交通方面的經(jīng)濟(jì)投入。于是，馬可波羅計(jì)劃第二期開(kāi)始實(shí)施，這次計(jì)劃自XX年開(kāi)始，到XX年為止。二期計(jì)劃的預(yù)算為億英鎊，旨在實(shí)現(xiàn)

4、交通方式的轉(zhuǎn)型，尋找一種外部成本較低的交通方式，解決每年加劇的道路交通擁堵的情況?！　∵@個(gè)項(xiàng)目每年都會(huì)收到大量的建議和支持行動(dòng)，來(lái)提高交通系統(tǒng)在環(huán)境方面的表現(xiàn)和多種交通方式的運(yùn)用，從而能夠更好的實(shí)現(xiàn)減輕交通擁堵的目標(biāo)，并且形成一個(gè)可持續(xù)的，更有效率的交通系統(tǒng)。這個(gè)交通系統(tǒng)的成立，可以給歐盟帶來(lái)巨大的附加價(jià)值，并且沒(méi)有經(jīng)濟(jì)上，社會(huì)上以及地域上的不利影響。這個(gè)附加的價(jià)值可以用來(lái)抵消由于項(xiàng)目初期新型以及改進(jìn)的貨運(yùn)方式的使用而帶來(lái)的損失。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專(zhuān)業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停

5、車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　二期計(jì)劃相對(duì)于一期計(jì)劃，效果更為明顯，同時(shí)，對(duì)于交通方式的轉(zhuǎn)變，也更為明確，主要是海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)移。這個(gè)計(jì)劃已經(jīng)被越來(lái)越多的中小型企業(yè)所接收，并且加入進(jìn)去。下面這個(gè)圖表示在XX年新增項(xiàng)目中各種交通方式轉(zhuǎn)變所占的比例：　　而對(duì)于歐盟外延地區(qū)的國(guó)家來(lái)說(shuō)，他們也計(jì)劃在XX年加入馬可波羅計(jì)劃。總的來(lái)說(shuō)，馬可波羅工作項(xiàng)目上所提到的一系列措施都對(duì)在歐洲2020策略上提到的可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)有著巨大的影響和貢獻(xiàn)?！　?.馬可波羅計(jì)劃的支持行動(dòng)　　截止XX年，歐盟在馬可波羅計(jì)劃上工設(shè)計(jì)到了5種不同的支持行動(dòng)：　　交通方

6、式轉(zhuǎn)變行動(dòng)　　這種轉(zhuǎn)變主要集中在將道路運(yùn)輸為主的交通方式轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾N交通方式并存的交通系統(tǒng)。同時(shí)，更注重有經(jīng)濟(jì)意義的交通方式。　　“催化劑行動(dòng)”　　這種行動(dòng)主要由以下幾個(gè)步驟來(lái)實(shí)施：首先要搞清楚市場(chǎng)的障礙，然后針對(duì)這些問(wèn)題提出一些創(chuàng)新性的解決方法，最終根據(jù)這些方法來(lái)總結(jié)一個(gè)最適合這些問(wèn)題的方法，作為解決這個(gè)問(wèn)題的“催化劑”來(lái)實(shí)施?！　『Ｉ细咚俟沸袆?dòng)　　更加注重水上運(yùn)輸，將長(zhǎng)距離的道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｑ筮\(yùn)輸和其他交通方式混合的交通方式。目前來(lái)看，這種創(chuàng)新的行為無(wú)論是在交通系統(tǒng)還是在物流管理方面都在應(yīng)用?！　〗煌ㄒ?guī)避行動(dòng)目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛

7、力，可提升其的專(zhuān)業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　通過(guò)減少道路貨運(yùn)需求來(lái)直接降低排放的影響?！　〕Ｒ?guī)學(xué)習(xí)行動(dòng)　　提高對(duì)交通系統(tǒng)和物流方面的了解來(lái)提出解決交通擁堵的方法。這種學(xué)習(xí)行動(dòng)鼓勵(lì)不同區(qū)域的合作和知識(shí)的共享。如何最有效的處理如今所面臨的問(wèn)題是所有歐盟成員國(guó)需要考慮的。　　3.案例分析　　案例：AAS項(xiàng)目　　項(xiàng)目類(lèi)型：moda