先進(jìn)能源科技動態(tài)監(jiān)測快報

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1、中國科學(xué)院武漢文獻(xiàn)情報中心中國科學(xué)院武漢先進(jìn)能源戰(zhàn)略情報研究中心2016年第11期（總第265期）先進(jìn)能源科技動態(tài)監(jiān)測快報本期重點(diǎn)?DOE太陽能計(jì)劃中期評估報告提出未來五年機(jī)遇與挑戰(zhàn)?美科學(xué)院提出航空低碳推進(jìn)動力與能源系統(tǒng)優(yōu)先研究議程?IAEA：2015年新增10臺核電機(jī)組并網(wǎng)創(chuàng)1990年以來新高?IRENA：全球非水電可再生能源行業(yè)從業(yè)人員超過810萬人?歐盟公布超大涵道比航空發(fā)動機(jī)研發(fā)項(xiàng)目概況?熱光伏助力太陽電池突破理論極限先進(jìn)能源科技動態(tài)監(jiān)測快報2016年第11期（總265期）目錄決策參考DOE太陽能計(jì)劃中期評估報告提出未來五

2、年機(jī)遇與挑戰(zhàn)美科學(xué)院報告提出航空低碳推進(jìn)動力與能源系統(tǒng)優(yōu)先研究議程IAEA：2015年新增10臺核電機(jī)組并網(wǎng)創(chuàng)1990年以來新高IRENA：全球非水電可再生能源行業(yè)從業(yè)人員超過810萬人英研究人員建議發(fā)展儲能系統(tǒng)來推進(jìn)可再生能源電力并網(wǎng)項(xiàng)目計(jì)劃歐盟公布超大涵道比航空發(fā)動機(jī)研發(fā)項(xiàng)目概況歐盟開發(fā)5V高壓高能量密度鋰離子電池ARPA-E資助3000萬美元開發(fā)可再生燃料生產(chǎn)新技術(shù)DOE投資1000萬美元支持生物質(zhì)能創(chuàng)新研發(fā)西門子和法雷奧成立電動汽車高壓動力總成合資企業(yè)前沿與裝備熱光伏助力太陽電池突破理論極限美科學(xué)家研發(fā)新型無泵“沙漏式”液流

3、電池基于雙鋰鹽超高濃度水系電解質(zhì)開發(fā)先進(jìn)高電壓鋰電池基因工程設(shè)計(jì)提高一鍋法纖維素制乙醇燃料經(jīng)濟(jì)性意見反饋：jiance@mail.whlib.ac.cn出版日期：2016年6月1日本期概要美國能源部（DOE）發(fā)布了《Sunshot計(jì)劃之路：進(jìn)展、挑戰(zhàn)和機(jī)遇》中期評估系列報告：詳細(xì)評述了Sunshot計(jì)劃自2011年實(shí)施五年來，在太陽能系統(tǒng)集成、技術(shù)發(fā)展和市場改革等方面所取得的主要進(jìn)展，并分析了到2020年實(shí)現(xiàn)太陽能發(fā)電平價上網(wǎng)及今后實(shí)現(xiàn)更大潛力所面臨的研究、開發(fā)與市場開拓機(jī)遇。詳情參見正文。美國國家科學(xué)院發(fā)布《商業(yè)航空推進(jìn)動力與能源

4、系統(tǒng)研究：減少全球碳排放》報告指出，為減少航空業(yè)碳排放，需要在國家層面制定一份研究議程，在四個主題領(lǐng)域開展12項(xiàng)優(yōu)先研究項(xiàng)目，以使未來10-30年內(nèi)能夠?qū)⒑娇盏吞纪七M(jìn)動力與能源系統(tǒng)技術(shù)投入實(shí)際應(yīng)用：（1）航空推進(jìn)動力系統(tǒng)集成：超高涵道比噴氣發(fā)動機(jī)機(jī)艙，邊界層吸入技術(shù)；（2）噴氣渦輪發(fā)動機(jī)：低壓比渦扇推進(jìn)器，發(fā)動機(jī)材料與涂層，小型發(fā)動機(jī)核心；（3）渦輪電力推進(jìn)系統(tǒng)：渦輪電力航空系統(tǒng)研究，渦輪電力系統(tǒng)核心技術(shù)，兆瓦級研究設(shè)施；（4）可持續(xù)替代航空燃料：工業(yè)建模與分析，低成本原料，轉(zhuǎn)化工藝、燃料生產(chǎn)與規(guī)?；剂蠝y試與認(rèn)證。國際原子能機(jī)構(gòu)

5、（IAEA）發(fā)布《全球核電反應(yīng)堆統(tǒng)計(jì)報告2016》指出，2015年全球共新增10座核電反應(yīng)堆并網(wǎng)發(fā)電，這一數(shù)字也是自1990年以來的新高：其中有8座位于中國，韓國和俄羅斯各有1座。截至2015年底，全世界在運(yùn)核電反應(yīng)堆有441座，裝機(jī)容量約382.8GW；在建反應(yīng)堆67座，裝機(jī)容量約為66.4GW；還有88座反應(yīng)堆處于計(jì)劃階段；另有7座反應(yīng)堆退役。2015年核電發(fā)電總量為2441.3TWh，同比增加約31TWh。全世界共有32個國家擁有在運(yùn)核電反應(yīng)堆，數(shù)量和裝機(jī)容量排名前六的國家分別是：美國、法國、日本、俄羅斯、中國和韓國。共有15

6、個國家在建核電反應(yīng)堆，其中僅中國大陸即有24座共計(jì)24.1GW在建，占到在建總量的1/3以上。國際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）發(fā)布《可再生能源行業(yè)就業(yè)2016》報告指出，2015年全球可再生能源（不包括大水電）行業(yè)從業(yè)人員超過810萬人，同比增長5%：從地域來看，中國（350萬人）、巴西（92萬人）、美國（77萬人）、印度（42萬人）、日本（39萬人）和德國（36萬人）是可再生能源行業(yè)從業(yè)人員最多的國家。從技術(shù)領(lǐng)域來看，太陽能光伏、生物燃料、風(fēng)電行業(yè)的從業(yè)人員處于領(lǐng)先地位。全球范圍內(nèi)光伏行業(yè)從業(yè)人員達(dá)到近280萬人，同比增長11%；

7、生物燃料行業(yè)從業(yè)人員近170萬人；風(fēng)電行業(yè)從業(yè)人員達(dá)到約110萬人，同比增長5%。歐盟公布了航空發(fā)動機(jī)研發(fā)項(xiàng)目ENOVAL概況，這是歐盟減少飛機(jī)燃料消耗、排放和噪音的系列研究項(xiàng)目之一：其他項(xiàng)目還包括發(fā)動機(jī)核心效率項(xiàng)目LEMCOTEC、組件和子系統(tǒng)技術(shù)項(xiàng)目E-BREAK和噪音控制項(xiàng)目OPENAIR。這些項(xiàng)目群旨在開發(fā)能夠在2025年服役的下一代航空發(fā)動機(jī)，能夠?qū)w機(jī)每單位乘客公里數(shù)的CO2排放和噪音在2000年水平上減少一半以上。ENOVAL正在開發(fā)和驗(yàn)證齒輪傳動式涵道渦扇發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇模塊改進(jìn)設(shè)計(jì)，這一發(fā)動機(jī)利用超大涵道比系統(tǒng)提高推力

8、和減少燃料消耗。目前的大涵道比航空發(fā)動機(jī)比率最高為12：1，而ENOVAL正在研究的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)可提高到20：1，總壓比從50：1提高至70：1。1中國科學(xué)院武漢先進(jìn)能源戰(zhàn)略情報中心簡介中國科學(xué)院武漢先進(jìn)能源戰(zhàn)略情報中心是服務(wù)國家和中科