SHT0670-1998-水冷二沖程汽油機(jī)油潤滑性評定法.pdf

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1、SH/T0670-1998司曰‘-‘種oli舀本標(biāo)準(zhǔn)等效采用美國材料與試驗(yàn)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)ASTMD4863一1995《評定二沖程汽油機(jī)油潤滑性的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法》。本標(biāo)準(zhǔn)采用美國船舶制造學(xué)會NMMA一9(NMMATC一wI許可證試驗(yàn)》NMMA93738號參考油。由于ASTMD4863一1995方法中試驗(yàn)用發(fā)動機(jī)已不再生產(chǎn)，本標(biāo)準(zhǔn)變更了試驗(yàn)用發(fā)動機(jī)型號。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C和附錄D都是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄E是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油化工集團(tuán)公司石油化工科學(xué)研究院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:天津內(nèi)燃機(jī)研究所

2、、茂名石油化工公司研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:陳光輝、梁奇瑞、解世文、林躍生、董世強(qiáng)、馮心憑1801中華人民共和國石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T0670-1998水冷二沖程汽油機(jī)油潤滑性評定法Standardtestmethodfordeterminationoflubrici妙ofwater-cooledtwo-strokegasolineengineoils1范圍1.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了評定舷外機(jī)等水冷二沖程汽油機(jī)油(以下簡稱二沖程油)潤滑性的試驗(yàn)方法。1.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于評定舷外機(jī)等水冷二沖程汽油機(jī)使用的水冷二沖程

3、汽油機(jī)油。1.3本標(biāo)準(zhǔn)無意說明與使用相關(guān)的所有安全性問題，用戶在使用本標(biāo)準(zhǔn)之前應(yīng)建立適當(dāng)?shù)陌踩头雷o(hù)措施，并確定有適用性的管理制度。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)包括的條文，通過引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)的一部分。除非在標(biāo)準(zhǔn)中另有明確規(guī)定，下述引用標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)是現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)。GB/T265石油產(chǎn)品運(yùn)動粘度測定法和動力粘度計算法GB/T38。石油產(chǎn)品硫含量測定法(燃燈法)GB1922溶劑油GB/T1995石油產(chǎn)品粘度指數(shù)計算法GB/T2433石油產(chǎn)品和含添加劑潤滑油硫酸鹽灰分測定法GB/T5487汽油辛烷值測定法(研究法)GB/T6

4、536石油產(chǎn)品蒸餾測定法GB/T7304石油產(chǎn)品和潤滑劑中和值測定方法(電位滴定法)GB/T8017石油產(chǎn)品蒸氣壓測定法(雷德法)GB/T8019車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測定法(噴射蒸發(fā)法)GB/T8020汽油鉛含量測定法(原子吸收光譜法)GB/T11132液體石油產(chǎn)品烴類測定法(熒光指示劑吸附法)SH0041無鉛車用汽油SH/T0224石油添加劑中氮含量測定法(克氏法)SH/T0251石油產(chǎn)品堿值測定法(高氯酸電位滴定法)SH/T0270添加劑和含添加劑潤滑油的鈣含量測定法3術(shù)語本標(biāo)準(zhǔn)采用下列術(shù)語。3

5、.1潤滑性lubricity描述發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時潤滑油減小活塞與氣缸壁兩表面間摩擦與損壞的性能。中國石油化工集團(tuán)公司1998-09-24批準(zhǔn)1999-04-01實(shí)施1902SH/T0670-19983.2標(biāo)準(zhǔn)參比油standardreferenceoil用于評定試樣油性能的二沖程油，本標(biāo)準(zhǔn)采用NMMA93738號參比油。3.3試樣油candidateoils需用本標(biāo)準(zhǔn)方法評定的二沖程油。3.4校機(jī)油calibrationoils用來確定發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否進(jìn)人正常評定工況的一種二沖程油，本標(biāo)準(zhǔn)采用ASTM602

6、和ASTM604參比油。3.5磨合break-in使用新的或更換零部件(如氣缸、曲軸系統(tǒng)等)的發(fā)動機(jī)進(jìn)行評定試驗(yàn)時，為保證發(fā)動機(jī)性能，在正式試驗(yàn)前所必須進(jìn)行的運(yùn)轉(zhuǎn)。3.6粘環(huán)ringsticking活塞環(huán)局部或全部覆蓋沉積物，在沉積物的作用下，使活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)不能運(yùn)動。3.7拉傷scuffing氣缸壁與活塞各部位之間在運(yùn)動中產(chǎn)生的有手感的豎直傷痕。4方法概要本標(biāo)準(zhǔn)采用排量為49c.3的單缸、風(fēng)冷二沖程汽油機(jī)，使用試驗(yàn)燃料油與標(biāo)準(zhǔn)參比油或試樣油體積混合比為150:1的混合燃料油。試驗(yàn)中發(fā)動機(jī)節(jié)氣門全開，轉(zhuǎn)速

7、恒定，穩(wěn)定后斷開冷卻風(fēng)，測量火花塞墊圈溫度為201〕一350℃時的發(fā)動機(jī)扭矩，記錄其間的扭矩下降值。扭矩下降值越小，則表明潤滑油的潤滑性越好。交替進(jìn)行參比油和試樣油的試驗(yàn)，每組試驗(yàn)通常進(jìn)行5次脹緊。5儀器設(shè)備5.1試驗(yàn)用發(fā)動機(jī)5.1.1試驗(yàn)用發(fā)動機(jī)規(guī)格使用、AMAHACY50型摩托車發(fā)動機(jī)作為試驗(yàn)用發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)規(guī)格見表表1試驗(yàn)用發(fā)動機(jī)主要技術(shù)參數(shù)摩托車型號YAMAHACY50發(fā)動機(jī)型號3kJ氣缸數(shù)1缸徑x沖程，mmxaua40x39.2排量，ml49冷卻方式強(qiáng)制風(fēng)冷壓縮比7.2:1活塞鋁合金氣缸鑄鐵缸套

8、5.1.2活墓間隙調(diào)整根據(jù)本試驗(yàn)的目的，琦磨氣缸使內(nèi)徑具有0.45-0.71m的平均粗糙度，活塞裙部直徑方向上的間隙為0.10-0.13mm，如附錄B所示。建議甭磨出一定數(shù)量的氣缸，調(diào)整后的氣缸應(yīng)明確標(biāo)注出來。試驗(yàn)用發(fā)動機(jī)應(yīng)提供以下條件:(1)包括功率和燃料油消耗量的外特性曲線，300(〕一“)OOr/min范圍內(nèi)間隔500r/min;(2)外特性曲線上每個工況點(diǎn)的火花塞墊圈溫度;(3)活塞與氣缸的尺寸和間隙;(4)活塞環(huán)的間