落實(shí)主體責(zé)任

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1、落實(shí)主體責(zé)任、強(qiáng)化管理制度、謀求安全發(fā)展錫林郭勒安順運(yùn)輸有限公司錫林郭勒安順運(yùn)輸有限公司是錫盟地區(qū)規(guī)模較大的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)，下設(shè)有四個客運(yùn)分公司，九個客運(yùn)汽車站（場），現(xiàn)有營運(yùn)客車146臺，總座位5792個，客運(yùn)駕駛員270名，2011年公司年營運(yùn)客車總里程1990萬車公里。公司以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[2010J23號）、《國務(wù)院關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā)[2011]40號）、《內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委政府關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作、健全

2、和落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度的通知》（內(nèi)黨發(fā)[2010]8號）文件精神要求，充分認(rèn)識安全生產(chǎn)對社會發(fā)展、企業(yè)發(fā)展和保障人民生命財產(chǎn)安全的重要意義，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立一把手負(fù)總責(zé)，誰分管，誰負(fù)責(zé)，人人有責(zé)的責(zé)任體系。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、公安廳、安全牛產(chǎn)監(jiān)督管理局聯(lián)合下發(fā)的《內(nèi)蒙古自治區(qū)道路客運(yùn)安全年活動方案的通知》（內(nèi)交發(fā)[2012J224號）、交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合出臺的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》要求。為加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)，201

3、2年重新調(diào)整了企業(yè)安全生產(chǎn)委員會成員，將充滿工作活力、文化素質(zhì)較高和管理能力較強(qiáng)的年輕干部調(diào)整到安全生產(chǎn)管理崗位，創(chuàng)新安全管理模式，建立安全管理長效機(jī)制，確?？瓦\(yùn)生產(chǎn)安全。一、落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，通過創(chuàng)新安管機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行安管制度，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全生產(chǎn)形勢有了明顯好轉(zhuǎn)。以強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”和“一把手”工程為主要抓手，明確--把手和各級人員在安全生產(chǎn)中的責(zé)任，形成安全生產(chǎn)工作齊抓共管局面。公司每年年初同各二級單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，各二級單位同駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，形成職責(zé)明確，責(zé)任到人，自上而

4、下的安全管理體系。實(shí)行安全一票否決制，不論單位或個人，出現(xiàn)安全問題，取消年終評優(yōu)資格。實(shí)行安全責(zé)任倒查制，幽現(xiàn)事故，按照“四不放過”的原則，層層追究，一查到底。二、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全員安全意識。公司為加強(qiáng)安全管理方面的培訓(xùn)教育工作，多次組織企業(yè)安管人員參加盟市兩級交通、公安交警、安監(jiān)部門組織的各類安全生產(chǎn)、交通法規(guī)理論培訓(xùn)。并分別于2011年、2012年選派8名安管業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)參加清華大學(xué)組辦的安全生產(chǎn)專題研修。以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題，組織開展形式多樣的“安全生產(chǎn)月”、“客運(yùn)安全年”、“安全生產(chǎn)年”宣傳活動。2012

5、年7月公司在每年一屆的員工消夏晚會上，組織全體員工作了題為“為了旅客生命和財產(chǎn)安全,為了社會和諧與穩(wěn)定，為了企業(yè)生存和發(fā)展”的安全宣誓活動。每年的安全生產(chǎn)活動，公司都請盟市兩級交警隊為企業(yè)安全宣傳教育培訓(xùn)。公司安全培訓(xùn)中心、錫林浩特汽車站被錫林浩特由交警大隊列為“道路交通安全宣傳教育基地”。在駕駛員的安全教育培訓(xùn)工作上，嚴(yán)格規(guī)定客運(yùn)分公司駕駛員每周一次的安全教育培訓(xùn)，每個駕駛員每月必須參加兩次安全教育培訓(xùn)。安全教育培訓(xùn)地點(diǎn)統(tǒng)一在公司安全培訓(xùn)教育中心，培訓(xùn)需有駕駛員本人簽字和全過程聲像監(jiān)控，記錄在案。始終把駕駛員的安全教育、安全

6、培訓(xùn)列入客運(yùn)企業(yè)的日常工作，以人為本，教育在先。充分發(fā)揮全方位的安全教育，是抓好安全工作的重要保證。駕駛員作為相對獨(dú)立的經(jīng)營、服務(wù)個體，遠(yuǎn)離單位、遠(yuǎn)離集體、遠(yuǎn)離家庭，頭腦里安全意識容易放松，自我約束能力容易隨之降低，容易受其他不良因素的誘惑，誘發(fā)出不利于行車安全的思想行為。因此我們在對駕駛員正常參加安全培訓(xùn)教育基礎(chǔ)上，運(yùn)用全方位的各種有效的方法和手段把一般的安全教育引向多樣化，把多樣化的教育引向縱深化。如對駕駛員的安全囑托、迎來送走的詢問叮囑、個別談話、重點(diǎn)關(guān)注等方式。我們的各級安管人員都樹立了這樣一個理念，任何一個駕駛員都必

7、須接受安全教育，沒有一個駕駛員不需要接受教育，不自覺接受安全教育的駕駛員不是一個好駕駛員，我們要通過安全教育這種手段，真正讓每一個駕駛員把安全觀念轉(zhuǎn)化為安全行車的自覺行動，以確?？瓦\(yùn)生產(chǎn)安全。二、加大安全投入力度，構(gòu)筑安全環(huán)境。按照國家和自治區(qū)交通行管部門要求，公司GPS已與自治區(qū)管理中心進(jìn)行信息對接，GPS監(jiān)控具備車輛跟蹤監(jiān)控、遠(yuǎn)程拍照功能。達(dá)到全區(qū)聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)一監(jiān)控、形成全區(qū)車輛GPS數(shù)據(jù)共享、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的格局。2012年公司投入100余萬元，對GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺升級，所有客運(yùn)車輛全部更換安裝具有監(jiān)控、遠(yuǎn)程拍照功能的GP

8、S車載終端，全部安裝紅外線監(jiān)控攝像頭。夜間行駛的客車全部安裝硬盤錄像機(jī)，對車輛運(yùn)行實(shí)行全程監(jiān)控，實(shí)施24小時動態(tài)監(jiān)管。按照公司《GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用管理辦法》通過嚴(yán)格的制度管理和實(shí)時的動態(tài)監(jiān)控管理，超速、超員、超時疲勞駕駛情況得到了有效控制。在提升班車正點(diǎn)、督杳車輛按營運(yùn)線