航行通告-規(guī)范

航行通告-規(guī)范

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1、第一章航行通告規(guī)范第一節(jié)航行通告的簽發(fā)航行通告(NOTAM)是與飛行活動有關(guān)人員必須及時了解的,以電信方式分發(fā)的關(guān)于任何航行設(shè)施、服務(wù)、程序或危險的建立情況和變動的資料的通知。任何時候,遇下列情況應(yīng)簽發(fā)航行通告并立即發(fā)出;需發(fā)布的情報為臨時性資料;短期有效資料或用短小通告形式發(fā)出的長期存在的臨時性變動;或?qū)︼w行有重要意義的永久性變動,除非有大量文字和/或圖表。注:含有大量文字和/或圖表的短期資料,應(yīng)發(fā)布航行資料匯編補充資料。一、必須簽發(fā)航行通告的情況任何時候,遇下列對飛行有直接重要意義的資料,必須簽發(fā)航行通告:(1)機場或跑道或航路的設(shè)置、關(guān)閉或運行上的重大變動;(2)航空

2、服務(wù)(機場和地面設(shè)施、航行情報服務(wù)、空中交通服務(wù)、通信、氣象、搜尋援救等)的建立、撤銷或運行中的重大變動;(3)電子的和其他航空導(dǎo)航設(shè)備及機場設(shè)備的設(shè)置或撤銷。包括更改頻率、中斷或恢復(fù)工作、更改已通知的服務(wù)時間,更改識別信號、更改方向(方向性設(shè)備),更改位置,功率增減50%以上、更改廣播時間或內(nèi)容、任何電子導(dǎo)航設(shè)備和地空通信服務(wù)工作不正?;虿豢煽?;(4)目視導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)置、撤銷或重要變動;(5)機場燈光設(shè)備主要組成部分的中斷和恢復(fù)工作;(6)空中航行服務(wù)程序的制定、撤銷或重要更改;(7)機動區(qū)內(nèi)大的問題和障礙物的出現(xiàn)或消除;(8)有關(guān)供應(yīng)燃料、滑油及氧氣的限制或其變化;(9

3、)可用搜尋援救設(shè)施和服務(wù)的重要變動;(10)標志重要航行障礙危險的燈標的設(shè)置、撤銷或恢復(fù)工作;(11)需要立即采取措施的規(guī)章的更改,如搜尋和援救活動的禁區(qū);(12)存在影響航行的險情(包括障礙物、軍事演習(xí)、航空表演、航空競賽以及在公布地點外的較大型跳傘活動;(13)起飛/爬升、復(fù)飛、進近區(qū)及升降帶內(nèi)對飛行有關(guān)的重要障礙物的設(shè)置、排除或變動;(14)禁區(qū)、限制區(qū)或危險區(qū)性質(zhì)的改變、建立或停止活動(包括開始活動或停止活動);(15)存在攔截航空器可能性,并要求在甚高頻緊急頻率121.5MHz39上長守的地區(qū)、航線或部分地區(qū)航線的設(shè)立或停止活動;(16)地名代碼、部門代碼的分配、

4、取消或更改;(17)機場援救和消防設(shè)施通常備有的保障等級的重要變動。只有涉及改變保障類別才必須簽發(fā)航行通告,而此種改變保障類別必須清楚說明。(18)由于活動區(qū)出現(xiàn)雪、雪漿、冰或水所導(dǎo)致的危險情況的出現(xiàn)、清除或重要變化(雪情通告—SNOWTAM);(19)發(fā)生傳染病需要更改預(yù)防注射和檢疫的要求;(2)太陽宇宙射線預(yù)報(在有此預(yù)報的地區(qū));(21)火山活動的重要變化,火山爆發(fā)地點、日期和時間,和/或火山灰云的水平和垂直范圍,包括移動方向、可能受其影響的飛行高度層和航路或航段(火山灰通告——ASHTAM);(22)出現(xiàn)核或化學(xué)事件之后,在大氣中的有毒化學(xué)物質(zhì)或放射性物質(zhì),釋放地點

5、、日期和時間,包括移動方向、可能受其影響的飛行高度層和航路或航段;(23)諸如聯(lián)合國資助的人道主義救援活動的實施,包括影響空中航行的程序和限制。(24)其他任何對飛行有重要意義的情況。按AIRAC規(guī)定,發(fā)布AIP修訂或補充時,必須簽發(fā)NOTAM,簡述AIP修訂或補充的內(nèi)容、生效日期、及其參考號等。該NOTAM必須與AIP修訂或補充同時生效。在頒發(fā)下一個校核單/明語摘要之前,NOTAM應(yīng)作為飛行前公告中的提示資料保持有效。二、不必簽發(fā)航行通告的情況下列資料不必用NOTAM發(fā)布:⑴在停機坪和滑行道上不影響航空器安全活動的例行維護工作;⑵航空器在其他可用跑道上安全運行,或在必要時

6、所用設(shè)備能挪開的畫跑道標志的工作;⑶不影響航空器安全運行的機場附近臨時性障礙物;⑷不直接影響航空器運行的機場燈光設(shè)備局部故障;⑸已知有適當工作的備份頻率可供使用時的地空通信局部臨時故障;⑹缺少停機坪信號指揮服務(wù)及航道交通管制;⑺機場活動區(qū)的位置標志、終點標志或其他指示標志不能使用;⑻在非管制區(qū)域,目視規(guī)則條件下進行跳傘;當管制時,在公布地點及危險區(qū)或禁區(qū)內(nèi)跳傘;⑼其他類似性質(zhì)的臨時性資料。對已設(shè)禁區(qū)、限制區(qū)或危險區(qū)的活動,以及除緊急行動外,需臨時限制空域的活動,至少應(yīng)該在七天前通知。39此后有關(guān)任何取消該活動或任何減少該活動時間或空域范圍的通知,應(yīng)盡早發(fā)出。任何時候,有可能

7、時,至少需在24小時前預(yù)先通知,以便及時完成通知手續(xù)和加快利用空域的計劃。如有可能,有關(guān)空中航行、設(shè)備、設(shè)施或通信服務(wù)不能使用的航行通告,注明不能使用的大概期限或預(yù)計恢復(fù)工作的時間為宜。第二節(jié)航行通告的一般規(guī)范1、每一種系列的航行通告中的每一份航行通告都必須由簽發(fā)人編一順序號,該順序號必須是以日歷年為基礎(chǔ)的連續(xù)號。如航行通告用一個以上的系列分發(fā),每一系列分別用字母標明。2、每一份航行通告必須盡量簡要并且意義清楚,不需參閱另一文件。3、每一份航行通告都必須作為一份單獨的通信電報發(fā)出。4、對包含長期存在的永久性或臨時性

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