合作物流論文范文-淺談高職物流管理專業(yè)校企合作存在的理由及策略word版下載

《合作物流論文范文-淺談高職物流管理專業(yè)校企合作存在的理由及策略word版下載》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、合作物流論文范文:淺談高職物流管理專業(yè)校企合作存在的理由及策略word版下載導讀：本論文是一篇關(guān)于高職物流管理專業(yè)校企合作存在的理由及策略的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于合作論文的寫作者有一定的參考和指導作用，論文片段：摘要:校企合作是高等職業(yè)教育發(fā)展的重要平臺，也是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。目前，物流管理專業(yè)校企合作中存在著理念不清、合作形式表面化、機制不完善、效果不明顯等理由。這些理由的產(chǎn)生有現(xiàn)行人才培養(yǎng)體制障礙、改革導向不足、校企文化差異、合作能力不強、企業(yè)合作動力不強等方面的理由。加強校企合作的策略有牢固樹立校企合作辦學理念、尋求互惠多贏的動力機制、

2、打造專兼結(jié)合的“雙師”教師隊伍、為企業(yè)培訓員工等。關(guān)鍵詞:物流管理專業(yè);校企合作;理由；策略:A文章編號:1002-0845(2010)08-0060-02物流業(yè)被列為我國十大振興產(chǎn)業(yè)之一，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。據(jù)人力資源與社會保障部調(diào)研顯示，全國物流專業(yè)人才缺口已達600余萬人。因此，物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)應該不成理由，但社會上卻存在著物流企業(yè)招工難和高職畢業(yè)生就業(yè)難的“兩難”怪現(xiàn)象。究其理由，從表面上看是物流管理專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)能力差，無職業(yè)特色，但深層次理由是校企合作嚴重滯后于高職教育發(fā)展的需求。因此如何正確對待和解決校企合作中出現(xiàn)的

3、理由，是物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的當務之急，也是提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。一、當前物流管理專業(yè)校企合作存在的主要理由1校企合作理念不清晰。一方面是舉辦物流管理專業(yè)的學校對校企合作認識不到位，認為開展校企合作主要是完成物流專業(yè)學主頂崗實習及學校各種評估的需要，合作的項目多為安排學生頂崗實習，沒有很好地顧及企業(yè)的需要和利益，造成學校合作熱情高，企業(yè)合作冷淡的現(xiàn)象。另一方面，大多數(shù)物流企業(yè)缺乏成熟的合作意識,把合作當成選人的途徑，只選不育，不關(guān)注物流人才培養(yǎng)過程，沒有把育人功能融入企業(yè)價值鏈中，認為培養(yǎng)人才是高職院校的事,對學校的支持力度不夠。2校企合作形式表面

4、化。學校與物流企業(yè)的合作，多以簽訂實質(zhì)內(nèi)容不強的合作協(xié)議為主，合作內(nèi)容多以接收學生實習為主，忽視了校企合作過程中雙方如何操作與實施的具體條款，造成企業(yè)沒有合作的積極性;企業(yè)認為只要簽了協(xié)議，就是對學校的支持，合作只是一種形式。學校則簡單地把學生推到物流企業(yè)實習，只要接收實習，不管是什么規(guī)模、類型的物流企業(yè)均可，缺少對企業(yè)的選擇和對實習的內(nèi)容、項目、檢查與考評的總體設計，實習監(jiān)控效果不好，更沒有派出高水平教師幫助企業(yè)解決生產(chǎn)與管理理由。嚴重挫傷了企業(yè)的積極性,造成校企合作形式化。3校企合作機制不完善。首先，學校安排學生頂崗實習或選派教師到企業(yè)實踐鍛煉，多數(shù)

5、是拉關(guān)系，靠面子，多為無償性的，長期以往,企業(yè)的利益難以保證。其次，學校在沒有支付實習費用的情況下,應該以開展技術(shù)服務與培訓作為對合作企業(yè)安排學生頂崗實習的補償，但由于高職物流管理專業(yè)新，舉辦時間短，師資缺乏物流管理實踐經(jīng)驗和技能,科研能力和工程實踐能力都比較弱，能為企業(yè)提供的服務和技術(shù)支持有限，缺乏吸引力。第三，企業(yè)沒有把接受學生頂崗實習當成一種社會責任，沒有充分利用學校資源開展訂單教育，培養(yǎng)企業(yè)所需要的員工。因此，雙方合作的興奮點均沒有放在共贏和互相幫助、推動發(fā)展上，尚未形成良性合作機制，不能實現(xiàn)共贏。4校企合作效果不明顯。校企合作最終的目的是學校按

6、照企業(yè)需要培養(yǎng)出符合企業(yè)要求的高素質(zhì)人才，同時推動企業(yè)和學校共同發(fā)展。但目前校企合作的效果并不明顯，學校和企業(yè)合作形式上的東西多，實質(zhì)性的合作內(nèi)容少，沒有完全按照企業(yè)要求設計人才培養(yǎng)方案和課程體系，企業(yè)參與度不高，導致培養(yǎng)的人才對企業(yè)物流業(yè)務不熟練,不符合物流企業(yè)需要，難以適應崗位工作要求。在合作中學校既沒有培養(yǎng)出符合企業(yè)要求的人才，也沒有很好地對企業(yè)進行服務;企業(yè)既沒有完全參與人才培養(yǎng)過程，也沒有選到合適的人才。二、校企合作難的成因分析1現(xiàn)行的人才培養(yǎng)體制導致校企難以合作。隨著我國政治和經(jīng)濟體制改革的不斷深化，為了給企業(yè)減負，原由行業(yè)、企業(yè)舉辦的院校,

7、多數(shù)劃歸為地方政府主管,行業(yè)、企業(yè)逐漸淡出人才培養(yǎng)過程。這種人才培養(yǎng)體制從客觀上造成了校企脫節(jié),形成兩個利益主體。一個是企業(yè)，追求利潤最大化，缺少培養(yǎng)人才的社會責任，認為投資辦學是政府的事，培養(yǎng)人才是學校的事，企業(yè)沒有義務和責任培養(yǎng)人才,導致金業(yè)合作動力不足。另一個是學校，追求辦學效益,認為開展校企合作、安排頂崗實習會增加教學成本，不愿意支付實習費用，使企業(yè)利益無法保證。這樣,兩個利益主體沒有找到最佳結(jié)合點，校企難以合作。2政策導向不力，導致校企合作推力不夠。2009年物流業(yè)被國務院確定為十大振興產(chǎn)業(yè)之一，帶來了對物流人才的大量需求，也給物流職業(yè)教育帶來

8、新的發(fā)展空間。如何建立以物流企業(yè)為主體，以學校為基礎的校企合作模式,是當前物流職