斜巷運(yùn)輸管理系統(tǒng)規(guī)定(新)

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1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案花秋二礦斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定為加強(qiáng)井下斜巷運(yùn)輸安全管理，規(guī)范斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施，提高斜巷運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求，結(jié)合我礦斜巷運(yùn)輸管理的實(shí)際情況，特制定此規(guī)定。一、基礎(chǔ)管理安監(jiān)部、機(jī)運(yùn)工區(qū)負(fù)責(zé)全礦運(yùn)輸管理安全的監(jiān)督工作，設(shè)專職人員負(fù)責(zé)日常監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、措施落實(shí)、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促處理，并限期整改；當(dāng)班安監(jiān)員負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的檢查、監(jiān)督工作，確保運(yùn)輸設(shè)備完好，安全設(shè)施完善靈敏可靠正常運(yùn)行。（一）選型設(shè)計(jì)斜巷運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施要有選型設(shè)計(jì)，經(jīng)審批

2、后再安裝，選型設(shè)計(jì)納入作業(yè)規(guī)程，審批流程與作業(yè)規(guī)程審批流程相同，安監(jiān)部、機(jī)運(yùn)工區(qū)參與審批。選型設(shè)計(jì)內(nèi)容：絞車、鋼絲繩有選型計(jì)算書（計(jì)算書存檔管理），安全設(shè)施的形式及位置，絞車安裝位置，絞車基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，絞車硐室的尺寸及位置。（二）現(xiàn)場管理1、領(lǐng)用安裝驗(yàn)收：絞車安裝完畢后，必須由安監(jiān)部組織有關(guān)單位現(xiàn)場驗(yàn)收并試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后掛牌方可投入使用。2、檢修維護(hù)：小絞車實(shí)行日檢修制度，落實(shí)到人，并認(rèn)真填寫：絞車司機(jī)檢查記錄、設(shè)備檢修記錄。3、牌板管理：每部絞車都要懸掛安全管理牌板，內(nèi)容包括：絞車型號、鋼絲繩規(guī)格、斜巷長度、斜巷傾角、串車數(shù)量

3、及最大提升重量，設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)人?，F(xiàn)場還應(yīng)懸掛：絞車操作規(guī)程、崗位責(zé)任制。（三）操作人員管理信號工、把鉤工、各類絞車司機(jī)，必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格，持證上崗，并按期限及時(shí)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。（四）監(jiān)督檢查存在下列隱患，絞車停止使用，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任：電氣失爆;電氣設(shè)備保護(hù)失效;絞車機(jī)械損傷;制動裝置不完好;絞車、安全設(shè)施基礎(chǔ)松動;鋼絲繩指標(biāo)不符合《煤礦安全規(guī)程》要求;連接裝置不符合本規(guī)定要求;安全設(shè)施失效;信號混亂;軌道不完好可能造成車輛掉道;無證人員上崗，無專職司機(jī)和把鉤工。（五）處罰規(guī)定無設(shè)計(jì)施工安裝絞車，未經(jīng)驗(yàn)收私自使用絞車，一

4、次罰款1000元。對造成重大隱患的每次罰款工區(qū)500元，如鋼絲繩斷絲超限、打扣；不使用保險(xiǎn)繩；超掛車；行車行人；不使用安全設(shè)施等；使用人按“三違”處理。精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案安全設(shè)施不全或不符合要求的罰款200元。限期整改，未完成加倍罰款。軌道質(zhì)量不合格、不按規(guī)定懸掛牌板、不填寫記錄、違反以下技術(shù)規(guī)定的一處罰款50元，限期整改，未完成加倍罰款。二、運(yùn)輸軌道（一）主要軌道（為整個(gè)采區(qū)服務(wù)的采區(qū)上、下山軌道，采區(qū)集中軌道巷軌道）：軌道鋪設(shè)平直，接頭間隙不得大于5mm，高低、內(nèi)錯(cuò)不得大于2mm，軌距上偏差+5mm、下偏差－2mm，

5、水平偏差不得大于5mm；軌枕間距700mm,上偏差+50、下偏差－50mm。（二）采區(qū)內(nèi)部臨時(shí)軌道：軌距上偏差+10mm、下偏差－5mm，軌道接頭間隙不超過10mm，內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于5mm，水平誤差不大于10mm。軌枕間距不得大于1000mm。（三）軌道鋪設(shè)平直，人行側(cè)的軌枕端面成一線，軌枕上平面外露三分之一；扣件齊全牢固，并與軌型相符；軌型標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，不得使用雜拌道；軌道接頭處道夾板不得缺失，夾板連接螺栓不得用普通螺栓代替；軌枕的規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并與鋼軌垂直，嚴(yán)禁采用板皮做枕木使用；道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板現(xiàn)象。（

6、四）任何地點(diǎn)，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。道岔按軌型選擇，按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，并配用合格的扳道器，保證尖軌的側(cè)壓力。（五）對于坡度5°以上(包括5°)的變坡點(diǎn)，要使用拱彎道、底彎道，拱彎道、底彎道要圓滑過渡，禁止采用搭接方式過渡，過渡段兩端留有500毫米以上的直道，以保證與直軌的可靠連接；拱彎道、底彎道的曲率半徑不小于9m。（六）有水流的軌道巷必須保證流水暢通，不得沖刷道心、軌枕，水流通道距軌枕保持400mm以上的距離。（七）斜巷軌道必須設(shè)置地滾，地滾齊全，轉(zhuǎn)動靈活；地滾規(guī)格、間距以不磨軌枕為標(biāo)準(zhǔn)；變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地滾，以免拉傷軌道、枕木，

7、磨損鋼絲繩和軌道。（八）如斜巷高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁，要安裝天滾輪，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝抗繩輪，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)，所有繩輪要轉(zhuǎn)動靈活。（九）采區(qū)主要軌道、各水平主要軌道、運(yùn)送支架和大型采掘設(shè)備的軌道，水平轉(zhuǎn)彎時(shí)，曲率半徑不小于12m；其它地點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)彎軌道，曲率半徑不小于9m，外側(cè)彎道要高于內(nèi)側(cè)彎道高低偏差不得大于5mm。三、斜巷安全設(shè)施（一）信號裝置1、信號裝置要齊全完好、靈敏可靠、固定牢固、上板管理，信號裝置要設(shè)置在信號硐室和絞車硐室內(nèi)口邊，固定在便于操作的地方；如信號裝置的安裝地點(diǎn)是

8、彎道，信號裝置必需安裝在彎道的外側(cè)。2、絞車信號必須采用聲光信號，嚴(yán)禁串接信號，嚴(yán)禁采用其它任何物品代替信號。4、采區(qū)主要斜巷上下車場及中間通道口必須使用與絞車聯(lián)動的聲光行車報(bào)警裝置，并有“行人不行車，行車不行人”的醒目標(biāo)志。（二）照明精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案采區(qū)主要軌道上、下山必須安裝照明燈，照明燈間距不