路橋施工項目管理淺談

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1、實用標準方案路橋施工項目管理淺談?wù)航Y(jié)合樂山到宜賓高速公路十五合同項目管理實踐，對以路橋建設(shè)為主體的企業(yè)管理的現(xiàn)狀及其存在的問題進行了分析,從而提出了項目管理的對策。下文主要簡述了路橋施工項目的質(zhì)量管理、安全管理和進度管理。關(guān)鍵詞：施工質(zhì)量安全進度1．工程簡介項目管理是形象的窗口、質(zhì)量的保證、安全的基礎(chǔ)、效益的源泉、競爭的陣地、企業(yè)生存和發(fā)展的主戰(zhàn)場；加強項目管理，是當前施工企業(yè)管理工作中的重中之重。樂宜高速公路工程的第十五合同段項目部根據(jù)當?shù)厥┕わ@著特點：一是地形地質(zhì)復雜。二是重難點工程多。三是施工條件艱難。四是工程管理難度大。五是環(huán)保水保要求高。進場

2、伊始項目部因地制宜便制定了：以“質(zhì)量更可靠、工程更耐久、設(shè)施更完善、群眾更滿意”為目標，以“確保安全生產(chǎn)”為核心，以“推行精細化管理”為手段，進一步提升樂宜高速十五合同公路建設(shè)管理與技術(shù)水平。我項目全長15.04公里，概算總投資額2.78億元。全線共設(shè)14座大橋，3座中橋，2座現(xiàn)澆立交橋，5座現(xiàn)澆跨線橋，通道、涵洞54座，路基挖方278萬方，路基填方152萬方。2．推行精細化管理制度，提高建設(shè)質(zhì)量通過推行精細化管理制度以達到“工序科學、工藝規(guī)范、技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)良、作業(yè)安全、施工文明、管理有效”的目的。精彩文檔實用標準方案針對“關(guān)鍵崗位責任人遴選制度、崗位

3、責任制和按崗聯(lián)效計酬制度、設(shè)計圖紙的審核制度、優(yōu)化設(shè)計、工程數(shù)量進藍圖制度、施工方案優(yōu)化和專家論證制度、技術(shù)交底制度、機械設(shè)備的檢算、檢測制度、工藝、模具革新制度、隱蔽工程旁站監(jiān)理制度、事故易發(fā)點的施工方案報批制度、工程材料消耗逐日統(tǒng)計制度、勞務(wù)隊的招標制度、勞務(wù)隊的驗工計價清算制度、變更設(shè)計、索賠補差責任制和獎罰制度、各類經(jīng)濟、技術(shù)數(shù)據(jù)的復核制度、責任成本的編制和分解制度、工程回訪和信息反饋制度、重大問題請示報告制度”等涉及項目管理制度方面進一步全方位優(yōu)化，對癥下藥，查漏補缺，準確把握好工程項目管理的脈搏，讓項目制度與工程項目施工“親密接觸”、互補有無，

4、成為我項目管理的一大亮點。3．加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理認真貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)，建立健全安全保證體系，項目監(jiān)理、施工單位各負其責，建立健全安全生產(chǎn)制度，做好路面工程的拌和場地、易燃易爆危險品存放點；高填深挖路段的邊坡坍塌、高空墜落等；互通立交、橋梁工程的支架垮塌、高空墜落、吊裝失穩(wěn)等施工安全以及施工駐地、施工人員安全隱患排查工作，尤其是要做好立交橋橋墩的安全防護，逐步把隱患排查和整治納入施工過程管理。建立預警機制，制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預案和特大橋、大橋、隧道工程專項突發(fā)事件應(yīng)急預案。安全管理工作成為我項目管理的一大亮點。4．精細化施工牢固樹立“細節(jié)決定成敗、精細決

5、定品質(zhì)”的思想，狠抓公路工程的精細化施工，切實做到“粗活細做、細活精做、精益求精”。精彩文檔實用標準方案大干期間，項目部提出了“臉黑、黑臉、路正、心鐵”的大戰(zhàn)口號落實。各級將士親臨一線施工作業(yè)，烈日暴曬、皮一層一層往下掉的情況下，把臉曬沒曬黑當成檢驗實戰(zhàn)落實的一個重要標準；執(zhí)行質(zhì)量規(guī)定標準一絲不茍，“黑臉”鐵面無私，不合格工序工程堅決推倒返工；細化各項創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，思路要正，向國優(yōu)精品看齊；項目部“心鐵”擰成一股繩，以技術(shù)管理為先導科學決策，以工程質(zhì)量管理為根本爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，以安全生產(chǎn)管理為重點強化教育，以工程成本管理為核心挖潛增效，在歷次安全、質(zhì)量、進度、文明施

6、工綜合大檢查中均名列前茅，受到業(yè)主、監(jiān)理的多次贊許。4.1路基方面：一年內(nèi)完成路基挖方完成262.54萬方，占總量的94.6％；填方完成139.69萬方，占總量的91.9％。4.1.1根據(jù)路基工程量大的特點，我合同段依據(jù)工程量將全線的路基土石方劃分為九個段落，防止土方隊伍吃不夠或吃不消。大致相等工程量無形之中刺激各個土方隊伍加大人員和機械投入，看誰先完成工程，使各個土方隊伍之間形成競爭形式。4.1.2我合同段自己建立炸藥庫，為每個土方隊伍配備爆破員，做到了爆破及時，為加快土方的開挖打下了堅實基礎(chǔ)。4.1.3兩節(jié)段施工圖設(shè)計中的棄土場離主線較遠，大部分利用當

7、地水田且征用臨時便道的占地數(shù)量大，地方政府不同意。我合同段與地方政府協(xié)商，征用靠近主線的荒山溝做為棄土場，縮短了運距，加快了路基的棄方。這方面我合同段積極響應(yīng)地方政府的土地保護政策，少占農(nóng)田原則。精彩文檔實用標準方案4.1.4質(zhì)量是工程的關(guān)鍵和根本，工程質(zhì)量是一個施工單位的生命。我合同段在加大投入加快路基土石方施工進度的同時嚴格控制工程實體的質(zhì)量。首先嚴格控制利用土方的粒徑。我合同段要求每個土方隊安排專人在挖方段對利用方粒徑的檢查。當發(fā)現(xiàn)超粒徑的石塊時利用挖掘機或爆破法進行分解，直到粒徑符合規(guī)范要求。若無法進行分解，直接運至棄土場，嚴禁運至路基填方段。其次

8、嚴格控制路基填方的壓實厚度。填方施工時根據(jù)車輛的運輸量，在現(xiàn)場用白