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《車載終端的設計與實現(xiàn)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、萬方數(shù)據(jù)浙江工業(yè)大學碩士學位論文5．1環(huán)境搭建???????????????????????????????????475．1．1開發(fā)板環(huán)境搭建???????????????????????????????????475．1．2安裝交叉編譯工具??????????????????????????????????485．1．3安裝Qt??????????????????????????????????????一485．2應用軟件設計?????????????????????????????????495．2．1創(chuàng)建Qt應用程序????????????
2、??????????????????????．．495．2．2鍵盤接口的設計???????????????????????????????????505．2．3軟鍵盤的設計????????????????????????????????????525．2．4清障養(yǎng)護業(yè)務軟件設計????????????????????????????????535．2．5視頻顯示與Qt界面疊加???????????????????????????????．．555．2．6語音通話設計????????????????????????????????????575．2．
3、7界面測試??????????????????????????????????????585．3本章總結???????????????????????????????????59第6章總結與展望?????????????????????????????．606．1總結?????????????????????????????????????????????????．606．2展望?????????????????????????????????????60參考文獻???????????????????????????????62致謝????????
4、?????????????????????????????????????64攻讀學位期間參加的科研項目和成果??????????????????????65萬方數(shù)據(jù)浙江工業(yè)大學碩士學位論文第1章緒論1．1課題的背景和意義隨著城市經濟的發(fā)展，汽車產業(yè)也在飛速的發(fā)展。2014年我國汽車產銷分別完成2372．29萬輛和2349．19萬輛，預計到2020年，中國汽車市場的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。由于高速公路交通的運輸壓力不斷加劇，使得“智慧高速”的建設已經是城市交通信息技術發(fā)展舉足輕重的組成部分【l‘3J?，F(xiàn)有的
5、“智慧高速”信息化建設還難以實時監(jiān)測高速公路運行狀況和為道路養(yǎng)護提供完備有效的支持。高速公路管理系統(tǒng)亟待解決的問題是如何通過科學技術和制度創(chuàng)新來提高管理效益，從而做到快速準確的事件反應、科學合理的現(xiàn)場作業(yè)和全面完善的信息服務。傳統(tǒng)的，指揮調度人員需要通過固定的監(jiān)控設備和對講機等語音通訊設備來監(jiān)控指揮著現(xiàn)場工作人員【41。這些設備雖然具備基本的調度和指揮能力，卻存在著諸多弊端。例如不能滿足對于移動監(jiān)控的需求；后期維護和擴展成本較大；無法滿足對突發(fā)情況的取證、錄像等工作[51。即使可以在一定程度上實現(xiàn)上述功能，也無法實時上傳數(shù)據(jù)。使得指揮調度人員無法第
6、一時間直接監(jiān)控事故路面和話務指揮，從而導致相關信息流動重復或者失真，不能及時反饋與溝通，延滯了處理時間，讓管理工作局面變得十分被動。在此背景意義下，進一步加強“智慧高速”建設，完善高速公路智能化管理的需求變得日益迫切。由此車載終端系統(tǒng)應運而生[61，通過此終端系統(tǒng)，指揮調度人員可以對遠程突發(fā)事件進行視頻信息的采集和傳輸，同時具有集群語音調度功能【7】，可以與現(xiàn)場執(zhí)勤人員進行語音交互，從而對突發(fā)的交通事故和路況問題進行有效處理，提升了高速公路運營單位的管理水平和執(zhí)法形象。該系統(tǒng)采用了GPS、多媒體壓縮、流媒體存儲及傳輸?shù)燃夹g，建立了一個服務于清障執(zhí)勤
7、工人、養(yǎng)排工人、服務區(qū)安保人員勘察的集對道路遠程監(jiān)控、管理、調度、指揮功能為一體的系統(tǒng)。圖1．1為整個車載終端系統(tǒng)的架構，分為三大部分：車載終端、網(wǎng)絡傳輸、中心服務器。萬方數(shù)據(jù)浙江工業(yè)大學碩士學位論文車載終端國惑心視頻服務器圖1—1車載終端系統(tǒng)的架構車載終端系統(tǒng)解決方案的工作流程為：車載終端采集到的數(shù)據(jù)信息包括音視頻、現(xiàn)場信息，通過無線網(wǎng)絡傳輸?shù)竭h端服務器中心由指揮調度人員管理；與此同時，指揮調度人員也可根據(jù)路況向車載終端傳達執(zhí)勤任務。本課題的主要任務是設計一款車載終端，該終端是車載終端系統(tǒng)的核心，分布在各個移動清障養(yǎng)護車上，為同樣可適用于在公安、
8、消防、城市管理等的安全防范體系之中的設備做參考。終端中對于數(shù)據(jù)和音視頻的傳輸采用了3G技術，雖然隨著4G無線網(wǎng)絡的推出，可
