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《發(fā)動機電噴系統(tǒng)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、江蘇農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計（論文）SNL/QR7.5.4-3電噴發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷及排除專業(yè)汽車檢測與維修學生姓名比班級09汽車檢測與維修班學號0910060117指導教師張東鳳完成日期成績評議學號0910060117姓名馬成題目電噴發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷及排除指導教師建議成績：評閱教師建議成績：答辯小組建議成績：院答辯委員會評閱意見及評定成績：答辯委員會主任簽字（蓋章）：年刀日畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書成馬號學?修維與測檢車汽09目題aJJ5-F-幾又十人匕1t,m勺孕-里點研究問題一二哎扌二丿扌木匸吏支R旨示其它要說明的問題指
2、導老師意見RIJ趣年指導教師意見對論文的簡短評價：1.指出論文存在的問題及錯誤2.對創(chuàng)造性工作評價3.建議成績優(yōu)良屮及格不及格指導教師簽字年月FI評閱教師意見對論文的簡短評價：1.指出論文存在的問題及錯誤2.對創(chuàng)造性工作評價3.建議成績優(yōu)良屮及格不及格評閱教師簽字年月日答辯小組評議意見學號0910060117姓名馬成題目電噴發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷及排除答辯小組意見：1、對論文的評價2.建議成績等級優(yōu)良中及格不及格3.需要說明的問題答辯小組長簽字電噴發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷及排除摘要：本文介紹了發(fā)動機電噴的工作原理以及組成部件電子控制單
3、元、節(jié)流閥體、進氣壓力傳感器、電動燃油泵、噴油器曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器等，對電噴發(fā)動機怠速不穩(wěn)的各種故障進行了分析、診斷及排除。此外還介紹了電噴發(fā)動機故障代碼的讀取與清楚方法。關(guān)鍵詞：電噴系統(tǒng)；診斷；檢修SystemofelectronicinjectionenginefaultdiagnosisandeliminationAbstract：ThisarticledescribesEFIworks,andformedpartoftheengineelectroniccontrolmodule,throt
4、tlebody,intakeairpressuresensor,electricfuelpumpjnjectors,camshaftpositionsensor,crankshaftpositionsensorknocksensor,onunstableidlingofEFlenginefaultanalysis,diagnosisandtroubleshooting.Alsodescribeselectronicfuelinjectionenginefaultcodereadandclearmethods.Keywords
5、：ElectronicfuelinjectionsystemsDiagnosisMaintenance1?緒論電噴發(fā)動機是采用電子控制裝置，取代傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)（如化油器）來控制發(fā)動機的供油過程。如汽油機電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動機的溫度、空燃比、油門狀況、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據(jù)這些信號參數(shù)并控制發(fā)動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進氣管中霧化，并與進入的空氣氣流混合，進入燃燒室燃燒，從而確保發(fā)動機和催化傳化器始終工作在最佳狀
6、態(tài)。這種由電子系統(tǒng)控制將燃料由噴油器噴入發(fā)動機進氣系統(tǒng)屮的發(fā)動機稱為電噴發(fā)動機。電噴發(fā)動機按噴油器數(shù)量可分為多點噴射和單點噴射。發(fā)動機每一個氣缸有一個噴油嘴，英文縮寫為MP1,稱多點噴射；發(fā)動機幾個氣缸共享一個噴油嘴英文縮寫SP1,稱單點噴射。電噴發(fā)動機與化油器式發(fā)動機冇很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發(fā)動機時（包括冷車起動），一般無需踩油門，因為電噴發(fā)動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發(fā)動機不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利起動。在起動發(fā)動機Z前和起動過程屮，像起動化油器式發(fā)動機那樣反復快速踩油門踏板的
7、方法來增加噴油量的做法是無效的，因為電噴發(fā)動機的油門踏板只操縱節(jié)氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據(jù)進氣量參數(shù)來決定。在油箱缺油狀態(tài)下，電噴發(fā)動機不應較長時間運傳。因為電動汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進行冷卻的。在油箱缺油狀態(tài)下長時間運傳發(fā)動機，會使電動汽油泵因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當儀表盤上的燃油警告燈亮時，應盡快加油；在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時不能拔下任何傳感器插頭，否則會在電腦中顯現(xiàn)人為的故障代碼，影響維修人員正確地判斷和排除故障。2?發(fā)動機電噴系統(tǒng)的組成2.1電噴系統(tǒng)的組成電噴系統(tǒng)的組成如圖1?2所示,電噴系統(tǒng)可
8、分為傳感器、ECU、執(zhí)行器三大部分，按功能乂可分為供油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和中央控制器。傳感器執(zhí)行器ECU電動燃油泵噴油嘴點火線圈碳罐電磁閥怠速步進電機附加信號空調(diào)繼電器控制信號風扇控制信號發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號多功能指示燈信號2.1.1電子控制單元ECU由CPU、程序及數(shù)據(jù)存儲器和其它10個
