“猛禽”搭檔

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1、“猛禽”搭檔　　2015年9月14日至16日，美國(guó)空軍協(xié)會(huì)在馬里蘭州的國(guó)家港灣舉行了2015年度航空航天會(huì)議與技術(shù)展覽會(huì)，來(lái)自美國(guó)國(guó)防部、美國(guó)空軍和各大承包商的高層官員聚焦航空航天、網(wǎng)絡(luò)空間和空中力量的發(fā)展，廣泛討論了從裝備研發(fā)到人工智能等諸多值得關(guān)注的問(wèn)題。期間，波音公司首次公開展示的“F-152040C”升級(jí)方案更是引起了與會(huì)者的熱議。　　在此次會(huì)議上，波音公司針對(duì)美國(guó)空軍第五代戰(zhàn)斗機(jī)裝備數(shù)量不足的現(xiàn)狀，提出進(jìn)一步延長(zhǎng)F-15C戰(zhàn)斗機(jī)服役時(shí)間的可行性建議，嘗試通過(guò)增加外掛武器數(shù)量、改裝機(jī)載探測(cè)

2、設(shè)備和擴(kuò)大作戰(zhàn)半徑等改進(jìn)措施，全面提升其作戰(zhàn)效能和生存能力，進(jìn)一步挖掘空中打擊潛力，充當(dāng)起F-22戰(zhàn)斗機(jī)的空中搭檔，有效地彌補(bǔ)因“猛禽”數(shù)量有限而導(dǎo)致的美國(guó)空軍戰(zhàn)力短缺?！　M足戰(zhàn)術(shù)需求　　目前，美國(guó)空軍裝備有213架F-15C，平均服役時(shí)間已經(jīng)超過(guò)了30年。按照慣例，美國(guó)空軍的大多數(shù)作戰(zhàn)飛機(jī)都有一個(gè)明確的退役時(shí)間，即使只是計(jì)劃的時(shí)間，但是F-15C則是一個(gè)特例。迄今為止，美國(guó)空軍仍未確定其退役時(shí)間，或許因?yàn)檫@種空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)仍然具備一定的發(fā)展?jié)摿Α?　　根據(jù)最初計(jì)劃，該機(jī)原本應(yīng)由F-22全面替代

3、，但是昂貴的采購(gòu)成本讓時(shí)任國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特?蓋茨在2009年痛下決心，結(jié)束了F-22的生產(chǎn)，最終僅僅裝備了187架，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于美國(guó)空軍期望的350架。因此，F(xiàn)-15C機(jī)隊(duì)有可能持續(xù)服役更長(zhǎng)時(shí)間，估計(jì)會(huì)一直使用到“第六代”戰(zhàn)斗機(jī)開始研制或初期裝備的時(shí)間。從目前來(lái)看，下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)在2030年前不會(huì)投產(chǎn)，因此美國(guó)空軍至少在2040年前仍然缺乏足夠數(shù)量的空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，不得不繼續(xù)使用F-15C機(jī)隊(duì)。　　顯然，美國(guó)空軍高層官員不會(huì)將這種局面稱為空中優(yōu)勢(shì)能力的“缺口”，但是明顯地存在短缺。早在十年前，美國(guó)

4、空軍計(jì)劃通過(guò)F-22與F-35的高低搭配來(lái)承擔(dān)所有的空中優(yōu)勢(shì)任務(wù)，但后者作為一種多用途平臺(tái)，也用于壓制，摧毀敵方防空系統(tǒng)和執(zhí)行近距支援任務(wù)，只配備了有限的空對(duì)空武器，并未發(fā)展成為一種純空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)?！　榇耍绹?guó)空軍參謀長(zhǎng)馬克?威爾士將軍在此次會(huì)議上表示，現(xiàn)役F-22數(shù)量有限的局面已經(jīng)迫使空戰(zhàn)司令部開始關(guān)注F-15C的一項(xiàng)長(zhǎng)期服役計(jì)劃。多年前，當(dāng)F-22采購(gòu)計(jì)劃被迫削減時(shí)，美國(guó)空軍就決定有必要用其它型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)彌補(bǔ)由此產(chǎn)生的空缺。近期，這種短缺有可能為F-15C升級(jí)打開空間?！　氖褂脡勖鼇?lái)看，

5、波音公司已經(jīng)通過(guò)耐久性試驗(yàn)得出結(jié)論：F-15C得益于精心設(shè)計(jì)的總體結(jié)構(gòu)，至少還可以安全飛行20年。就現(xiàn)役“鷹”來(lái)說(shuō)，一部分飛行時(shí)數(shù)較低的平臺(tái)通過(guò)日常維護(hù)就足以保證使用到2040年，而那些頻繁使用的平臺(tái)有可能需要更換一些新的結(jié)構(gòu)部件，如垂尾或機(jī)翼?！　∪欢?，實(shí)際情況并非波音公司認(rèn)為的那樣簡(jiǎn)單。到目前為止，耐久性試驗(yàn)表明，至少有一部分F-15C需要更換新的縱梁、翼梁和機(jī)翼，可能導(dǎo)致服役壽命延長(zhǎng)計(jì)劃（SLEP）需要高額的改裝經(jīng)費(fèi)，預(yù)計(jì)將達(dá)到數(shù)十億美元。9　　對(duì)此，美國(guó)空軍空戰(zhàn)司令部司令赫伯特?卡萊爾將軍

6、認(rèn)為這是一個(gè)進(jìn)退兩難的選擇。價(jià)格不菲的升級(jí)成本，讓美國(guó)空軍近年來(lái)在年度預(yù)算上已經(jīng)捉襟見肘的局面變得更加雪上加霜?！　√岢龈倪M(jìn)方案　　針對(duì)美國(guó)空軍反復(fù)考慮未來(lái)作戰(zhàn)需求的情況，波音公司正在制訂一個(gè)F-15C機(jī)隊(duì)的升級(jí)選項(xiàng)，不僅可以繼續(xù)保持安全飛行，還能夠應(yīng)對(duì)日益變化的威脅環(huán)境。幾年前，波音公司曾經(jīng)自行投資實(shí)施了“沉默鷹”（silentEagle）計(jì)劃，重點(diǎn)是將保形油箱改進(jìn)為武器艙、采用外傾雙垂尾和增加吸波涂層，目的是降低F-15的雷達(dá)反射截面積?！　∵z憾的是，該計(jì)劃未能贏得以色列空軍和韓國(guó)空軍等潛在用

7、戶的青睞，但其中一些先進(jìn)技術(shù)并未束之高閣，而是作為“菜單式”選項(xiàng)，用于發(fā)展一種稱之為“先進(jìn)F-15”（AdvanedF-15）概念，逐步將爭(zhēng)奪空中優(yōu)勢(shì)的F-15C發(fā)展成為具備第4+代標(biāo)準(zhǔn)的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，并取得了立竿見影的效果。　　2011年12月，沙特阿拉伯與美國(guó)政府簽署了一項(xiàng)價(jià)值290億美元的武器采購(gòu)合同，其中一個(gè)重要方面是引進(jìn)84架全新的F-15SA型戰(zhàn)斗機(jī)，并將現(xiàn)役70架F-15S升級(jí)為SA標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)的主要特點(diǎn)是首次采用了電傳飛控系統(tǒng)，換裝AN/AGP-63（v）3型有源相控陣?yán)走_(dá)和數(shù)字式電

8、子戰(zhàn)設(shè)備，并加裝了紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)和保形油箱。2013年2月20日，首架F-15SA首飛，原定在2014年1月交付沙特空軍，但是由于電傳飛控系統(tǒng)需要進(jìn)一步完善，交付進(jìn)度有所推遲?！　≡贔-15SA項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，波音公司針對(duì)本國(guó)空軍的需求提出了一項(xiàng)9“F-152040C”方案，暗指改進(jìn)后的“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)可能服役到2040年之后才會(huì)退役。與當(dāng)初的“沉默鷹”不同，2040C方案完全改變了設(shè)計(jì)思路，不再局限于將各種武器配置在武器艙內(nèi)的隱身考慮，而是充分發(fā)揮保形油箱的功用，進(jìn)一步增大F-15