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《汽車維修工中級(jí)工理論考試模擬考試題》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、WORD格式整理中級(jí)汽車維修工理論考試模擬題（4）考試時(shí)間：120分鐘班級(jí)：姓名：得分：一、選擇題，請(qǐng)把答案填寫在下表中（0.5分/題×160題，共80分）：1.轎車的輪轂一般是（）。(A)深式（B）平式（C）可拆式（D）圓形式2.用（）測(cè)量工件時(shí)，讀完數(shù)后需倒轉(zhuǎn)微分套筒使量具與工件分離后再取出工件。(A)游標(biāo)卡尺（B）百分表（C）千分尺（D）千分表3.按曲軸和凸輪軸的傳動(dòng)方式分離，可分為（）、鏈條式和正時(shí)皮帶式，(A)齒輪式（B）齒條式（C）繩索式（D）鉸鏈?zhǔn)?.下列溫度傳感器中，用作氣溫度傳感器的是（）溫度傳
2、感器。(A)繞線電阻式（B）熱敏電阻式（C）擴(kuò)散電阻式（D）半導(dǎo)體管式5.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是（）(A)勤勞是人生致富的充分條件（B）節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件（C）勤勞不如巧干（D）節(jié)儉不如創(chuàng)造6.柴油機(jī)的燃燒過(guò)程包括備燃期、速燃期、（）和后燃期，(A)暴燃期（B）快燃期（C）緩燃期（D）著火落后期7.全面質(zhì)量管理這一概念最早在（）由美國(guó)質(zhì)量管理專家提出。(A)19世紀(jì)50年代（B）20世紀(jì)30年代（C）20世紀(jì)40年代（D）20世紀(jì)50年代8.未成年工是指相（）的勞動(dòng)者(A)小于16周歲（
3、B）已滿16周歲未滿18周歲（C）小于18周歲（D）等于18周歲9.電器設(shè)備在進(jìn)行一級(jí)維護(hù)時(shí)，要求蓄電池電解液面（）極板10mm~15mm(A)低于（B）高于（C）等于（D）有時(shí)低于10.對(duì)儲(chǔ)存期超過(guò)2年的干鉛蓄電池，使用前應(yīng)補(bǔ)充充電，充電時(shí)間應(yīng)在（）小時(shí)(A)2~3（B）3~5（C）5~10（D）1011.在使用指針式前束尺測(cè)量前束時(shí)，要求將前束尺安裝在前軸后面兩車輪（）的中心位置。(A)左側(cè)（B）右側(cè)（C）內(nèi)側(cè)（D）外側(cè)12.汽車主減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承（）會(huì)導(dǎo)致后橋異響，并伴隨后橋殼溫度升高。(A)損壞（B
4、）過(guò)緊（C）過(guò)松（D）磨損13.機(jī)油泵泵油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致（）。(A)泵油量過(guò)大（B）曲軸軸承間隙過(guò)大（C）凸輪軸承間隙過(guò)大（D）曲軸軸承燒熔14.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸等組成(A)轉(zhuǎn)向拉桿（B）轉(zhuǎn)向節(jié)臂（C）轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)（D）梯型臂15.曲軸飛輪組主要由曲軸，（）和附件等組成(A)齒輪（B）鏈輪（C）帶輪（D）飛輪16.端隙又稱為開口間隙，是活塞環(huán)在冷態(tài)下裝入氣缸后，該環(huán)在上止點(diǎn)時(shí)環(huán)的兩端頭的間隙，一般為（）之間(A)0.15~0.50mm（B）0.35~0.50mm（C）0.25~0.50mm（
5、D）0.05~0.50mm17.液壓行車制動(dòng)系在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過(guò)（）mm(A)80（B）100（C）120（D）15018.變速器驗(yàn)收時(shí)，各檔噪聲一般不得高于（）dB(A)83（B）85（C）88（D）9019.進(jìn)行汽車耳機(jī)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為（）mm時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為9°(A)600（B）800（C）1000（D）1200學(xué)習(xí)參考資料分享WORD格式整理20.變速器不常結(jié)合齒輪齒厚磨損不得超過(guò)（）mm(A)0.20（B）0.25（C）0.30（D）0.40
6、21.個(gè)別車型在三元催化轉(zhuǎn)換器前的排氣管內(nèi)還有一個(gè)預(yù)熱三元催化轉(zhuǎn)換器，其作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱期間的（），CO和NOX的排放量(A)H2O（B）HC（C）NC（D）NO22.在維修空調(diào)制冷系統(tǒng)時(shí)，如更換壓縮機(jī)，則新壓縮機(jī)機(jī)油加注量為（）(A)保持新壓縮機(jī)的機(jī)油量（B）倒出新壓縮機(jī)內(nèi)所有機(jī)油（C）與舊壓縮機(jī)內(nèi)機(jī)油等量（D）比舊壓縮機(jī)機(jī)油量再多20ml23.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為（）min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為8~10kV(A)200（B）400（C）600（D）80024.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)轎車輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)
7、定，前輪180°kPa，后輪190kPa，車輪動(dòng)不平衡為（）(A)0（B）2（C）3（D）425.變速器的直接檔的傳動(dòng)比為（）(A)i=0（B）i=1（C）i＞0（D）i＞126.新能源純電動(dòng)汽車最大特點(diǎn)是（）(A)動(dòng)率大且無(wú)廢棄污染（B）功率大且加速快（C）無(wú)廢氣污染且噪聲?。―）加速快且噪聲小27.行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力，對(duì)于座位數(shù)小于或等于（）的載客汽車應(yīng)不大于500N(A)5（B）6（C）9（D）1128.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和氣缸體裂紋，可用壓縮空氣，空氣壓力為（）KPa，保持5min，并且無(wú)
8、泄漏(A)294~392（B）192~294（C）392~490（D）353~44129.檢查轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量時(shí)，應(yīng)使（）處于直線行駛位置(A)轉(zhuǎn)向輪（B）后輪（C）驅(qū)動(dòng)輪（D）傳動(dòng)軸30.當(dāng)汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓低于某一值時(shí)，氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)（）警報(bào)燈（）(A)分開不亮（B）分開亮（C）閉合不亮（D）閉合亮31.（）的作用是將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變
