海洋石油鉆井平臺(tái)建造管理方法研究

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1、海洋石油鉆井平臺(tái)建造管理方法研究項(xiàng)目管理篇編制：梁祖賢編制：梁祖賢Email:Lzuxian@sina.com海洋石油鉆井平臺(tái)建造管理方法研究—項(xiàng)目管理篇深水半潛式鉆井平臺(tái)建造項(xiàng)目管理方法研究編制：梁祖賢Email:Lzuxian@sina.com海洋石油鉆井平臺(tái)建造管理方法研究—項(xiàng)目管理篇項(xiàng)目進(jìn)度管理概述項(xiàng)目進(jìn)度管理是項(xiàng)目管理的核心價(jià)值之一，貫穿于項(xiàng)目的深水半潛式鉆井平臺(tái)建造項(xiàng)目是全生命周期。項(xiàng)目進(jìn)度管理是對(duì)項(xiàng)目時(shí)間目標(biāo)的計(jì)劃與控一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，在項(xiàng)目建造過(guò)程制，是根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際條件與合同要求，將項(xiàng)目的總工期中積極應(yīng)用系統(tǒng)思維與結(jié)構(gòu)化方目標(biāo)分解為項(xiàng)目在各子系統(tǒng)、各層次單元的活動(dòng)持續(xù)時(shí)

2、間，法，有助于項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。按照各活動(dòng)間的邏輯關(guān)系，運(yùn)用計(jì)劃編制的工具與技術(shù)編1969年美國(guó)學(xué)者A.D.霍爾(A.制進(jìn)度計(jì)劃;在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程中，制定項(xiàng)目進(jìn)度控制的D.Hall)等在大量工程實(shí)踐的基措施，密切關(guān)注計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的偏差，并且分析產(chǎn)礎(chǔ)上提出了霍爾三維結(jié)構(gòu)，集中生該偏差的原因及該偏差對(duì)后續(xù)進(jìn)度的子目標(biāo)和總目標(biāo)的體現(xiàn)了系統(tǒng)工程方法的系統(tǒng)化、影響，當(dāng)進(jìn)度滯后的偏差已影響到進(jìn)度的子目標(biāo)或總目標(biāo)綜合化、最優(yōu)化、程序化和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目團(tuán)就必須對(duì)偏差產(chǎn)生原因采取改進(jìn)措施并且化等特點(diǎn)。霍爾三維結(jié)構(gòu)在深水半潛式鉆井平臺(tái)建造項(xiàng)目進(jìn)度管依據(jù)措施重新調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，如此不斷重復(fù)直到項(xiàng)目完

3、工。理中的應(yīng)用見(jiàn)圖1，下文將對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)度管理的目標(biāo)是保證建造質(zhì)量，在預(yù)算范圍內(nèi)控制維(知識(shí)維、時(shí)間維、邏輯維)逐建造成本的情況下，確保項(xiàng)目在既定的時(shí)間內(nèi)完工或者適一展開(kāi)介紹。當(dāng)提前完工。編制：梁祖賢Email:Lzuxian@sina.com海洋石油鉆井平臺(tái)建造管理方法研究—項(xiàng)目管理篇深水半潛式鉆井平臺(tái)建造項(xiàng)目是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，在項(xiàng)目建造過(guò)程中積極應(yīng)用系統(tǒng)思維與結(jié)構(gòu)化方法，有助于項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1969年美國(guó)學(xué)者A.D.霍爾(A.D.Hall)等在大量工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上提出了霍爾三維結(jié)構(gòu)，集中體現(xiàn)了系統(tǒng)工程方法的系統(tǒng)化、綜合化、最優(yōu)化、程序化和標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)。霍爾三維結(jié)構(gòu)在深水半潛式鉆井平

4、臺(tái)建造項(xiàng)目進(jìn)度管理中的應(yīng)用見(jiàn)圖1，下文將對(duì)各維(知識(shí)維、時(shí)間維、邏輯維)逐一展開(kāi)介紹。編制：梁祖賢Email:Lzuxian@sina.com海洋石油鉆井平臺(tái)建造管理方法研究—項(xiàng)目管理篇項(xiàng)目進(jìn)度管理工具與技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)度管理的工具與技術(shù)很多，下面介紹一些常用的工具與技術(shù)。（2）計(jì)劃評(píng)審技術(shù)(PERT)。用于(4)關(guān)鍵鏈法(CCM)。用于活動(dòng)數(shù)學(xué)分析活動(dòng)前后順序邏輯關(guān)系不確定、需前后順序邏輯關(guān)系不確定的非確定數(shù)學(xué)分析是以運(yùn)籌學(xué)理論為基礎(chǔ)，有三個(gè)估算活動(dòng)持續(xù)時(shí)型網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，與計(jì)劃評(píng)審技術(shù)相比，然后考慮間的非確定型網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃?；顒?dòng)持續(xù)其基礎(chǔ)為約束理論(TOC)，其假實(shí)際約束條件。主要包括:時(shí)間估算

5、，包括最短時(shí)間a、最可能定為帕金森法則、學(xué)生綜合癥，其(1)關(guān)鍵路徑法(CPM)。用于活時(shí)間m及最長(zhǎng)時(shí)間b，然后求該活計(jì)算方法為首先找出進(jìn)度計(jì)劃中持動(dòng)前后順動(dòng)的計(jì)算時(shí)間T=(a+4m+b)/6。續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路(稱(chēng)之為“關(guān)鍵序邏輯關(guān)系確定、只有一個(gè)活動(dòng)(3)圖形評(píng)審技術(shù)(GERT)。用于活鏈”)，然后將項(xiàng)目中所有活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間的確定動(dòng)前后順序邏輯關(guān)系、活動(dòng)持續(xù)時(shí)持續(xù)時(shí)間折半(按50%計(jì)算)，把型網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。關(guān)鍵路徑是由關(guān)鍵間方面有一定概率分支的隨機(jī)型網(wǎng)節(jié)省下來(lái)的時(shí)間劃分為三塊作為緩工作(自由時(shí)差絡(luò)計(jì)劃。比如，某些活動(dòng)可能不沖，以應(yīng)對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，為零的工作)組成的線路，其延時(shí)實(shí)

6、施，某些活動(dòng)僅實(shí)施其中的某些從而保證項(xiàng)目在目標(biāo)范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)。最長(zhǎng)。只有確方面等。保關(guān)鍵工作的完成，才能保證項(xiàng)目按期完工。編制：梁祖賢Email:Lzuxian@sina.com海洋石油鉆井平臺(tái)建造管理方法研究—項(xiàng)目管理篇作業(yè)持續(xù)時(shí)間優(yōu)化為保證項(xiàng)目按目標(biāo)完成，通常需要對(duì)作業(yè)持續(xù)時(shí)間進(jìn)行壓縮，常用的技術(shù)有:(1)多處搭接。采用搭接作業(yè)，加大搭接長(zhǎng)度，增加搭接作業(yè)個(gè)數(shù)。(2)并行處理。在作業(yè)空間及資源供給允許的情況下，采取并行作業(yè)。(3)費(fèi)用交換。壓縮費(fèi)用增加最少的活動(dòng)持續(xù)時(shí)間，或在費(fèi)用限額許可最大限度壓縮工期。在深水半潛式鉆井平臺(tái)建造項(xiàng)目中，常用的有搭接的流水作業(yè)。首先，將鉆井平臺(tái)從空間上

7、劃分為多個(gè)分段(施工段)，接著，按照工藝邏輯，編制分段網(wǎng)絡(luò)搭載圖，然后，按照施工工藝組織生產(chǎn)，一般依照“鋼材加工—拼板組裝—分段裝配—分段焊接—分段涂裝—分段預(yù)舾裝—分段搭載”進(jìn)行有搭接的流水作業(yè)。編制：梁祖賢Email:Lzuxian@sina.com海洋石油鉆井平臺(tái)建造管理方法研究—項(xiàng)目管理篇資源優(yōu)化資源優(yōu)化的目的有二:(1)資源限定的條件下，使工期最短。(2)工期限定的條件下，使資源合理分配。編制：梁祖賢Email:Lzuxian@sina.com海