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1、實用標準文案軸流式風機失速原因分析及處理摘要：本文根據(jù)福州發(fā)電公司600MW機組一次風機失速現(xiàn)象,分析了造成失因,并通過對失速前后風機運行參數(shù)的分析比對,提出了相應的預防和處理措施。希望多我廠#3機吸風機失速處理提供參考。關(guān)鍵詞：軸流式風機;一次風機;失速;葉輪;葉片1軸流風機的失速及其危害圖1為軸流風機的性能曲線,它由失速界線分為兩個區(qū)域。在失速線的右下方為穩(wěn)定運行區(qū)域,在失速線的左上方為不穩(wěn)定工作區(qū)域即失速區(qū)域。當軸流式風機進入到不穩(wěn)定區(qū)運行時,在軸流風機葉輪的環(huán)形葉柵上將產(chǎn)生一個到數(shù)個失速區(qū),且這些失速區(qū)會沿著與葉輪旋轉(zhuǎn)相反的方向在葉片
2、間傳遞,稱為旋轉(zhuǎn)失速。失速是由于葉片吸力面發(fā)生了附面層分離(脫流),使葉片產(chǎn)生的升力突減所致。失速會造成流道的堵塞,并使葉片前后的壓力發(fā)生變化,對軸流風機的安全運行是一個威脅。在旋轉(zhuǎn)失速情況下,脫流區(qū)依次經(jīng)過每個葉片,精彩文檔實用標準文案葉片每遇一次失速就會受到一次激振力的作用,從而使葉片受到交變力的作用,葉片的動應力增加,致使葉片發(fā)生疲勞損壞。若此交變力的頻率與葉片自振頻率合拍,則將使葉片產(chǎn)生共振,造成葉片折斷。2風機失速的原因(1)風機在一定的動葉角下運行,如果由于某種原因,母管風壓突升,風機流量下降,這樣在動葉角度還未發(fā)生變化之前,壓力
3、迅速攀升,以致于超出失速線而進入失速區(qū)運行。對于并聯(lián)運行的2臺風機,如果其中一臺動葉調(diào)節(jié)性能不好,這臺風機就有可能先失速。(2)風機正常運行中流量異常降低、一次風壓突升都可能導致風機失速。在受到外部突發(fā)因素的影響下,風機流量極可能落在風機特性曲線的駝峰段,故極易發(fā)生風機失速。(3)風機出口擋板銷子脫落或斷裂等原因?qū)е缕渫蝗魂P(guān)閉或部分關(guān)閉,動葉調(diào)節(jié)未能跟上壓力的突變,在壓力波動及動葉自動調(diào)整過程中,造成并列運行的其中一臺風機失速。(4)變負荷過程中由于調(diào)節(jié)失靈或誤操作致使2臺風機風量、風壓嚴重不平衡而失速。(5)風機出入口風道堵塞,如暖風器或空
4、預器嚴重積灰,兩側(cè)空預器積灰或堵灰情況不一致,在一次風系統(tǒng)有輕微擾動的情況下,就可能造成阻力大的一側(cè)風機失速。精彩文檔實用標準文案(6)運行磨煤機突然跳閘,磨煤機出入口關(guān)斷擋板全關(guān)及冷熱調(diào)節(jié)風門全關(guān),造成一次風壓突升而導致失速。(7)在磨煤機加減負荷過程中,因磨煤機風量的改變,兩側(cè)風機存在流量偏差,在一次風機入口動葉調(diào)節(jié)過程中,使流量和電流出現(xiàn)過大的偏差,從而使其中一臺動葉調(diào)節(jié)工況不好的風機失速。3一次風機的失速送風機、引風機一般情況下較少發(fā)生失速,失速的原因也較為簡單,多是因2臺風機流量不平衡、動葉調(diào)節(jié)差、特性不匹配造成,并多半發(fā)生在爐膛負
5、壓、爐膛風量大幅波動,或者是在加減負荷過程中,且失速后也較易處理。在實際運行中,一次風機失速的后果很嚴重,再次并列運行也較困難,因此本文重點討論一次風機的失速預防及失速后的處理。3.1一次風機失速案例精彩文檔實用標準文案圖2是典型的一次風機失速情況的參數(shù)曲線圖。從圖2可以清楚地看到一次風機失速前后各參數(shù)變化情況,以及失速產(chǎn)生及處理的全過程。失速的一次風機所配鍋爐采用前后對沖的旋流燃燒器,分3層,每層5個燃燒器噴口。2007年10月19日,根據(jù)要求機組負荷降至300MW,3臺磨煤機運行,2臺一次風機并列運行,風機入口動葉調(diào)節(jié)均投自動。一次熱風母
6、管壓力設定值為10.8kPa,2臺一次風機流量平衡,運行穩(wěn)定。一次風機失速的起因是其中的1臺磨煤機油站跳閘,致使磨煤機跳閘,其出入口速關(guān)閥、冷熱風調(diào)節(jié)閥、混合風門迅速全關(guān),2臺風機出口壓力均升高,空氣預熱器(空預器)出口熱一次風母管壓力隨之升高,風機動葉調(diào)節(jié)動作。關(guān)小動葉角度,一次風壓又下降,在2精彩文檔實用標準文案臺風機都投自動的調(diào)節(jié)過程中,實際值與設定值的偏差較大,一次風壓力又升高,2臺風機動葉均開大。在這一次再次開大動葉角度的過程中,A一次風機有了失速的征兆,動葉雖在開大,流量卻在下降(風機電流剛開始雖有升高,但出口風壓一直在下降),由
7、于風機動葉此時仍投自動,壓力實際值與設定值仍存在偏差,故A、B一次風機的動葉仍在繼續(xù)開大,這進一步加快了A一次風機的失速。對此,將A一次風機動葉調(diào)節(jié)切手動,手動調(diào)整一次風母管壓力,維持母管壓力正常,后減小A一次風機的動葉開度直至零。經(jīng)過幾次反復的并入,A一次風機運行恢復正常。3.2一次風機失速的預防精彩文檔實用標準文案(1)正常運行中將2臺并列運行的一次風機出口的聯(lián)絡擋板關(guān)閉(圖3),因在一次風冷、熱母管的末端是匯通的,關(guān)閉此聯(lián)絡擋板并不影響磨煤機的通風量。此聯(lián)絡擋板關(guān)閉后,一方面可減少因空預器堵灰或者暖風器積灰造成的管路阻力不等而誘發(fā)其中一
8、臺風機失速的可能;另一方面可減輕2臺一次風機正常運行中因動葉調(diào)節(jié)不均勻、出口壓力不均等誘發(fā)失速的可能。一次風機出口至2臺風機聯(lián)絡擋板之間的矩形風道很短,2臺風機出口
