資源描述：
《隧道突發(fā)事件應(yīng)急處理預案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、隧道突發(fā)事件應(yīng)急處理預案第一章總則第一條為確保迅速有效地處理高速公路隧道突發(fā)事件，減輕危害程度，保障高速公路隧道安全暢通，按照《吉林省高速公路隧道安全管理制度（試行）》和《吉林省高速公路緊急突發(fā)事件應(yīng)急處理預案（試行）》等有關(guān)規(guī)定的要求，結(jié)合高速公路隧道管理工作實際，制定本預案。第二條本預案適合于吉林省長吉圖高速公路天崗管理處所轄路段隧道內(nèi)發(fā)生火災；發(fā)生嚴重滲水、積水劇增；危險化學品泄漏以及多車相撞集群事故等，影響高速公路安全暢通的突發(fā)事件的應(yīng)急處理。第三條應(yīng)急處理工作的基本原則（一）堅持以人為本，最大限度的保障高速公
2、路安全暢通的原則．（二）堅持統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責，條塊結(jié)合的處理原則。（三）堅持部門密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各負其責的原則。（四）堅持快速反應(yīng)，科學指揮，措施果斷，有效處置的原則。（五）堅持確保自身安全的原則。第二章應(yīng)急救援組織機構(gòu)第四條組織機構(gòu)組長：于新輝副組長：侯陽段秀榮成?員：天崗管理處各科室負責人第5頁共5頁成立隧道突發(fā)事件應(yīng)急一級指揮辦公室，辦公室設(shè)在天崗隧道監(jiān)控室；二級指揮辦公室天崗行政執(zhí)法科；三級指揮辦公室為隧道管理站，以上應(yīng)急指揮機構(gòu)均實行24小時倒班制度。負責隧道的監(jiān)控、事故的指揮調(diào)度、情況報告、
3、協(xié)調(diào)處理。第三章預案啟動條件、預警級別及隨到事故特點第五條應(yīng)急處理預案啟動條件（一）運輸危險化學品、易燃易爆、放射性物品車輛發(fā)生交通事故，可能或已經(jīng)發(fā)生泄漏、火災、爆炸等現(xiàn)象的。（二）行駛在隧道內(nèi)的車輛由于相撞等原因，引起自燃。（三）隧道內(nèi)發(fā)生火災、崩塌、斷裂、嚴重滲水、積水劇增等事件。（四）發(fā)生多車相撞集群事故，嚴重影響其他車輛正常通行。（五）因其他原因，造成隧道內(nèi)斷電、監(jiān)控、通訊和消防系統(tǒng)損壞等。（六）上級部門或領(lǐng)導指示啟動預案的事件。（七）其他可能造成社會影響或不良后果的事件。第六條預案預警級別按照《吉林省高速公
4、路突發(fā)事件快速反應(yīng)應(yīng)急處理預案》的總體要求，為實現(xiàn)本預案的預警級別與總體預案的預警劃分的統(tǒng)一、一致，在高速公路境內(nèi)隧道發(fā)生本預案第六條規(guī)定的突發(fā)事件，高速公路天崗管理處指揮辦公室統(tǒng)一發(fā)布紅色警報。第七條預案結(jié)束條件第5頁共5頁（一）隧道突發(fā)事件發(fā)生地人員和遇險對象已經(jīng)脫離險境，且危險化學品泄漏、火災、爆炸隱患或后果及污染物已得到有效控制或清除，道路符合通行條件，交通恢復正常。（二）事態(tài)發(fā)展到上一級應(yīng)急預案啟動條件，上一級預案啟動后，本預案自動終止，按上級有關(guān)規(guī)定實施相應(yīng)應(yīng)急救援工作。第八條隧道火災和危險化學事故的特點（
5、一）成災快，蔓延快，持續(xù)時間長，控制難度大。（二）道路堵塞，疏散救援困難。（三）撲救處理困難（四）起火點附近隧道承重混凝土易脫落。（五）隧道災害事故損失大。第四章各部門工作程序第九條現(xiàn)場協(xié)調(diào)組工作程序（一）事故發(fā)生后，管理處立即組織各部門人員成立現(xiàn)場指揮組。（二）及時組織協(xié)調(diào)隧道突發(fā)事件現(xiàn)場應(yīng)急處理救援工作。（三）依據(jù)現(xiàn)場實際情況，聯(lián)系交警和隧道管理人員對現(xiàn)場實施交通管制等強制性措施。（四）及時了解、掌握事故人員傷亡和經(jīng)濟損失等有關(guān)情況，并及時向指揮分中心（指揮中心）報告。第十條隧道管理站工作程序模擬現(xiàn)場：多車在長吉圖
6、高速公路老爺嶺隧道（延吉方向）隧道入口1200米處發(fā)生追尾相撞事故，現(xiàn)場滯留很多車輛，秩序混亂，有車起火，有人員傷亡，并且有化學物質(zhì)泄露。第5頁共5頁（一）按照工作職責，隧道站實行24小時值班制，隧道值班人員發(fā)現(xiàn)事故應(yīng)立即上報分中心。（二）立即封閉兩側(cè)隧道，防止二次事故發(fā)生，并留下一人做好安全、解釋工作。（三）其他隧道管理人員初步掌握現(xiàn)場實際情況，立即向分中心匯報人員傷亡情況，車輛堵塞情況，人員疏散情況，洞內(nèi)的風向。（四）本著“順向排風，逆向疏散”的原則，分中心根據(jù)風向利用遠程控制根據(jù)現(xiàn)場的實際情況啟動風機，并禁忌開啟
7、就近的防火通道，利用隧道監(jiān)控和廣播知道群眾疏散。（五）隧道管理人員在有能力的情況下本著：“安全第一，生命至上，科學組織，合理分工”的原則實施救援。根據(jù)實際情況逆著風向組織撤離。并把掌握的第一手資料及時詳盡的向分中心反饋。（六）帶相關(guān)救援隊伍到達現(xiàn)場后，協(xié)助救援，同時協(xié)助路政、養(yǎng)護擺放安全錐桶、環(huán)保部門做好環(huán)境監(jiān)測、通訊部門統(tǒng)計損壞情況。（七）養(yǎng)護人員進入現(xiàn)場，將道路殘留的物品進行清理，并要拋灑防滑料，確保高速公路隧道路面整潔，暢通。（八）現(xiàn)場隧道員協(xié)助路政員與交警，勘察道路是否符合通行條件，如果可以就接觸現(xiàn)場臨時交通管
8、制，指揮現(xiàn)場滯留車輛依次通過，并請求分中心恢復各種交通信號，養(yǎng)護部門收回各種封路設(shè)施。（九）事故處理完畢后，現(xiàn)場隧道員向分中心報告請求撤離。（十）做好本次事故相關(guān)記錄。第五章隧道火災、危險品事故處置原則第十一條火災事故處置原則：第5頁共5頁（一）隧道灌滿濃煙，辨不清方向時，沒有必要防護設(shè)備不得進入隧道進行現(xiàn)場施救；（二）現(xiàn)場火勢已
