低碳物流論文范文-研討我國發(fā)展低碳物流的策略word版下載

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1、低碳物流論文范文:研討我國發(fā)展低碳物流的策略word版下載導(dǎo)讀:本論文是一篇關(guān)于我國發(fā)展低碳物流的策略的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于低碳論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片段:的經(jīng)濟模式,其核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類存活發(fā)展的觀念的根本性轉(zhuǎn)變。物流業(yè)是能源消耗大戶、碳排放量大戶,物流業(yè)的節(jié)能減排對于低碳經(jīng)濟的發(fā)展具有重要作用,因此要將發(fā)展低碳物流作為物流行業(yè)未來的一個發(fā)展方向。對于低碳物流目前還沒有一個系統(tǒng)全面的定義,經(jīng)濟界人士認為低碳物流是以應(yīng)摘要:在全球氣候和環(huán)境日益惡化的情況下,發(fā)展低碳經(jīng)濟,減輕經(jīng)濟對環(huán)境的影

2、響,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,已經(jīng)成為各國共識。物流業(yè)是能源消耗大戶、碳排放量大戶,因此順應(yīng)時代耍求,發(fā)展低碳物流具有深遠作用。為了進一步推動低碳物流發(fā)展,論文從政府和企業(yè)兩方面提出我國當(dāng)前發(fā)展低碳物流的策略倡議。Abstract:Underthesituationofdeterioratingglobalclimateandenvironment,ithasbecomeanationalconsensustodevelop1ow-carboneconomy,reducetheimpactofeconomyontheenvironment,andachieves

3、ustainabledevelopment?Thelogisticsindustryhaslargeenergyconsumptionandcarbonemissions,withthetimesrequirement,itissignificanttodeveloplow-carbonlogistics?Tofurtherpromotethedevelopmentoflowcarbonlogistics,thispaperputsforwardproposalsforthedevelopmentoflowcarbonlogisticsfromtheg

4、overnmentandbusiness?關(guān)鍵詞:低碳物流;政策倡議;策略Keywords:lowcarbonlogistics;recommendations;measures1006-4311(2011)22-0021-010引言隨著全球人口及經(jīng)濟規(guī)模的不斷增長,能源使用帶來的環(huán)境理由不斷涌現(xiàn),為應(yīng)對能源使用帶來的各種環(huán)境理由,中國政府也制定了發(fā)展低碳經(jīng)濟的戰(zhàn)略,并承諾到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。此后,“低碳經(jīng)濟”成為包括物流在內(nèi)的每一個行業(yè)和國家每一個層面都關(guān)注和深思的理由。面對全球發(fā)展低碳經(jīng)濟的要求,

5、我國物流業(yè)也應(yīng)該走一條節(jié)能環(huán)保的“低碳物流”之路。1低碳經(jīng)濟與低碳物流所謂低碳經(jīng)濟,就是以低能耗、低污染、低排放為特征的經(jīng)濟模式,其核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類存活發(fā)展的觀念的根本性轉(zhuǎn)變。物流業(yè)是能源消耗大戶、碳排放量大戶,物流業(yè)的節(jié)能減排對于低碳經(jīng)濟的發(fā)展具有重要作用,因此要將發(fā)展低碳物流作為物流行業(yè)未來的一個發(fā)展方向。對于低碳物流目前還沒有一個系統(tǒng)全面的定義,經(jīng)濟界人士認為低碳物流是以應(yīng)對全球氣候變化為背景,以科學(xué)發(fā)展觀、低碳經(jīng)濟、物流管理等理論為基礎(chǔ),以節(jié)能減排、低碳發(fā)展為基本要求,抑制物流活動對環(huán)境的污染,減少資源消

6、耗,利用先進低碳物流技術(shù)規(guī)劃并實施低碳物流活動。2我國發(fā)展低碳物流的政策倡議中國政府高度重視應(yīng)對氣候變化的工作,把資源節(jié)約、環(huán)境保護作為基本國策,把實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展作為國家的戰(zhàn)略,采取了一系列措施發(fā)展低碳經(jīng)濟,積極應(yīng)對氣候變化。筆者提出以下政策倡議:2.1將低碳物流納入“十二五”規(guī)劃中央和地方政府,應(yīng)明確地將發(fā)展低碳物流納入“十二五”規(guī)劃。有條件的城市,可以在編制物流專項規(guī)劃時,對建立低碳物流體系,進行專門的研究。特別是物流產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達的城市,應(yīng)將低碳物流體系建設(shè)納入低碳城市建設(shè)、發(fā)展低碳經(jīng)濟的重點內(nèi)容。2.2建立低碳物流績效考量指標(biāo)體系和認證服務(wù)體系低

7、碳物流績效考量體系,可以先從汽車運輸、鐵路運輸、航空運輸、水運、多式聯(lián)運等運輸方式以及倉庫、港口、機場等環(huán)節(jié)入手,建立碳足跡記錄和披露計劃,然后再覆蓋企業(yè)的采購、制造、交付、回收環(huán)節(jié),逐步擴展到整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。按照低碳物流績效考核指標(biāo),建立我國自己的低碳物流認證體系,同時建立第三方專業(yè)服務(wù)能力,對企業(yè)建立碳績效考量體系進行輔導(dǎo)并測量,建立節(jié)能減排的評級機制。2.3鼓勵扶持低碳物流管理和技術(shù)的推廣應(yīng)用政府應(yīng)重點扶持低碳物流管理和技術(shù)的研發(fā),鼓勵和推廣低碳運輸、低碳倉儲、低碳物流管理技術(shù)的應(yīng)用。對于企業(yè)實施低碳物流的投資項目應(yīng)給予政策和資金上的支持,對新建

8、的物流項冃規(guī)定低碳標(biāo)準(zhǔn),只有達到低碳標(biāo)準(zhǔn)的項目才準(zhǔn)予建設(shè)。2.4在條件成熟時將碳績效納入排放交

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