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《對(duì)水泥摻量對(duì)微表處混合料性能的影響》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、報(bào)告編號(hào)：2015210001904K科技查新報(bào)告項(xiàng)目名稱：既有線高速公路微表處罩面施工技術(shù)委托人：中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司委托日期：2015年09月25日查新機(jī)構(gòu)（蓋章）：遼寧省科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所查新完成日期：2015年10月13日中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部二○○○年制查新項(xiàng)目名稱中文：既有線高速公路微表處罩面施工技術(shù)英文：查新機(jī)構(gòu)名稱遼寧省科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所通訊地址沈陽(yáng)市東陵區(qū)朗月街2甲號(hào)910室郵政編碼110168負(fù)責(zé)人吳敏電話：024-83186066http://cx.lnisti.cn聯(lián)系人史曉宇電話：024-83186067E-mail
2、：shixiaoyu_sxy@126.com一、查新目的申報(bào)省部級(jí)施工工法。二、查新項(xiàng)目的科學(xué)技術(shù)要點(diǎn)微表處是稀漿封層技術(shù)發(fā)展的高級(jí)階段，是以改性乳化瀝青為粘結(jié)材料，以薄層工藝為主的冷拌混合料施工技術(shù)，主要用于建立和恢復(fù)道路表面功能。2015年在京哈高速既有線路面中采用微表處罩面處理裂縫密封、車轍填充，其具有高抗磨耗和高抗滑性能，有效的延長(zhǎng)了道路使用壽命，大大降低維修成本，而且微表處施工屬于冷拌和冷施工，不造成環(huán)境污染，減少有害氣體排放及保護(hù)施工人員身體健康。該工法主要研究科學(xué)技術(shù)要點(diǎn)：1、收集國(guó)內(nèi)外應(yīng)用較好微表處施工實(shí)例及微表處稀漿混合料配合比設(shè)計(jì)方法
3、。2、原材料性能檢測(cè)，進(jìn)行多種改性乳化瀝青稀漿混合料配合比設(shè)計(jì)及性能檢測(cè)。3、混合料施工后的性能要求，包括成型速度、初期強(qiáng)度，黏聚力指標(biāo)及稠度指標(biāo)。4、提出適合交通量大、重載車多改性乳化瀝青稀漿混合料配合比設(shè)計(jì)方法。5、觀測(cè)微表處是完成的使用情況。6、撰寫施工工法，并指導(dǎo)同類項(xiàng)目。三、查新點(diǎn)與查新要求查新點(diǎn)：高速公路既有線不中斷通車的微表處罩面施工中，根據(jù)施工溫度、天氣情況，微表處混合水泥填充料可分別選擇含量為1.5%、2%、2.5%的水泥。查新要求：國(guó)內(nèi)有無(wú)相同或同類研究。四、文獻(xiàn)檢索范圍及檢索策略國(guó)內(nèi)聯(lián)機(jī)檢索：數(shù)據(jù)庫(kù)：中國(guó)科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)1989-20
4、15中國(guó)科學(xué)技術(shù)成果庫(kù)（CSTAD）1986-2015國(guó)家科技成果信息網(wǎng)1991-2015中國(guó)專利文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)1985-2015中國(guó)學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫(kù)（CDDB）1989-2015中國(guó)學(xué)術(shù)會(huì)議論文數(shù)據(jù)庫(kù)1989-2015國(guó)家科技圖書文獻(xiàn)服務(wù)中心（NSTL）1990-2015中國(guó)科技經(jīng)濟(jì)新聞數(shù)據(jù)庫(kù)1989-2015中國(guó)知網(wǎng)（CNKI）1989-2015www.google.com中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)http://www.standards.cn/bzsearch/bzsearchdetail.asp檢索策略：高速公路*微表處*(填充料+混合填料+填料+混合料)*水泥五、檢
5、索結(jié)果經(jīng)檢索，選列與該查新項(xiàng)目主要相關(guān)的國(guó)內(nèi)發(fā)表文獻(xiàn)7篇（論文6篇，科技成果1篇）。1【篇名】水泥摻量對(duì)微表處混合料性能的影響【作者】王修山，袁玉卿，曹樂(lè)等【作者單位】浙江理工大學(xué)建筑工程學(xué)院，浙江杭州，310018；河南大學(xué)土木建筑學(xué)院，河南開(kāi)封，475004；陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司機(jī)場(chǎng)分公司，陜西西安，710021【出處】筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，RoadMachinery&；ConstructionMechanization2013，30(10)【ISSN】1000-033X【頁(yè)碼】41-49【摘要】0引言研究表明，許多高速公路瀝青路面在使用3～
6、4年后就會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的早期損壞現(xiàn)象，如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，路面病害會(huì)迅速惡化，導(dǎo)致大面積損壞.為確保高速公路服務(wù)水平，減少資產(chǎn)損失，推遲路面的大中修時(shí)間，延長(zhǎng)道路服務(wù)壽命，有必要針對(duì)路面早期病害采取切實(shí)可行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施.因此，目前"建養(yǎng)并重"的養(yǎng)護(hù)理念已經(jīng)被道路工作者們接受[1-3].2【篇名】水泥含量對(duì)微表處混合料性能的影響【作者】肖俊杰，魯毅【作者單位】湖南省高速公路管理局，湖南長(zhǎng)沙，410001【出處】公路與汽運(yùn)，Highways&；AutomotiveApplications2011，(4)【ISSN】1671-2668【頁(yè)碼】139-14
7、2【摘要】水泥是一種常見(jiàn)的破乳調(diào)節(jié)劑，還可以用來(lái)調(diào)整礦料的級(jí)配，加快微表處混合料的固化速度，但水泥對(duì)混合料的作用是復(fù)雜的，可以改變破乳速度，提高混合料的強(qiáng)度，也可能使混合料脆化，容易損壞.文中以微表處瀝青混合料為研究對(duì)象，研究水泥含量對(duì)混合料拌和時(shí)間、成型速度、強(qiáng)度等路用性能的影響.【關(guān)鍵詞】公路，水泥含量，瀝青混合料，路用性能，微表處3【篇名】橋面微表處施工技術(shù)在銀川繞城高速公路的應(yīng)用研究【作者】王海軍【作者單位】寧夏路橋工程股份有限公司【出處】科學(xué)時(shí)代，SCIENCETIMES2011，(11)【ISSN】1005-250X【頁(yè)碼】164-166【摘
8、要】通過(guò)試驗(yàn)研究，確定了適合寧夏地區(qū)地材特點(diǎn)的微表處原材料；對(duì)乳化瀝青的配伍性進(jìn)
