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《施工組織設計(潛江路及新河中橋).doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、[鍵入文字]安徽電大開放教育學院2012春土木工程畢業(yè)設計設計題目：潛江路新河中橋及道路工程施工組織設計專業(yè)：土木工程班級：12春土木工程學號：1320102026005學生姓名：孫偉偉時間：2015年4月指導教師：姚老師124[鍵入文字]總目錄第一篇畢業(yè)設計任務書…………….1第二篇畢業(yè)設計摘要……………….3第三篇畢業(yè)設計…………………….6第四篇附錄……………………….107附錄一：進度計劃橫道圖附錄二：進度計劃網(wǎng)絡圖附錄一：基礎階段現(xiàn)場平面布置圖附錄一：主體階段現(xiàn)場平面布置圖124[鍵入文字]潛江路新河中橋及道路工程設
2、計任務書一、畢業(yè)設計的目的：（1）鞏固和加深已學過的基礎和專業(yè)知識，提高綜合運用這些知識獨立進行分析和解決實際問題的能力。（2）掌握建筑工程專業(yè)設計的基本程序和方法，了解我國有關(guān)的建設方針和政策，正確使用專業(yè)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。（3）學會針對要解決的問題，廣泛地搜集國內(nèi)外有關(guān)資料，了解國內(nèi)外的水平和狀況。（4）培養(yǎng)深入細致調(diào)查研究，理論聯(lián)系實際，從經(jīng)濟、技術(shù)的觀點全面分析和解決問題的方法及闡述自己觀點的能力。二、設計題目單位工程施工組織設計工程名稱：潛江路新河中橋及道路工程建設地點：安慶東部新城工程規(guī)模：潛江路新河橋總跨徑6
3、0m，橋下通航游艇，通航凈空3.6m，橋梁結(jié)構(gòu)形式為（18+24+18）m變截面連續(xù)梁，橋梁橫斷面69.5m。橋梁兩側(cè)銜接段長度561.48m、寬度80m。三、設計原始資料：1、法律法規(guī)：《建筑法》、《工程建設質(zhì)量管理條例》、《工程建設標準強制性條文》以及國家、省市頒發(fā)的有關(guān)工程建設法律法規(guī)。施工圖：建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、水電安裝施工圖；所需標準圖集一套。2、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料：完整的地質(zhì)勘探報告一份；3、歷年安慶市氣象資料一份；4、參考規(guī)范：現(xiàn)行的國家及安徽省的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標準：《地基與基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》G
4、B50202-2002124[鍵入文字]《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50203-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2002《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50－2011）。124[鍵入文字]畢業(yè)設計摘要施工組織設計在工程項目施工過程中起著重要的作用：為建設項目或群體工程的施工做出全局性的戰(zhàn)略部署；為做好施工準備工作、保證資源供應提供依據(jù)；為組織全工地施工提供科學方案和實施步驟；為
5、施工單位編制工程項目生產(chǎn)計劃和單位工程的施工組織設計提供依據(jù)。本論文根據(jù)設計單位提供的施工圖紙資料、施工項目現(xiàn)場條件和完成項目施工所需的技術(shù)、人力、物力資源，擬定出的施工方案。在技術(shù)上、組織上，施工管理運作上，盡可能的做出全面、合理、科學的安排，以保證項目施工優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟和安全環(huán)保的完成施工任務。本設計為潛江路新河橋及道路銜接段工程，本地區(qū)抗震設防：峰值加速度0.1g,基本烈度7度，抗震設防烈度為8度，橋梁安全等級：一級，設計環(huán)境類別：I類，最大通航水位10.5m，通航凈空3.6米。橋梁：潛江路新河橋總跨徑60m，橋下通航
6、游艇，通航凈空3.6m，橋梁結(jié)構(gòu)形式為（18+24+18）m變截面連續(xù)梁，橋梁橫斷面69.5m。本橋共一聯(lián)，采用現(xiàn)澆變截面連續(xù)箱梁；橫向總體分為左右兩幅；其中每幅又分為內(nèi)幅及外幅，內(nèi)外幅獨立施工，成橋后澆筑懸臂濕接縫，成型一體。橋臺采用鋼筋混凝土肋板臺，鉆孔灌注樁接承臺基礎；橋墩采用樁柱式橋墩。道路：橋梁兩側(cè)銜接段長度561.48m、寬度80m，采用兩幅路橫斷面型式，具體布置為：（8m綠化控制帶+4m人行道+23.5m行車道）×2+9m中央綠化分隔帶=80米.設計車速60km/h,綠化率≥15%，路面面層類型采用瀝青混凝土。本
7、施工組織設計是針對潛江路新河橋及道路銜接段工程施工的綱領(lǐng)性文件。編織時對項目的機構(gòu)設置、施工總體部署、施工準備、主要分部分項工程施工方法、工程質(zhì)量保證措施、施工現(xiàn)場管理措施等諸多因素充分考慮，突出科學性、實用及針對性，是確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成全部施工任務的重要技術(shù)文件。整個結(jié)構(gòu)在設計過程中，整個道路、橋梁結(jié)構(gòu)設計，嚴格遵循相關(guān)的專業(yè)規(guī)范的要求，參考相關(guān)資料和有關(guān)最新的國家標準規(guī)范，對設計的各個環(huán)節(jié)進行綜合全面的科學性考慮?？傊?，適用、安全、經(jīng)濟、使用方便是本設計的原則。設計合理可行的建筑結(jié)構(gòu)方案是現(xiàn)場施工的重要依據(jù)。124[
8、鍵入文字]目錄1 編制依據(jù)及原則············································51.1、編制依據(jù)····················································51.2、編制原則········
