單車折疊式防雨架設(shè)計(jì)論文

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1、.機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)論文論文題目：?jiǎn)诬囌郫B式防雨架設(shè)計(jì)...目錄摘要1第一章緒論21.1引言21.2項(xiàng)目?jī)?nèi)容22.1單車折疊式防雨架的初步設(shè)計(jì)22.2單車防雨架的零件設(shè)計(jì)32.2.1單車防雨架支架設(shè)計(jì)32.2.2單車防雨架的轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)42.2.3單車防雨架的邊框設(shè)計(jì)42.2.4防雨架的支撐底座設(shè)計(jì)52.2.5防雨架桿設(shè)計(jì)72.2.6螺栓與螺母的設(shè)計(jì)82.2.7彈性繩的選用8第三章單車折疊式防雨架的總裝配圖8第四章單車折疊式防雨架的折疊設(shè)計(jì)9第五章防雨架材料的選擇與防雨布的材料選擇105.1防雨架材料選擇105.2防雨布的材料選擇11第六章心得體會(huì)和設(shè)計(jì)總結(jié)11參考文獻(xiàn)13...

2、摘要機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)是指充分發(fā)揮設(shè)計(jì)者的創(chuàng)造力，利用已有的相關(guān)科學(xué)技術(shù)，進(jìn)行創(chuàng)新構(gòu)思，設(shè)計(jì)出具有新穎性、創(chuàng)造性及實(shí)用性的機(jī)械產(chǎn)品的一種實(shí)踐活動(dòng)。近年來(lái)，由于科學(xué)技術(shù)的飛躍式發(fā)展，使得機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)有了新的發(fā)展前景。美國(guó)較早的從設(shè)計(jì)學(xué)的觀點(diǎn)總結(jié)出機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的過(guò)程方法，將創(chuàng)新技術(shù)引入到機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程，并進(jìn)行了大量的工業(yè)實(shí)例的創(chuàng)新設(shè)計(jì)；日本專家提出的QFDC（質(zhì)量功能配置），建立用戶要求與設(shè)計(jì)要求之間的關(guān)系；鄒惠君教授提出了機(jī)械產(chǎn)品方案創(chuàng)新設(shè)計(jì)的CAD方法和實(shí)現(xiàn)模型等。機(jī)械方案創(chuàng)新設(shè)計(jì)是機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，它的核心內(nèi)容是構(gòu)思機(jī)器工藝動(dòng)作過(guò)程、進(jìn)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)方案組成以及機(jī)構(gòu)系統(tǒng)方案的綜

3、合評(píng)價(jià)選優(yōu)。它的設(shè)計(jì)理論、方法以及設(shè)計(jì)智能化，包含了機(jī)構(gòu)類型創(chuàng)新和選用機(jī)構(gòu)尺度綜合、機(jī)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論。我們必須大力開展研究。方案設(shè)計(jì)應(yīng)該是機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)和概念設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容。方案設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的理論和方法是系統(tǒng)科學(xué)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。深人研究機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理可以大大加快機(jī)械方案的創(chuàng)新技術(shù)，將會(huì)大大推動(dòng)現(xiàn)代機(jī)器的創(chuàng)造和發(fā)明，促進(jìn)機(jī)械工業(yè)快速發(fā)展。低碳經(jīng)濟(jì)的特征是以減少溫室氣體排放為目標(biāo),構(gòu)筑低能耗、低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系,包括低碳能源系統(tǒng)、低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)業(yè)體系。低碳能源系統(tǒng)是指通過(guò)發(fā)展清潔能源,包括風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能、地?zé)崮芎蜕镔|(zhì)能等替代煤、石油等化石能源以減少二氧化碳排放

4、。低碳技術(shù)包括清潔煤技術(shù)(IGCC)和二氧化碳捕捉及儲(chǔ)存技術(shù)(CCS)等等。低碳產(chǎn)業(yè)體系包括火電減排、新能源汽車、節(jié)能建筑、工業(yè)節(jié)能與減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、資源回收、環(huán)保設(shè)備、節(jié)能材料等等。二氧化碳有三個(gè)重要的來(lái)源,其中,最主要的來(lái)源是火電排放,占二氧化碳排放總量的41%;增長(zhǎng)最快的則是汽車尾氣排放,占比25%,特別是在我國(guó)汽車銷量開始超越美國(guó)的情況下,這個(gè)問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重;建筑排放占比27%,隨著房屋數(shù)量的增加而穩(wěn)定的增加。疊式防雨架的防雨布用料比雨衣要少的多，使用壽命比雨衣高，強(qiáng)度好。安裝在單車上，在下雨天氣里，安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于雨衣和雨傘，還可以給騎車者更多的活動(dòng)空間和更廣的

5、視角。攜帶方便，在非雨天可以把雨架折疊起來(lái)放在單車后尾架上。折疊式防雨架的設(shè)計(jì)是以盡可能減少白色污染，安全環(huán)保方便為目的的機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)。疊式防雨架的支架采用鋁合金材料，強(qiáng)度適中，耐腐蝕性強(qiáng)，抗氧化性也很...強(qiáng)，作為防雨架的支架可以提高雨架的耐用性。關(guān)鍵詞：低碳、二氧化碳、折疊式、防雨架...第一章緒論1.1引言單車現(xiàn)在已經(jīng)算是老百姓的常用交通工具了，更加是學(xué)生的必需品之一。單車有它自身的方便作用，也是一種環(huán)保低碳、可以鍛煉身體的交通工具。但是在下雨天氣的時(shí)候踩單車會(huì)比較危險(xiǎn)，在學(xué)生調(diào)查之中雨天踩單車打雨傘的要比穿雨衣的多，因?yàn)楹芏鄬W(xué)生都覺得穿雨衣很不方便，同時(shí)視角也變

6、得很窄。但危險(xiǎn)程度也相對(duì)增加了。所以單車折疊式防雨架的設(shè)計(jì)目的是為了騎車者的安全、方便，減少對(duì)防雨布的使用，綠色環(huán)保。1.2項(xiàng)目?jī)?nèi)容本次設(shè)計(jì)主要是根據(jù)單車的長(zhǎng)度、寬度、人均高度來(lái)設(shè)計(jì)防雨架的支架。對(duì)防雨架的材料選擇，應(yīng)達(dá)到耐用的效果，盡可能地提高雨架的壽命。折疊式防雨架的設(shè)計(jì)思想主要源于生活，單車是每一戶人家的交通必需品，在雨天踩單車也是很不方便和很不安全的。雨衣的耐用性不高，它的材料也不是環(huán)保的材料。所以在每一輛單車上改裝了單車折疊式防雨架可以減少雨衣的使用，達(dá)到低碳環(huán)保的效果。防雨架的設(shè)計(jì)最大特點(diǎn)就是可以在非雨天氣的時(shí)候可以折疊起來(lái)，達(dá)到便捷的效果。并且在防雨布上選

7、擇了相當(dāng)環(huán)保型的布料。支架采用了不銹鋼或鋁合金的耐用性金屬材料。并且可以把雨架自行拆卸，可以在二人單車三人單車的長(zhǎng)度自行安裝和DIY。第二章單車折疊式防雨架的設(shè)計(jì)2.1單車折疊式防雨架的初步設(shè)計(jì)根據(jù)單車的外形尺寸為1700*500*1300(mm)，來(lái)確定單車防雨架的大致外形，初步設(shè)計(jì)如下：初步確定雨架的上層展開后分為4個(gè)部分，每個(gè)部分的尺寸為500mm*600mm,所以展開后的尺寸為2000mm*600mm。這個(gè)面積足夠可以在下雨天氣遮蓋住兩個(gè)人。防雨架的高度初定為雨架頂部在單車手把處的高度尺寸為1000mm。這個(gè)高度可以使用于98%人